Fahrradstaffel

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Fahrradstaffeln (Abkürzung FaSta)[1] sind Organisationseinheiten im Polizei- und Rettungsdienst, die darauf spezialisiert sind, ihre Einsätze mit dem Fahrrad durchzuführen (zumeist Fahrradstreife, also Streifendienst mit dem Fahrrad) und die die hierfür erforderliche Ausrüstung wie spezialisierte Fahrräder und Kleidung bereitstellen.

Fahrradstaffeln werden von Polizeibehörden großer Städte wie z. B. Berlin, Hamburg, Köln, Frankfurt u. a. aufgestellt, um in der Hauptsache präventiv den Radverkehr zu verbessern. Bei Rettungsorganisationen wie dem Deutschen Roten Kreuz, Arbeiter-Samariter-Bund, Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft, Johanniter-Unfall-Hilfe sowie Malteser Hilfsdienst werden sie von den Lokal-/Regionalverbänden aufgestellt, um z. B. bei Großveranstaltungen eine mobile medizinische Betreuung zu gewährleisten.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zu Ende des 19./Anfang des 20. Jahrhunderts, als Kraftfahrzeuge noch nicht oder kaum zur Verfügung standen, wurden Fahrradstreifen regelmäßig von Polizeibehörden eingesetzt.[2] Auch Rettungsorganisationen führten Anfang des 20. Jahrhunderts Krankentransporte mit jeweils zwei Fahrrädern durch.[3]

1987 begann die Polizei von Seattle, Fahrradstreifen einzuführen, um ihre Fußstreifen zu verstärken. Dies gilt als der Beginn der Wiederkehr der Fahrradstreifen im Polizeidienst.[4] Im selben Jahr wurde die Law Enforcement Bicycle Association (LEBA) gegründet, die seitdem Training für Fahrrad-Polizisten anbietet.[5]

In Hamburg wurde 1996 die Grundlage für die spätere Fahrradstaffel gelegt, als Polizeibeamte – zunächst von Juni bis September – mit dem Fahrrad auf Streife gingen. Aufgrund der guten Erfahrungen vor allem im präventiven Bereich wurde 2004 eine ganzjährig agierende Fahrradstaffel eingerichtet. 2020 kam eine zweite Staffel hinzu, die 2021 um eine dritte Fahrradstaffel erweitert wurde.[6] Stand Juli 2021 sind 19 Beamtinnen und Beamten in den drei Staffeln im Einsatz, insgesamt soll das Personal auf 30 Personen ausgebaut werden.[7]

Köln führte 2008 eine Fahrradstaffel ein. In ihr arbeiten 15 Polizisten, 20 Mountainbikes und Trekkingräder werden verwendet (Stand 2018).[8]

2009 berichtet rettungsdienst.de über immer häufiger bei Veranstaltungen vorzufindende Sanitäter auf Fahrrädern. Anlass war die Einführung einer Fahrradstaffel beim DLRG Kreisverband Barnim.[9]

In Berlin wurde 2014 eine Fahrradstaffel eingerichtet,[10] die zunächst als Pilot auf 3 Jahre befristet war und 2017 dauerhaft übernommen wurde.[11] Die Staffel besteht aus insgesamt 20 Beamten. Als einzigartig an der Berliner Fahrradstaffel gilt, dass die Beamten keine weiteren Aufgabenbereiche haben und somit das ganze Jahr mit dem Fahrrad unterwegs sind.[11]

In Frankfurt wurde 2019 eine Fahrradstaffel nach dem Radentscheid aufgestellt. Diese besteht aus 10 Personen. Die Stellen hierfür wurden neu geschaffen. Zuvor gab es vereinzelte Einsätze mit Pedelecs.[12][13]

Am 1. März 2021 richtete die Polizeidirektion Hannover eine sechsköpfige Fahrradstaffel ein, zunächst für eine Testphase von einem Jahr.[14]

Gründe für den Einsatz von Fahrradstaffeln[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fahrradstaffeln schließen die Lücke zwischen Einsatzkräften zu Fuß auf der einen und motorisierten Kräften (KFZ) auf der anderen Seite. Sie sind erheblich schneller als Einsatzkräfte zu Fuß und können auch mehr Material transportieren, gleichzeitig können sie im Gegensatz zu KFZ auf engen und abgelegenen Wegen operieren.[15]

Im Polizeieinsatz konnte 2017 in Berlin nachgewiesen werden, dass Fahrradstaffeln zu einer Verringerung von Fahrradunfällen mit Toten oder Schwerverletzten geführt haben.[11] Weiter haben Fahrradstaffeln pro Stunde mehr als doppelt so viele Kontakte zur Bevölkerung wie vergleichbare Kfz-basierte Streifen.[16]

Fahrradstaffeln bei der Polizei[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fahrradstaffeln sind von einer Vielzahl von Großstädten aufgestellt worden: Hamburg[6], Köln[8], Berlin,[10] Stuttgart[17] und Frankfurt/M.[12] Auch kleinere Großstädte wie Braunschweig,[18] Gelsenkirchen,[19] Osnabrück[20] oder Wiesbaden[21] haben spezielle Fahrradstaffeln aufgestellt.

