Atomeisbrecher

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Russischer Atom-Eisbrecher Jamal auf einer Expedition, 1994

Ein Atomeisbrecher ist ein Schiff mit der Eignung als Eisbrecher, das durch einen Kernreaktor angetrieben wird.

Geschichte[Bearbeiten]

Der weltweit erste Atomeisbrecher Lenin lief am 5. Dezember 1957 in der Sowjetunion vom Stapel. Er wurde vorwiegend als Verkehrsmittel, zum Gütertransport, zu Forschungszwecken, zur Versorgung der Einwohner Nordsibiriens und zum Freihalten der Nordostpassage eingesetzt.

Mit dem sowjetischen Atomeisbrecher der 2. Generation namens Arktika erreichte man am 17. August 1977 zum ersten Mal den geografischen Nordpol der Erde, was zuvor nur mit U-Booten gelungen war. 1990 wurden erstmals auch ausländische Touristen mit dem Atomeisbrecher Rossiya zum Nordpol gefahren. Die Atomeisbrecher Sovetskiy Soyuz und Jamal fahren in neuerer Zeit regelmäßig etwa fünfmal jährlich mit Touristen zum Nordpol.

Der Atomeisbrecher Lenin wird zur Zeit rekonstruiert und in ein Museum, ein Informationszentrum und Geschäftszentrum umgebaut; im Mai 2009 wurde darin der erste Teil des Museums „für die Erschließung der Arktis und des nördlichen Seewegs“ eröffnet.

Neben den Eisbrechern der Arktika-Klasse für die See, wurden die Flusseisbrecher der Tajmyr-Klasse Waigatsch und Tajmyr gebaut.

Als letzter Eisbrecher der zweiten Generation wurde am 2. April 2007 das Schiff 50 Let Pobedy (50. Jahrestag des Sieges) in Dienst gestellt. Er lief aber bereits 1993 vom Stapel.

Derzeit verfügt Russland über sechs Atomeisbrecher, der modernste ist die 50 Let Pobedy mit 75.000 PS und einem bis zu 48 mm dicken Vorschiff. Bis 2017Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren soll ein weiterer Atomeisbrecher für die Arktis-Flotte hinzukommen.[1]

Name Indienst- stellung Projekt- nummer Typ Klasse Reaktor Reaktor- generation Kommentar
Lenin 1959 92M Eisbrecher Lenin OK-150
ab 1970 2×OK-900
1
2
1970 Reaktortausch bei Modernisierung, 1989 stillgelegt, Umbau zum Museumsschiff
Arktika 1975 1052-1 Eisbrecher Arktika 2×OK-900A 2 seit 2008 nicht mehr in Betrieb
Sibir 1977 1052-2 Eisbrecher Arktika 2×OK-900A 2 nicht in Betrieb seit 1993, Brennstäbe verbraucht
Rossiya 1985 10521-1 Eisbrecher Arktika 2×OK-900A 2
Sewmorput 1988 10081 Containerschiff Sewmorput KLT-40 3 besitzt verstärkte Bordwände und Eisbrecherbug, seit 2012 außer Dienst.
Tajmyr 1989 10580-1 Flusseisbrecher Tajmyr 1×KLT-40M 3
Sovetskiy Soyuz 1990 10521-2 Eisbrecher Arktika 2×OK-900A 2
Waigatsch 1990 10580-2 Flusseisbrecher Tajmyr 1×KLT-40M 3
Yamal 1993 10521-3 Eisbrecher Arktika 2×OK-900A 2
50 Let Pobedy 2007 10521 Eisbrecher Arktika 2×OK-900A 2 Baubeginn 1989 als Ural

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Atomeisbrecher – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. RIA Novosti - 29. Juni 2012 - Russland baut neuen Atomeisbrecher