Benutzer:Chief tin cloud/Morris Park Racecourse

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 Info: Motorsport, schwierig, in Zukunft verschoben.


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Location of Morris Park in New York City































Morris Park Racecourse


Chief tin cloud/Morris Park Racecourse (USA)
Chief tin cloud/Morris Park Racecourse (USA)
keine Koordinaten
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bronx, New York City, USA
Koordinaten fehlen! Hilf mit.Koordinaten fehlen! Hilf mit.
Streckenart: Dirt-Track
Eigentümer: öffentlich
Betreiber: John Albert Morris
Eröffnung: 1890
Stillgelegt: 1910
Streckenlayout
Wichtige
Veranstaltungen:
Vorläufer der NASCAR-Serien



Morris Park Racecourse war eine Pferde- und Autorennbahn in Morris Park im Süden des Stadtteils Bronx, New York City, von 1890 bis 1910.


Die Rennbahn lag zwischen Pelham Parkway, Williamsbridge Road, Bronxdale Avenue und den Gleisanlagen des heutigen Northeast Corridor von Amtrak auf dem Gebiet des heutigen New York City Community District Bronx CB11. Das Areal war Sumpfland, ein Ausläufer des Old Bear Swamp[1]. Als es 1888 von der Westchester Racing Association des John A. Morris (1836-1895) erworben gehörte es zur Gemeinde Westchester welche ihrerseits 1895 der Bronx angegliedert wurde[2]. Es umfasste 152 acres (615.117 m²)[3].



Pferderennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Morris, ein Geschäftsmann und Pferdezüchter aus Louisiana, legte eine grosse Pferderennbahn mit einem imposanten Club-Haus an. Der Morris Park Racecourse diente als Ersatz für den Jerome Park Racecourse dessen Gelände für die Wasserversorgung von New York City benötigt wurde. Diese wurde erst 1906 eingeweiht[4]). Hingegen fand die Eröffnung des Parcours in Morris Park bereita 1890 statt. Bis 1903 wurde hier das traditionsreiche, jährlich im August stattfindende Belmont Stakes Pferderennen durchgeführt. Sinkende Besucherzahlen führten zur Schliessung für den Pferdesport im Jahr 1904.


Motorsport und Rekordstrecke[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Gelände zog schnell Motorsportbegeisterte an. Neben Automobil- und Motorradrennen gab es Rekordversuche und auch technische Ausstellungen. Im Juli 1905 stellte der Rennfahrer Webb Jay auf dem vom Automobil- und LKW-Hersteller White vorbereiteten Dampf-Rennwagen "Whistling Billy" mit einer Geschwindigkeit von 73,75 mph (118.689 km/h) einen neuen Weltrekord über 1 Meile (1.609 km) auf. John Walter Christie durchfuhr diese Distanz einen Monat später mit einem von ihm konstruierten Frontantriebs-Rennwagen in 51.15 Sekunden (inoffiziell sogar in 49 Sekunden) was einem neuen Weltrekord für benzingetriebene Fahrzeuge entsprach.[5].

1908 wurde die nur teilweise für den Motorsport genutzte Anlage auch zum ersten offiziell bewilligten Flugfeld der USA und eventuell der Welt. REF

Hier wurde auch das abgeblich mit 105 Fuss oder 32 Meter bis dato grösste Luftschiff der Welt, das Dirigible American Eagle gebaut und es gab Testflüge mit Gleitflugzeugen. REF.

Bis 1910 fanden auf dem Morris Park Racecourse Motorsportveranstaltungen statt, darunter auch Versuche für Geschwindigkeitsrekorde für Automobile. 1910 organisierte der Luftfahrtpionier Glenn Curtiss auf dem Morris Park Racecourse eine Flugzeugausstellung. Im gleichen Jahr brannte das Gebäude nieder. REF.



In 1908 the abandoned racetrack became the world's first formal airfield and the American Eagle, the largest dirigible in history to that time at a full 105 feet in length, was built there, and one of the first gliders, piloted by 17-year-old Lawrence Lesh, was launched from the former track that year. And, in the early 1900s, the old racetrack was also used for speed and endurance races for the newfangled automobile, and a young Swiss driver named Louis once won a gold watch for driving a Fiat a the-record 52.8 MPH there. The driver along with his brother Gaston competed in many road races at the Morris Park track and Gaston won at Indianapolis in 1920. Of course, it was Louis Chevrolet (1878-1941), who ironically sold his share in the Chevrolet Motor Car Company he founded in 1911 to original partner William Durant in 1915, and returned to the racing business, as well as aeronautics. (The gold watch he won had been donated by Walter Chrysler.)

It was not until the 1920s that streets were cut through and houses constructed; the neighborhood was not "completed" until the 1970s!


verkauf Immo Ges 1912? NYC


Rennstatistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Morris Park Racecourse für Automobile war ein Sandbahn-Oval von 1.39 Meilen (2.24 km). Nur 1905 fanden hier Rennen statt die zur AAA-Meisterschaft zählten.

Morris Park 1[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Louis Chevrolet F.I.A.T. 90 HP 4.48,08
2 Dan Wurgis Reo Bird 32 HP + 11,53
3 Guy Vaughn Decauville 40 HP Ausfall

Für das erste Rennen vom 10. Juni 1905 über 3½ Runden (5 Meilen resp. 6.995 km) waren vier Teilnehmer gemeldet von drei am Start erschienen und zwei die Ziellinie sahen. Für den jungen Werksfahrer Louis Chevrolet (1878-1941) auf F.I.A.T. war dies das erste offizielle Automobilrennen seiner Karriere das er mit Leichtigkeit gewann.


http://www.champcarstats.com/odds.htm Odds & Ends Drivers Who Won Their First Start

http://www.champcarstats.com/drivers/ChevroletLouis.htm

Guy Vaughns Decauville blieb wegen einer defekten Treibstoffleitung stehen. Aus dem gleichen Grund konnte Major Miller auf Renault nicht starten. Die AAA vergab Chevrolet 4, dem Zweiten Dan Wurgis 2 und Guy Vaughn 1 Meisterschaftspunkt.




Finish Start Driver Car # Sponsor/Name Chassis Engine Laps Status Points

1 X Louis Chevrolet X Fiat 90 Fiat Fiat 3.5 4:48.8 62.3 4 2 X Dan Wurgis X Reo Bird 32 Reo Reo 3.5 5:30.1 2 3 X Guy Vaughn X Decauville 40 Decauville Decauville 2 Gasoline feed 1

-- -- Major Miller X Renault Renault Renault -- DNS, gasoline feed



Morris Park 2[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wurgis startete nur 1905 bestritt zwischen Juni und September sechs von der AAA sanktionierte Rennen, darunter beide im Morris Park

Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]


siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Externe Links[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]


http://en.wikipedia.org/wiki/Morris_Park_Racecourse

http://www.teamdan.com/archive/gen/indycar/1905.html

http://en.wikipedia.org/wiki/1905_AAA_Championship_Car_season


[[Kategorie:Flugplatz|Kategorie:Flugfeld]] == Einzelnachweise == <references/> <nowiki> [[Kategorie:Pferderennbahn]] [[Kategorie:Dirt-Track]] [[Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren‎]] [[Kategorie:Zerstört in den 1910er Jahren]] [[Kategorie:Pferderennbahn]] </nowiki>

  1. http://www.forgotten-ny.com/NEIGHBORHOODS/morrispark/morrispark.html
  2. Chronologie der Bronx bei der Bronx Historical Society
  3. http://www.forgotten-ny.com/NEIGHBORHOODS/morrispark/morrispark.html
  4. Chronologie der Bronx bei der Bronx Historical Society
  5. Bergen County Historical Society über J. Walter Christie