In Recklinghausen wird die Fahrradstaffel durch Personal und Ausrüstung der Nordrhein-westfälischen Bereitschaftspolizei gestellt.[22]

Ausrüstung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fahrradstaffeln werden bei der Polizei von den örtlichen Polizeibehörden aufgestellt. Diese stellen neben dem Personal auch Ausrüstung wie

Die Ausstattung pro Einsatzkraft hat in Stuttgart 3235 € gekostet (Preisstand 2015), dort wurden E-Bikes beschafft.[17] In Berlin wurden für 15 Männer und 5 Frauen insgesamt 72.000 € für Räder und Bekleidung ausgegeben (Preisstand 2017), umgerechnet 3600 € pro Einsatzkraft.[10]

In Bayern wurde 2020 eine landesweit einheitliche Uniform für Fahrradpolizisten eingeführt. Diese besteht aus Helm, Unterbekleidung, Zipp-Off-Hose, Langarm- und Kurzarm-Trikot, sowie einer Softshell-Jacke in blau und grellgelb. Sie ist an das Design der Motorradstreifen angelehnt.[23]

Zielsetzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zielsetzungen der Fahrradstaffeln sind

  • Unfallvermeidung in der City (Fahrradstaffel Köln)[24]
  • Radfahrer und Radfahrerinnen auf Verkehrsverstöße aufmerksam machen (Fahrradstaffel Berlin).[11]
  • Verfolgung und Anzeige von Autofahrern und -fahrerinnen, die den Radverkehr behindern oder gefährden.[11]
  • Einschreiten bei Halt- und Parkverstößen auf Radverkehrsanlagen, Baustelleineinrichtungen mit offensichtlichen Mängeln und Parken in zweiter Reihe, ebenso Sonderkontrollen an bekannten Schwerpunkten (Fahrradstaffel Frankfurt)[12]

Einsatzszenarien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fahrradstaffeln sind in der Mehrzahl der Städte das ganze Jahr unterwegs (Berlin, Frankfurt, Hamburg). In Berlin wird bei Temperaturen unter −5 °C nicht mehr gefahren.[10]

An einem Einsatztag legt ein Beamter rund 25–30 km zurück.[25][26]

Bilanz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fahrradstaffeln ahnden signifikante Mengen von Verkehrsverstößen:

  • In Frankfurt wurden in den ersten 6 Monaten nach Start der Fahrradstaffel (Dezember 2020 bis Mai 2021) insgesamt 11.513 Verwarnungsgelder ausgesprochen, davon 371 gegen Radler. 859 Autos wurden abgeschleppt. In den ersten 5 Monaten legte die Staffel insgesamt 6115 km zurück.[27]
  • In Berlin wurden von Mitte 2017, dem Start der Fahrradstaffel, bis Ende 2019 mehr als 30.000 Ordnungswidrigkeiten geahndet. Davon wurden 2/3 von PKW und LKW begangen, die zumeist falsch geparkt hatten oder falsch abgebogen waren.[11]
  • In Braunschweig wurden bei einer Kontrolle durch die Fahrradstaffel innerhalb gut einer Stunde über 100 Verstöße festgestellt, davon rund 50 durch Autos und ca. 60 durch Fahrräder und E-Scooter.[28]

Fahrradstaffeln im Rettungsdienst[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fahrradstaffeln im Rettungsdienst sind Einheiten von z. B. Deutschem Roten Kreuz[15], Arbeiter-Samariter-Bund[29] oder Johanniter-Unfall-Hilfe[30]. Auch die Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft (DLRG) hat seit 2009 eine Fahrradstaffel.[9] Der Malteser Hilfsdienst in Göppingen bezeichnet seine Fahrradstaffel als „Rescuebiker“.[31]

