Croxley Rail Link
| Watford Junction–Croxley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Watford West Railway Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 750 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Das Projekt des Croxley Rail Link ist ein Schienenverkehrsprojekt der London Underground in der britischen Grafschaft Hertfordshire. Es soll teilweise die Trasse der 2001 stillgelegten Bahnstrecke Watford High Street–Croxley Green, auf der bereits 1996 der Verkehr eingestellt wurde, nutzen.
Projekt
Das Projekt sieht die Verlegung des Watford-Astes der Metropolitan Line von der U-Bahn-Station Watford zum Bahnhof Watford Junction vor, da die bisherige Station weit außerhalb Watfords liegt. Die Regierung stimmte dem Vorhaben endgültig am 24. Juli 2013 zu.[1] Baubeginn sollte 2014 sein, Transport for London erwartet nach Übernahme des Projekts durch London Underground[2] Aufnahme der Arbeiten im Herbst 2015 und Fertigstellung bis 2018.[3]
Neubaustrecke
Gebaut werden soll eine rund 5,5 Kilometer lange Strecke zwischen Croxley und dem Bahnhof Watford High Street an der Watford DC Line, auf der die Metropolitan-Züge im 10-Minuten-Takt bis Watford Junction verkehren werden.
Geplant ist der Neubau zweier neuer Haltestellen: Watford Cassiobridge (vormals geplant als Ascot Road) und Watford Vicarage Road. Zudem werden die bereits von der London Overground genutzten Stationen Watford High Street und Watford Junction genutzt. Die bisherige Station Watford der Underground soll geschlossen werden. Die 1996 geschlossenen BR-Stationen Watford Stadium und Watford West werden ebenfalls nicht wieder geöffnet.
Verbindung nach Amersham
Neben der Metropolitan Line könnte auch eine neue Bahnverbindung Watford Junction – Chalfont & Latimer – Amersham – Aylesbury eingerichtet werden.[4] Diese Verbindung würde die bereits bestehende, aber nur von wenigen Metropolitan-Zügen der Relation Watford – Rickmansworth genutzte Verbindungsstrecke Rickmansworth – Croxley nutzen.
Die Strecke bis 1996
Bis 1996 existierte eine Zweiglinie von Watford High Street nach Croxley Green nahe der geplanten Station Cassiobridge. Es gab zwei Zwischenstationen: Watford West sowie Watford Stadium Halt. Erbaut wurde diese Linie im Jahr 1912 von der LNWR. Obwohl der Endpunkt dieser Strecke und der Ast der Metropolitan Line nach Watford nur rund 200 Meter voneinander entfernt waren, war nie eine Verbindung geplant.
Weblinks
- Website des Projekts Croxley Rail Link
- Detaillierte Karte des Croxley Rail Link, PDF, abgerufen am 19. März 2016
Einzelnachweise
- ↑ Watford Metropolitan line Tube extension gets go-ahead, BBC News, 24. Juli 2013 , abgerufen 8. Juli 2015
- ↑ London Underground takes over Croxley Rail Link project In: Railway Gazette, 27. März 2015. Abgerufen am 6. April 2015 , abgerufen 8. Juli 2015
- ↑ Croxley Rail Link., abgerufen 8. Juli 2015
- ↑ Greengauge 21: [www.greengauge21.net/wp-content/uploads/Capturing-the-benefits-update.pdf High-Speed Rail. Capturing the benefits of HS2 on existing lines.], abgerufen 8. Juli 2015