Bahnhof Bergisch Gladbach (Gronau)
| Bergisch Gladbach (Gronau) | |
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 Empfangsgebäude des ehemaligen Bahnhofs
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Abkürzung | BGB |
| Eröffnung | 4. Januar 1912 |
| Auflassung | 29. September 1965 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Bergisch Gladbach |
| Ort/Ortsteil | Gronau |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 50° 59′ 0″ N, 7° 7′ 10″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | |
Der Bahnhof Bergisch Gladbach lag zum Zeitpunkt des Baus im Stadtteil Gronau und liegt heute im Stadtteil Stadtmitte von Bergisch Gladbach.
Geschichte
Die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft begann in den 1860er Jahren den Bau seiner Bahnstrecke Köln-Mülheim–Lindlar. Am 15. Dezember 1868 wurde das erste Teilstück vom Bahnhof Mülheim am Rhein zum Bahnhof Bergisch Gladbach eröffnet, wobei letzterer direkt als Kopfbahnhof angelegt wurde.
Bei der Weiterführung der Strecke zum Bahnhof Bensberg knapp zwei Jahre später blieb der Kopfbahnhof bestehen, weshalb alle Züge dort wenden mussten. Auf Grund dieses betrieblichen Hindernisses planten die Preußischen Staatseisenbahnen eine Abzweigstelle in Gronau gut 1,2 Kilometer vor dem Kopfbahnhof und eine Verbindungskurve zur Bensberger Strecke, um eine ungestörte Weiterfahrt in beide Richtungen zu ermöglichen, die außerdem kürzer war. Gegen diese Pläne wurde am 21. März 1906 eine Resolution verabschiedet, die aber erfolglos blieb. Denn die Eisenbahndirektion verfügte, dass circa 2,5 Kilometer von der Abzweigstelle Gronau entfernt am Streckenkilometer 10,83 ein neuer Durchgangsbahnhof und an der Buchholzstraße ein Stellwerk zu bauen seien.
Nach Fertigstellung des Bahnhofs in Gronau, der den kompletten Personenverkehr übernahm und volkstümlich als „Hauptbahnhof“ bezeichnet wurde, und der entsprechenden Gleisanlagen rollte die Eisenbahn ab 4. Januar 1912 über die neue Strecke. Der Bergisch Gladbacher Kopfbahnhof blieb für die Abwicklung des Güterverkehrs zuständig.
1950 wurde der Kopfbahnhof unter der Bezeichnung Bergisch Gladbach Stadtmitte wieder für den Personenverkehr geöffnet.
Die Verbindungskurve wurde zusammen mit der Abzweigstelle Gronau am 29. Mai 1960 wieder stillgelegt und der Durchgangsbahnhof am 29. September 1965 geschlossen.
Empfangsgebäude
Seit dem 18. Oktober 1983 steht das Empfangsgebäude des ehemaligen Bahnhofs in Gronau als Baudenkmal unter der Nummer 55 in der Liste der Baudenkmäler in Bergisch Gladbach.
Das Empfangsgebäude beherbergt heute die Verwaltungen des b.i.b. International College und der Fachhochschule der Wirtschaft (FHDW).
Literatur
- Hans Mittler: Der Gronauer (Haupt-)Bahnhof und seine Geschichte. In: Bergischer Geschichtsverein Rhein-Berg e. V. (Hrsg.): Heimat zwischen Sülz und Dhünn. Geschichte und Volkskunde in Bergisch Gladbach und Umgebung. Nr. 22, 2016, S. 8 ff.
Weblinks
- Beschreibung der Betriebsstelle Bergisch Gladbach (alt) im NRWbahnarchiv von André Joost
- Bahnhof Gronau Bilder und Fahrpläne