Hellertalbahn GmbH

HellertalBahn GmbH

Basisinformationen
Unternehmenssitz	Betzdorf
Eigentümer	33,3 % Hessische Landesbahn GmbH 33,3 % Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH 33,3 % Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH
Gründung	19. Juli 1999
Auflösung	13. Dezember 2015
Verkehrsverbund	Rhein-Main Rhein-Mosel Rhein-Sieg VGemeinsch. Westfalen-Süd
Linien
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn	1
Anzahl Fahrzeuge
Triebwagen	3 Stadler GTW 2/6
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien	42,1 kmdep1

Die HellertalBahn GmbH (Eigenschreibweise) war ein Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), das zwischen 1999 und 2015 den Schienenpersonennahverkehr auf der Bahnstrecke Betzdorf–Haiger betrieben hat.

Die Gesellschaft wurde am 19. Juli 1999 von der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen (WEBA), der damaligen Siegener Kreisbahn und der Hessischen Landesbahn gegründet, die je zu einem Drittel am Stammkapital beteiligt waren. Zuvor hatte das Konsortium die Ausschreibung des Schienenpersonennahverkehrs auf der Hellertalbahn zwischen Betzdorf und Dillenburg gewonnen. Zum 26. September 1999 wurde der Betrieb von DB Regio übernommen. Dabei hat das Unternehmen Gelenktriebwagen vom Typ Stadler GTW 2/6 eingesetzt. Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 wurde der Nahverkehrsbetrieb an die Hessische Landesbahn übergeben, die die Ausschreibung des Eifel-Westerwald-Sieg-Netzes gewonnen hatte.

Die Hellertalbahn GmbH war Mitglied in den Verkehrsverbünden VRM, RMV, VRS und VGWS.

Der Hauptsitz befand sich in Betzdorf; weitere Fahrkarten- und Informationsschalter waren in den Bahnhöfen Burbach, Neunkirchen und Würgendorf untergebracht (diese ergaben sich aus den Betriebsbedürfnissen der DB Netz und lagen damit in deren Federführung).

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 hat die Hessische Landesbahn HLB, Betriebsbereich Dreiländerbahn die Verkehrsleistungen der Hellertalbahn auf der Strecke Betzdorf – Dillenburg für 15 Jahre im Rahmen des Ausschreibungsgewinn des Loses 2 des Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord im Bezug auf das Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg übernommen.^[1] Hier wird seitdem einer der drei Hellertalbahn-Triebwagen zusammen mit den Fahrzeugen der ebenfalls beendeten Kooperation vectus eingesetzt, die beiden anderen gingen an die Westerwaldbahn zum Betrieb der Daadetalbahn, alle nach gründlicher Aufarbeitung.