Heeresfeldbahnlokomotive
Eine Heeresfeldbahnlokomotive ist eine spezielle Kriegslokomotive für den Einsatz auf Heeresfeldbahnen, welche insbesondere zum Transport des militärischen Nachschubes an der Front dienten.
Die eingesetzten Typen waren insbesondere in der Ära der Weltkriege vielfältiger Natur. Es kamen hauptsächlich Dampf, Benzol-elektrische[1], und später dieselbetriebene Systeme zum Einsatz.
Inhaltsverzeichnis
Baureihen in Deutschland[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Erster Weltkrieg[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Dampflokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zweiter Weltkrieg[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Dampflokomotiven
(KDL = Kriegsdampflokomotive)
- Diesellokomotiven
(KML = Kriegsmotorlokomotive)
- HF 200 D
- HF 130 C (KML 3)
- HF 50 B (KML 4)
- HF 40 B (Industrietype Deutz OMZ 122 F zur Überbrückung der Wartezeit während der Konstruktion der HF 50 B)
Verbleib[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Verbleib von deutschen Heeresfeldbahnlokomotiven nach dem Zweiten Weltkrieg:
In Deutschland[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Dampflokomotiven
- HF 70 C (KDL 12)
- HF 110 C (JLKB Nr. 1, 4 und 5): Nicki + Frank S. (Slg. Seidensticker) heute bei der DKBM
- HF 160 D (KDL 11)
- HF 210 E: Aquarius C (Slg. Seidensticker) jetzt bei der Rügenschen Kleinbahn
- Diesellokomotiven
- HF 200 D: keine
- HF 130 C (KML 3)
- HF 50 B (KML 4)
In Österreich[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Durch den Verbleib vieler Heeresfeldbahnlokomotiven in Österreich fanden viele ehemalige dieser Fahrzeuge Verwendung bei österreichischen Eisenbahnunternehmen.
Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Dampflokomotiven
- Diesellokomotiven
- ÖBB 2092 (HF 130 C)
Salzkammergut-Lokalbahn (SKGLB)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Dampflokomotiven
- SKGLB 19 (HF 160 D)
- SKGLB 22 (HF 191 E)
- SKGLB 32
- SKGLB 33 (HF 110 C)
- Diesellokomotiven
- SKGLB D 40 (HF 200 D)
In Polen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Diesellokomotiven
- Lx 164 (HF 200 D, Schmalspurmuseum Sochaczew)
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
