Krung Thep Aphiwat Central Terminal
| Krung Thep Aphiwat Central Terminal สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ | |
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Knotenbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 26 |
| Eröffnung | 19. Januar 2023 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Bangkok |
| Sonderverwaltungseinheit | Bangkok |
| Staat | Thailand |
| Koordinaten | 13° 48′ 7″ N, 100° 32′ 27″ O |
| Höhe (SO) | 3 m |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Liste der Bahnhöfe in Thailand | |
Der Krung Thep Aphiwat Central Terminal (thailändisch สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์) ist der Hauptbahnhof von Bangkok, der Hauptstadt Thailands.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der ursprüngliche Hauptbahnhof von Bangkok, der 1916 gebaute Bahnhof Hua Lamphong, war für den heutigen Betrieb zu klein und an seinem Standort nicht erweiterbar. So wurde weiter außerhalb, am Nordrand der Innenstadt von Bangkok auf dem Gelände des vorhandenen Bahnhofes Bang Sue, ein neuer Hauptbahnhof – zunächst unter der Bezeichnung Bang Sue Grand Station – errichtet, der im Oktober 2022 die Bezeichnung Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station erhielt.[1] Die Altanlage war zugleich der einzige Rangierbahnhof Thailands. Dieser besaß einen Ablaufberg mit vier Gleisbremsen sowie 24 Richtungsgleise.
Der neue Hauptbahnhof ging stufenweise in Betrieb.[2] 2021 nahmen mit den SRT Red Lines zwei neue Vorortlinien, den Betrieb auf. (Dunkelrote Linie & hellrote Linie)[3][4] An seiner Ostseite wurde ein neuer Güter- und Abstellbahnhof errichtet. Am 19. Januar 2023 eröffnete der Bahnhof dann endgültig auch im Fernverkehr[1] und ersetzte neben dem alten Hauptbahnhof zugleich die beiden Bahnhöfe im Stadtteil Bang Sue.
Betrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Aphiwat Central Terminal Station vernetzt Schienenpersonenfernverkehr und ÖPNV. Mit 26 Gleisen ist sie die größte in einem ASEAN-Mitgliedsstaat.[5] Der Personenbahnhof ist ein Durchgangsbahnhof. Er besitzt vier Ebenen: UG für die U-Bahn, EG die klimatisierte Bahnhofshalle, E1 für Standardzüge in Meterspur mit 12 Bahnsteigen und E2 mit 10 Normalspurbahnsteigen, diese werden von den zwei S-Bahn-Linien (SRT Red Line) und künftig auch durch Hochgeschwindigkeitszüge im Rahmen des Thai-Chinese High-speed Rail Project genutzt.[6] Der Güter- und Abstellbahnhof ist jedoch kopfförmig, die Prellböcke befinden sich an seinem südlichen Ende. Am 19. Juli 2024 ging die durchgehende Zugverbindung nach Laos zum Bahnhof Vientiane (Kamsavath) in Betrieb.
Galerie
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Bauarbeiten im Dezember 2019 -
Blick von der „Bang Sue Junction railway station“ im Juni 2020 -
Bahnhof im Februar 2021 -
Neue Straße entlang der neuen Station -
Neue S-Bahn-Linie „SRT Dark Red Line“ in Normalspur auf der zweiten Etage -
Standardzug in Meterspur in der ersten Etage
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Björn Jahner: Neuer Hauptbahnhof hat neuen Namen. In: Der Farang. 16. Oktober 2022, abgerufen am 18. Juni 2023.
- ↑ Bang Sue mega-station to operate by January 2021
- ↑ Red Line test run next month. In: Bangkok Post. 24. Februar 2021, abgerufen am 22. April 2021 (englisch).
- ↑ Arbeiten am neuen Hauptbahnhof beendet. In: Der Farang. 16. Dezember 2020, abgerufen am 20. November 2021.
- ↑ How Southeast Asia’s Largest Railway Station Will Impact Bangkok Real Estate. In: ThailandBusinessNews.com. 7. März 2018, abgerufen am 2. Mai 2018 (englisch).
- ↑ Zhu Haifeng: The countries of Southeast Asia to developing [!] railway connections gradually. In: OSJD Bulletin. Nr. 2/3, 2023, S. 65.