Münch-4 TTS-E 1200
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| Münch | |
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| Münch-4 TTS-E 1200 | |
| Hersteller | Münch |
| Produktionszeitraum | 1973 bis 1979 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Naked Bike, Sporttourer |
| Motordaten | |
| Vierzylinder-Viertaktmotor luftgekühlt | |
| Hubraum (cm³) | 1177 |
| Leistung (kW/PS) | 74 kW/100 PS bei 7500 min−1 |
| Drehmoment (N m) | ~113 bei 4800 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 244 |
| Getriebe | 4 Gänge, System Hurth |
| Antrieb | Kettenantrieb |
| Bremsen | vorne und hinten mechanisch betätigte Münch-Duplex-Trommelbremsen Ø 250 mm |
| Radstand (mm) | 1460 |
| Leergewicht (kg) | 295 kg |
| Vorgängermodell | Münch-4 TTS 1200 |
| Nachfolgemodell | Horex 1400 TI |
Die Münch-4 TTS-E 1200 war ein Motorrad des Herstellers Münch in Altenstadt (Hessen) und das weltweit erste Straßenmotorrad mit Saugrohreinspritzung.
Die aus der Münch-4 TTS 1200 weiterentwickelte Maschine mit quer eingebautem Vierzylinder-Reihenmotor aus dem NSU 1200 TT wurde zwischen 1973 und 1979 zu einem Preis ab 17.500 DM angeboten,[1][2] was bezogen auf das Jahr 1973 inflationsbereinigt in heutiger Währung 31.100 Euro entspricht.[3] Eine mechanische Kugelfischer-Einspritzung (Saugrohreinspritzung) erhöhte die Leistung des Motors der Münch-4 TTS von 88 PS auf 100 PS.[4]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Winni Scheibe: Die Legende Friedel Münch und seine Motorräder. Hrsg.: Helmut Krings. 1. Auflage. Art Motor Verlag, Rösrath 1995, ISBN 3-929534-15-0.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Winni Scheibe: Die Legende Friedel Münch und seine Motorräder. Hrsg.: Helmut Krings. 1. Auflage. Art Motor Verlag, Rösrath 1995, ISBN 3-929534-15-0, S. 173.
- ↑ Michael Pfeiffer: Intermot-Countdown 6 - Münch-4 TTS-E 1200. motorradonline.de, 22. Juli 2010, abgerufen am 24. Januar 2018.
- ↑ Die Zahl wurde mit der Vorlage:Inflation ermittelt, auf 100 EUR gerundet und gilt für Januar 2017.
- ↑ Winni Scheibe: Die Legende Friedel Münch und seine Motorräder. Hrsg.: Helmut Krings. 1. Auflage. Art Motor Verlag, Rösrath 1995, ISBN 3-929534-15-0, S. 90, 91.