Empresa de Transportes y Iquitos Urbano
| Empresa de Transportes y Iquitos Urbano | |||||||||||||||||
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  Endstation an der Badeanstalt am Lago Moro Cocha Decauville-Lokomotive mit seitlich offenen Personenwagen Endstation an der Badeanstalt am Lago Moro Cocha | |||||||||||||||||
 Streckenverlauf auf einer Karte von 1919 | |||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 8 km | ||||||||||||||||
| Spurweite: | 600 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||
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Die Empresa de Transportes y Iquitos Urbano betrieb die 8 Kilometer lange Schmalspur-Dampfstraßenbahn Ferrocarril Aduana de Iquitos von Iquitos zum Lago Moronacocha in Peru.[1]
Streckenverlauf
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Dampfstraßenbahn mit einer Spurweite von 600 mm führte vom Zollamt (spanisch Aduana) im Hafen von Iquitos durch die Stadt bis zu dem Vorort Moronacocha.
Der Hafen hatte zwei Piers, eine feste am Hochufer und eine schwimmende. Die Fracht wurde von den Schiffen direkt zur schwimmenden Pier umgeschlagen, wo sie auf kleine Eisenbahnwaggons verladen wurde, die dann mit einem Dampfkran auf den oberen, festen Pier gehoben wurden. Die Waggons wurden dann zum Zollamt geschoben oder gezogen.[2][3]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Bahn wurde um 1904 in Betrieb genommen. Auf ihr fand Personen- und Güterverkehr statt. 1934 oder 1935 wurde der Betrieb eingestellt.[3]
Lokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Lokomotiven wurden vom peruanischen Generalkonsul M. D. Derteano in Liverpool bestellt und exportiert.[4][5][6] Die Decauville-Lokomotive № 413 ist noch erhalten und in Iquitos auf einem Sockel ausgestellt.[7][8]
| Nr. | Baujahr | Bauart | Spurweite | Leer- gewicht |
Name | Empfänger | Fotos und Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Decauville № 413 |
1904 | B n2t | 600 mm | 3,25 t | № 1 Moronacocha |
Derteano, Iquitos, Peru |  Denkmal[9][10][11][12][2] |
| Decauville № 445 |
1906 | B n2t | 600 mm | 5 t | № 2 Arana |
Derteano, F.C. de Aduana, Iquitos, Peru |  [9][10][11][2] |
| O&K | B n2t | 600 mm | № 3 |  [2] |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ W. F. Burnett: Ferrocarril de la Empresa de Transports y Iquitos Urbano. In: W. F. Burnett's 1920 guia oficial del Sud America; seccion de la Republica de Peru. S. 5–6.
- ↑ a b c d Martin Coombs: Peruvian narrow gauge steam locomotive lists. Version 1.06, September 2021. S. 137–138.
- ↑ a b Robert D. Whetham: Railways of Peru, Bd. 1: The Northern Lines. Trackside Publications, Skipton 2007. Ohne ISBN, S. 90.
- ↑ K. W. Clingan und Jeffrey G. Lanham: Decauville Steam Locomotives: A Works List. Industrial Railway Society, 1992, ISBN 0-901096-64-4, 65 Seiten.
- ↑ Keith William Clingan, Jeffrey G. Lanham, Éric Fresné und Chris Down: Decauville Steam Locomotives - A Works List. Industrial Railway Society, 2021.
- ↑ „M. D. Derteano, Consul general del Peru“ in Liverpool. In: Boletín. Ausgaben 1–6, S. 87–89.
- ↑ Foto der aufgesockelten Decauville-Lokomotive.
- ↑ Werksnummer der aufgesockelten Decauville-Lokomotive.
- ↑ a b Steam in the Americas 2019.
- ↑ a b François Gressin, Liliane Sekula et Daniel Wurmser: Locomotive 021-T du type 6. La San Nicolas de sucrerie Luz Maria de Chobo (Equateur) apparent a ce type.
- ↑ a b John Waymire und Pedro Ruiz Campo: A Railroad of Times Past.
- ↑ No. 1, Iquitos, Peru.
Koordinaten: 3° 44′ 54,6″ S, 73° 16′ 0,9″ W