Diskussion:Liste der Autobahnen, die keine Bundesautobahnen sind

Bundesautobahn 104

Ich gehe davon aus, dass die A104 - als Ast der A100 - sehr wohl als Autobahn gewidmet ist. Ausweislich der Beschilderung ist die Befahrung für LKW jedoch verboten, das dürfte erklären, warum sie mautmässig nicht erfasst ist. Gruß, Berlin-Jurist 13:28, 28. Jun 2005 (CEST)

Bist Du da sicher? Sind nicht nur die Durchfahrt durch die Ueberbauung und der Steglitzer Abzweig (Schildhornstr.) gesperrt? IMHO darfst Du am AS Mecklenburg.Str. Richtung Standring Nord/Charlottenburg durchaus rauf, dto. ab Berliner Str./Konstanzer Str. Richtung Stadtring Sued... (kann mich aber auch irren). Gruss --KUI 15:56, 22. Okt 2005 (CEST)

Das LKW-Fahrverbot besteht in der Tat nur ab bzw. bis AS Mecklenburgische Straße. Das blaue Autobahnschild findet sich aber auch schon an der Auffahrt Konstanzer Str. Ich halte es für möglich, dass bezüglich des nördlichen Teils auf eine Mauterfassung verzichtet wurde, wegen der sehr kurzen Strecke. Aber ich lasse mich auch ggf. gerne vom Gegenteil überzeugen, letztendlich wissen tue ich es nicht - daher schrieb ich auch gehe davon aus. Gruß, Berlin-Jurist 20:15, 22. Okt 2005 (CEST)

Kann jemand helfen? --KUI 22:37, 22. Okt 2005 (CEST)

A395

Die Beschilderung wurde vor einigen Jahren geändert. Die Autobahn beginnt nun direkt hinter der AS Melverode. Umgekehrt endet sie nun direkt vor der AS Melverode. Das Kreuz BS Süd ist streng genommen kein Autobahnkreuz mehr. -- Janka 21:59, 10. Nov. 2008 (CET)

A 559 / L 124

Der Abschnitt über die A559 / L 124 und der Artikel zur A 559 widersprechen sich.

Laut dem ersten Abschnitt betrifft dieser Artikel Straßen, die zwar mit blauen Schildern als Autobahn beschildert, nach dem Bundesfernstraßengesetz aber nicht als Bundesautobahn gewidmet sind.

Laut dem Artikel zur A 559 ist der Abschnitt ab Köln-Vingst zwar als Autobahn ausgebaut, gehört jedoch nicht zur Bundesautobahn und ist somit nicht als A 559 beschildert.

Dies kann ich als Anwohner bestätigen: sämtliche Schilder sind ab Köln-Vingst weiß.

Somit gehört die L 124 NICHT in diesen Artikel. (nicht signierter Beitrag von 194.8.223.8 (Diskussion | Beiträge) 10:09, 24. Aug. 2009 (CEST))

Als was ist denn die L124 beschildert? Kraftfahrstraße (Zeichen 331/336)? Dann gehört sie hier in der Tat nicht rein. Irgendwo (vermutlich im Übergang zw. A559 und L124) müsste also "Ende der Autobahn" oder "Beginn der Kraftfahrstraße" (oder beides) beschildert sein. --Bob. 16:48, 24. Aug. 2009 (CEST)

Zweck

Aber wieso denn bloß? Ich wäre sehr dankbar wenn jemand den Grund für diese Regelung eintragen könnte – ich glaube das würde das Thema "Autobahn die keine Autobahn ist" ein wenig vereinfachen. Mir ist das eher schleierhaft. (nicht signierter Beitrag von 85.181.98.242 (Diskussion) 00:15, 20. Okt. 2010 (CEST))

Quellen

Da von Benutzer:M.ottenbruch nach Quellen und anderem gefragt wurde, habe ich für Nordrhein-Westfalen als Quelle das NWSIB (Nordrhein-Westfalen Straßeninformationsdatenbank) herangezogen. Im NWSIB sind offiziell alle gewidmeten Straßen gekennzeichnet. "Fehlen" Straßen in der Datenbank, sind sie nicht gewidmet. Und um diese ungekennzeichneten Straßen, die tatsächlich als Autobahn beschildert sind, geht es ja in diesem Artikel. Und zur Frage der Beschilderung: das sieht man ja vor Ort.--Manoftours (Diskussion) 14:10, 27. Aug. 2014 (CEST)

Das ist allerdings kein Beleg im Sinne von WP:BLG; insbesondere deshalb nicht, weil in der – im übrigen technisch fehlerhaften – Angabe nur die Startseite verlinkt ist. -- M.ottenbruch ^{¿⇔! RM} 14:33, 27. Aug. 2014 (CEST)

Ich habe jetzt die Anwendung verlinkt. Der genaue Kartenausschnitt lässt sich offenbar nicht verlinken, da muss man in die Karte reinzoomen.--Manoftours (Diskussion) 15:23, 27. Aug. 2014 (CEST)