Bahnhof Dortmund Stadthaus
| Bahnhof Dortmund Stadthaus | |
|---|---|
 Bahnhof Dortmund Stadthaus, Eingangsbereich
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| Daten | |
| Abkürzung | EDST |
| IBNR | 8001520 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 26. Mai 1963 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Dortmund |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 30′ 28″ N, 7° 28′ 8″ O |
| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | |
Der Bahnhof Dortmund Stadthaus liegt innenstadtnah genau an der Kreuzung der Ruhrallee (B54) und der Märkischen Straße und ist ein wichtiger Bahnhof in Dortmund. Hier halten neben der S4 auch mehrere Dortmunder Stadtbahnlinien und eine Buslinie. Der Bahnhof trägt die Nummer 1292 und ist ein Bahnhof der 5. Kategorie. Die internationale Bahnhofsnummer ist 8001520, das Betriebsstellenkürzel lautet EDST (ehemalige Bundesbahndirektion Essen, Bahnhof Dortmund Stadthaus). Es ist ein Durchgangsbahnhof.
Verkehrliche Bedeutung
| Linie | Verlauf | Takt |
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Die S4 von Unna nach Dortmund-Lütgendortmund wird in Ost-West-Richtung auf einem Hochgleis durch den Bahnhof geführt. Die Bahnsteige sind über Treppen und Aufzüge erreichbar. Der unterirdische Teil wird von den Linien U41, U45, U47 und U49 angefahren und verläuft in Nord-Süd-Richtung. Ziele sind Lünen-Brambauer, Dortmund Hauptbahnhof, der Bahnhof Dortmund-Westerfilde, der Dortmunder Hafen, die Westfalenhallen Dortmund, Hacheney, Clarenberg und Aplerbeck.
Geschichte
Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Osterath–Dortmund Süd der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft bzw. der Bahnstrecke Dortmund Süd–Oberhausen-Sterkrade der Königlich-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft, in unmittelbarer Nähe des aufgelassenen Dortmunder Südbahnhofes. Am 26. Mai 1963 hielt hier erstmals ein Personenzug der Deutschen Bundesbahn, der auf der damals noch nicht elektrifizierten Strecke von einer V 100 mit n-Wagen bedient wurde. Mit der S-Bahneinführung am 3. Juni 1984 fuhren hier erstmals x-Wagen mit Lokomotiven der Baureihe 111, später mit der Baureihe 143.
Zukunft
In der ursprünglichen S-Bahnplanung war vorgesehen, die S4 über Lütgendortmund hinaus bis nach Herne und von dort aus weiter nach Essen zu führen. Hierfür wäre zwischen Dortmund-Lütgendortmund und Dortmund-Bövinghausen eine kurze Neubaustrecke notwendig, die aber aktuell von der nordrhein-westfälischen Landesverkehrsplanung abgelehnt wurde. Eine direkte Anbindung an andere Städte abgesehen von Unna wird es daher auf absehbare Zeit nicht geben.
Siehe auch
Weblinks
- NRWbahnarchiv von André Joost: