Antonow An-24
| Antonow An-24 | ||
|---|---|---|
An-24 am Flughafen Uschhorod, Ukraine |
||
| Typ: | Kurzstrecken-Passagier-/Transportflugzeug | |
| Entwurfsland: | ||
| Hersteller: | Antonow | |
| Erstflug: | April 1960 | |
| Indienststellung: | September 1963 | |
| Produktionszeit: | 1960 bis 1978 | |
| Stückzahl: | über 1.300 | |
Die Antonow An-24 (NATO-Codename: „Coke“) ist ein Kurzstrecken-Passagier- und -Transportflugzeug sowjetischer Herkunft. Ausgelegt als typischer Antonow-Hochdecker und angetrieben von zwei Turboprop-Triebwerken wurde und wird sie sowohl in der zivilen als auch in der militärischen Luftfahrt eingesetzt. Insgesamt wurden über 1.300 Flugzeuge dieses Typs gebaut.
130 aller gebauten An-24, also etwa 10%, wurden bis heute bei Unfällen zerstört, das ist mehr als bei jedem anderen zivilen Flugzeugtyp. Allerdings ist ein großer Teil dieser Verluste auf mangelhafte Wartung oder schlechten Ausbildungsstand der Besatzung zurückzuführen, denn die An-24 gilt als robust und unverwüstlich. Seit 1989 wurden allerdings viele An-24 billig an „Buschpiloten“ und Fluggesellschaften in der Dritten Welt verkauft.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Entstehungsgeschichte
Ziel des Entwurfs der An-24, dessen Entwicklung Ende 1956 begann, war ein robustes Kurzstrecken- Turboprop-Verkehrsflugzeug, das in der Lage sein sollte, auch auf wenig befestigten Kleinflugplätzen unter wechselnden Witterungsbedingungen zu operieren. Im April 1960 hob die An-24 erstmals ab und wurde im September 1963 bei Aeroflot in Dienst gestellt. Im Laufe der Zeit entstanden um das Basismodell eine ganze Reihe von sehr erfolgreichen Flugzeugen, so zum Beispiel die An-24RW mit einem zusätzlichen Strahltriebwerk, die An-24T als Frachtversion und die An-24P als Löschflugzeug. Seit 1978, als die Produktion in der Ukraine eingestellt wurde, wird die An-24 in China als Xian Y-7 noch weiter produziert.
Aus der An-24 wurde die militärische Variante An-26 abgeleitet. Ziviles Nachfolgemodell ist die An-140.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten der An-24W |
|---|---|
| Länge | 23,53 m |
| Spannweite | 29,20 m |
| Höhe | 8,32 m |
| Flügelfläche | 74,98 m² |
| Leergewicht | 13.300 kg |
| Nutzlast | 6.750 kg |
| Startgewicht | 21.000 kg |
| Antrieb | zwei Iwtschenko AI-24A Turboprop-Triebwerke mit je 1.877 kW |
| Passagiere | 50 |
| Besatzung | 2 Piloten, 1 Flugbegleiter |
| Höchstgeschwindigkeit | 680 km/h in 8.000 m |
| Reisegeschwindigkeit | 450 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 8.400 m |
| Reichweite | 550 km - 2.440 km |
[Bearbeiten] Weblinks
- Antonow An-24 bei Airliners.de
- Antonow An-24 bei Photovault.com
- Antonow An-24 bei Luftfahrt-Archiv.de
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ Detlef Billig, Manfred Meyer: Flugzeuge der DDR. Band 2. 2002, ISBN 3-613-02241-9, S. 102–109.
A-1 | A-2 | RF-7 | A-7/RF-8 | A-11 | A-13 | A-15 | A-40 | An-2 | An-3 | An-4 | An-6 | An-8 | An-10 | An-12 | An-14 | An-20 | An-22 | An-24 | An-26 | An-28 | An-30 | An-32 | An-38 | An-50 | An-70 | An-71 | An-72 | An-74 | An-88 | An-112 | An-124 | An-140 | An-148 | An-174 | An-180 | An-204 | An-218 | An-225 | An-325