Fahrradstaffeln werden von Orts-/regionalen Verbänden aufgestellt, z. B. die Rescuebiker der Malteser Ortsgruppe Göppingen[31] oder die Johanniter-Fahrradstaffel Ladenburg.[30] Eine Fahrradstaffel stellt eine oder mehrere Fahrradstreifen, die zumeist aus 2 Mitgliedern bestehen.[15] Je nach Einsatz können auch mehrere Fahrradstreifen aus der Fahrradstaffel aufgestellt werden: So verfügen die Rescuebiker der Malteser Ortsgruppe Göppingen über acht voll ausgestattete Fahrräder.[31]

Für die Einsätze werden spezielle Fahrräder, zumeist auf Basis von Mountainbikes, benutzt. Für die medizinische Betreuung wird eine „umfassende Notfallausrüstung für die medizinische Erstversorgung auf höchstem Niveau und mit dem neuesten Stand der Technik“ (Malteser im Landkreis Göppingen)[31] mitgeführt.[31] Für die Mitarbeiter wird wetterbeständige Kleidung zur Verfügung gestellt.[31][29]

An die Mitglieder werden hohe sportliche Anforderungen gestellt: Sie dürfen am Einsatzort nicht außer Atem sein, auch wenn sie eine längere Strecke mit hohem Tempo zurückgelegt haben.[15]

Typische Einsatzfelder sind regionale Großveranstaltungen:[15]

  • Sportveranstaltungen, bei denen längere Wegstrecken zu überwachen sind, z. B. Radsport, Marathon.
  • Veranstaltungen auf großem weitläufigen Gelände

Daneben erfolgen auch Einsätze für Streifenfahrten auf unbefestigten Wegen (Parks und Grünanlagen) oder als Melder.[15]

Vereinzelt erfolgen auch internationale Einsätze, so kommen die Rescuebiker des Malteser Hilfsdienst Göppingen bei dem jährlichen Roadbike Festival der Motor Presse Stuttgart auf Mallorca zum Einsatz.

