Flugzeugkollision von Anapa
| Flugzeugkollision von Anapa | |
|---|---|
| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Zusammenstoß in der Luft |
| Ort | Schwarzes Meer, 37 km südlich von Anapa |
| Datum | 9. September 1976 |
| Todesopfer | 70 |
| 1. Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Antonow An-24RV |
| Betreiber | Aeroflot (Weißrussland) |
| Kennzeichen | CCCP-46518 |
| Abflughafen | Homel |
| Zwischenlandung | Donezk |
| Zielflughafen | Sotschi |
| Passagiere | 47 |
| Besatzung | 5 |
| Überlebende | 0 |
| 2. Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Jakowlew Jak-40 |
| Betreiber | Aeroflot (Nordkaukasus) |
| Kennzeichen | CCCP-87772 |
| Abflughafen | Rostow am Don |
| Zielflughafen | Kertsch |
| Passagiere | 14 |
| Besatzung | 4 |
| Überlebende | 0 |
| Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen | |
.jpg)
Bei der Flugzeugkollision von Anapa kollidierten am 9. September 1976 eine Jakowlew Jak-40 und eine Antonow An-24 und stürzten ins Schwarze Meer. Ursache des Zusammenstoßes war ein Fehler des Fluglotsen.
Flugzeuge
Die drei Jahre alte Antonow An-24RV mit der Registrierungsnummer CCCP-46518 befand sich als Flug 7957 auf einem Linienflug von Homel nach Sotschi über Donezk. Die sechs Jahre alte Jakowlew Jak-40 mit der Nummer CCCP-87772 befand sich als Flug C-31 auf einem Linienflug von Rostow am Don nach Kertsch.
Verlauf
Der Flug C-31 war um 12:47 Uhr in Rostow gestartet und nahm um 13:30 Uhr Kontakt mit dem Fluglotsen für den westlichen Luftraum von Krasnodar auf. Gegen 13:34 Uhr befand sich die Jak-40 beim Navigationspunkt Nowodmitrijewskaja auf 5700 Metern Höhe. Der Flug C-31 sollte die Höhe halten und weiter Richtung Gelendschik fliegen. Der Fluglotse forderte aber die Piloten nicht auf, nach Gelendschik auf eine niedrigere Höhe zu sinken, obwohl er es laut Vorschrift hätte machen müssen.
Der Flug 7957 war um 12:56 Uhr in Donezk gestartet und meldete um 13:32 den Eintritt in den Luftraum von Krasnodar. Die An-24 befand sich zu diesem Zeitpunkt in 5700 Metern Höhe über Primorsko-Achtarsk. Gegen 13:47 Uhr meldeten die Piloten von Flug 7957 das Erreichen des Navigationspunktes Anapa. Der Fluglotse wies die Piloten an, auf gleicher Höhe weiter nach Dschubga zu fliegen.
Um 13:51 Uhr kollidierten die Jak-40 und die An-24 in 5700 Metern Höhe miteinander. Ein Propeller der An-24 traf das Höhenleitwerk der Jak-40 und riss es ab. Beide Flugzeuge stürzten ins Schwarze Meer und die Trümmer sanken auf 500 bis 600 Meter Tiefe. Alle 70 Insassen starben. Nur die Leichen von Flug 7957 wurden geborgen sowie die Trümmer der An-24 und das Höhenleitwerk der Jak-40. Das Wrack der Jak-40 mitsamt deren Insassen wurde nicht gefunden. Der Fluglotse, der den Zusammenstoß verursachte, war schon mehr als sechs Stunden im Dienst gewesen, als es zu dem Unglück kam.
Sonstiges
Nur einen Tag später kam es zur Flugzeugkollision von Zagreb. Alle 176 Insassen beider Maschinen starben.[1]
Weblinks
- Flugunfallbericht (Flug C-31) auf Airdisaster.ru
- Flugunfallbericht (Flug 7957) auf Airdisaster.ru
- Flugunfalldaten und -bericht des Fluges C-31 im Aviation Safety Network (englisch)
- Flugunfalldaten und -bericht des Fluges 7957 im Aviation Safety Network (englisch)
Einzelnachweise
Koordinaten: 44° 33′ 7,2″ N, 37° 18′ 18″ O