Trivia[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Über die Einsätze von Fahrradstaffeln der Polizei wurde mehrfach in Dokumentationen und Doku-Soaps berichtet. Hier werden die Einsatzkräfte als „Fahrrad-Cops“ bezeichnet.[24][32]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ F. Wegener: Die wichtigsten Abkürzungen im Bereich der Polizei. 20. Januar 2020, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  2. ↑ J. Fox (Hrsg.): Student Training Manual. Law Enforcement Bicycle Association, Seattle 1998, S. 2 (englisch). wiedergegeben in Chris Menton: Bicycle patrols: an underutilized resource. In: Policing: an International Journal of Police Strategies & Management (= Roger Williams University [Hrsg.]: School of Justice Studies Faculty Papers. Nr. 9). Band 31, Nr. 1, 11. März 2008, ISSN 1363-951X, S. 93–108, S. 93 unten, doi:10.1108/13639510810852594 (englisch, rwu.edu [PDF; 130 kB; abgerufen am 19. Dezember 2021]).
  3. ↑ Mehr als 100 Jahre ASB-Arbeit in Hannover: Unsere Geschichte. Arbeiter-Samariter-Bund, abgerufen am 18. Dezember 2021 (Erstes Foto im Kapitel „Wie der Arbeiter-Samariter-Bund entstand“).
  4. ↑ David V. Herlihy: Bicycle: the history. Yale University Press, New Haven 2004, ISBN 0-300-10418-9, S. 318 (englisch). wiedergegeben in Chris Menton: Bicycle patrols: an underutilized resource. In: Policing: an International Journal of Police Strategies & Management (= Roger Williams University [Hrsg.]: School of Justice Studies Faculty Papers. Nr. 9). Band 31, Nr. 1, 11. März 2008, ISSN 1363-951X, S. 93–108, unten, doi:10.1108/13639510810852594 (englisch, rwu.edu [PDF; 130 kB; abgerufen am 19. Dezember 2021]).
  5. ↑ Law Enforcement Bicycle Association (LEBA). Abgerufen am 18. Dezember 2021 (englisch).
  6. ↑ a b Eine dritte Fahrradstaffel. Polizei Hamburg, 2. Juli 2021, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  7. ↑ Hamburger Polizei stellt dritte Fahrradstaffel vor. Norddeutscher Rundfunk, 2. Juli 2021, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  8. ↑ a b Fahrradstaffel der Kölner Polizei ahndet konsequent Verstöße – Prävention und Sicherheit. In: Rheinische Anzeigenblätter. 21. August 2018, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  9. ↑ a b Lars Schmitz-Eggen: DLRG jetzt auch als Fahrradstaffel unterwegs. In: rettungsdienst.de. 24. Dezember 2009, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  10. ↑ a b c d e Pedal statt Blaulicht: Fahrradstaffel der Polizei startet. Stadt Berlin, 16. Juli 2014, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  11. ↑ a b c d e f Weniger Verkehrstote: Polizei-Fahrradstaffel darf in Berlin weitermachen. In: Berliner Zeitung. 11. August 2017, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  12. ↑ a b c Die Fahrradstaffel der Städtischen Verkehrspolizei. Stadt Frankfurt, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  13. ↑ Fahrradstaffel der Frankfurter Polizei nimmt Arbeit auf. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung. 2. Dezember 2019, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  14. ↑ Fahrradstaffel der Polizeidirektion Hannover nimmt die Arbeit auf. Polizeidirektion Hannover, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  15. ↑ a b c d e f Fahrradstreife. Deutsches Rotes Kreuz, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  16. ↑ Chris Menton: Bicycle patrols: an underutilized resource. In: Policing: an International Journal of Police Strategies & Management (= Roger Williams University [Hrsg.]: School of Justice Studies Faculty Papers. Nr. 9). Band 31, Nr. 1, 11. März 2008, ISSN 1363-951X, S. 93–108, S. 103 Mitte, doi:10.1108/13639510810852594 (englisch, rwu.edu [PDF; 130 kB; abgerufen am 19. Dezember 2021]).
  17. ↑ a b Erste Fahrradstaffel in Stuttgart. In: Stuttgarter Zeitung. 17. Juli 2015, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  18. ↑ Fahrradstaffel der Polizei Braunschweig verfolgt 24-Jährigen. In: Braunschweiger Zeitung. 1. August 2019, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  19. ↑ Silke Sobotta: Polizei "auf Streife" mit dem Zweirad. In: Stadtspiegel. 26. Mai 2021, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  20. ↑ Steve Przybilla: Radl-Cops im Einsatz. In: Süddeutsche Zeitung. 29. November 2021, abgerufen am 9. Februar 2023.
  21. ↑ Neue Fahrradstaffel bei der Kommunalen Verkehrspolizei. Stadt Wiesbaden, 23. Februar 2021, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  22. ↑ Die Fahrradstaffel. Polizei Recklinghausen, abgerufen am 18. Dezember 2021 (Mit Kurzvideo).
  23. ↑ Lea Binzer: Bayerns Polizisten bekommen eine eigene Fahrrad-Uniform. In: Augsburger Allgemeine. 27. Juli 2020, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  24. ↑ a b Kölner Fahrrad-Cops auf Streife: "Jetzt kriegt er das volle Programm!" In: Der Spiegel. 29. Mai 2018, abgerufen am 18. Dezember 2021 (45-minütiges Video, Zielsetzung genannt bei 01:32).
  25. ↑ NDR-Doku: Großstadt-Einsatz für die Fahrrad-Polizei | Die Nordreportage | NDR Doku (ab 0:23:55) auf YouTube, 28. Mai 2021, abgerufen am 21. Dezember 2021.
  26. ↑ Kölner Fahrrad-Cops auf Streife: "Jetzt kriegt er das volle Programm!" In: Der Spiegel. 29. Mai 2018, abgerufen am 18. Dezember 2021 (45-minütiges Video, km-Zahl genannt bei 01:05).
  27. ↑ Fahrradstaffel: Mehr als 11.000 Strafzettel für Verkehrssünder. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung. 2. Juni 2020, abgerufen am 11. Februar 2023.
  28. ↑ Verkehrskontrolle: Viele Verstöße am Staatstheater Braunschweig. In: Braunschweiger Zeitung. 18. Mai 2022, abgerufen am 11. Februar 2023.
  29. ↑ a b Unterstützung für unsere Fahrradstaffel benötigt. Arbeiter-Samariter-Bund Regionalverband Berlin-Nordwest e.V., 2. März 2018, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  30. ↑ a b Die Johanniter-Fahrradstaffel Ladenburg. Abgerufen am 18. Dezember 2021.
  31. ↑ a b c d e f Die Rescuebiker. In: Malteser. Malteser Hilfsdienst, abgerufen am 18. Dezember 2021.
  32. ↑ Die Fahrradcops: Einfacher Verkehrsverstoß wird zur wilden Verfolgungsjagd | 2/2 | SAT.1-Reportage auf YouTube, 12. November 2021, abgerufen am 19. Dezember 2021 (Teil 2 einer Serie von 2 Folgen).
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