Hapag-Lloyd Cruises
| Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH
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| Rechtsform | GmbH |
| Sitz | Hamburg,  Deutschland
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| Leitung | Geschäftsführung: Karl Pojer, Kay Rasmus |
| Mitarbeiterzahl | 170 an Land (Stand: April 2009) |
| Branche | Kreuzfahrten |
| Website | www.hl-cruises.de |
Die Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH ist eine 100-prozentige Tochter der TUI AG und führt mit ihrer aus vier Schiffen bestehenden Flotte Hochseekreuzfahrten durch. Seit Anfang des Jahres 2009 veranstaltet das Unternehmen auch Kreuzflüge und Erlebnisreisen mit Privatjet.
Hintergrund
Ursprünglich gehörte Hapag-Lloyd Kreuzfahrten zu der Hapag-Lloyd-Gruppe, wurde aber im Vorfeld des im Oktober 2008 erfolgten Verkaufs durch die TUI aus der Gruppe herausgelöst. Hapag-Lloyd Kreuzfahrten ist seitdem eine direkte Tochter der TUI. Seit Januar 2016 werden Kreuzfahrten unter der Marke Hapag-Lloyd Cruises angeboten.
Das Angebot des Unternehmens positioniert sich im Segment der Luxus- und Expeditionskreuzfahrten und ist in erster Linie auf den deutschsprachigen Kreuzfahrtenmarkt ausgerichtet. Der Anteil ausländischer Passagiere soll auch mithilfe der internationaleren Ausrichtung als Hapag-Lloyd Cruises gesteigert werden.[1]
Hapag-Lloyd erreichte in den Touristikjahren 2006/07 am deutschen Markt bezogen auf den jeweiligen Umsatz einen Marktanteil von ca. 12,1 % bzw. 2007/08 ca. 12,4 % und befand sich damit in beiden Touristikjahren an dritter Stelle nach AIDA Cruises und Phoenix Reisen. Das Unternehmen erwirtschaftete 2008 einen Umsatz von 200 Mill. Euro, was im Vergleich zu 2005 einer Steigerung von 35,4 % entspricht. Das EBITA, der Gewinn vor Steuern, Zinsen und Abschreibungen, erhöhte sich im gleichen Zeitraum um 245 % auf 13,8 Mill. Euro im Jahre 2008.
Flotte
Europa
Die Europa ist das Flaggschiff von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten. Die heutige und 1999 in Dienst gestellte Europa ist bereits die sechste Trägerin dieses Namens. Im Berlitz Cruise Guide hat die Europa in den Jahren 2001–2012 als einziges Schiff die Bewertung 5-Sterne-plus erhalten und gilt somit als bestes Kreuzfahrtschiff der Welt.[2] Die Europa bietet Platz für 408 Passagiere, wobei jedem Passagier durchschnittlich 70,8 m² zur Verfügung stehen. Das Schiff befährt im Rahmen der jährlichen Weltreise alle Weltmeere. Außerdem finden auch mehrere Themenreisen statt.
Europa 2
Der Neubau Europa 2 wird seit Mai 2013 neben der bisherigen Europa mit neuem Konzept betrieben. Das Schiff wurde am 10. Mai 2013 im Rahmen des 824. Hafengeburtstags in Hamburg von Dana Schweiger getauft.
Hanseatic
Mit der Hanseatic als Expeditionsschiff führt Hapag-Lloyd Kreuzfahrten für 184 Passagiere unter anderem zu entlegenen Orten wie der Arktis oder Antarktis durch. Die Hanseatic wurde vom Berlitz Cruise Guide mit 5 Sternen ausgezeichnet. Sie ist außerdem das einzige 5-Sterne-Expeditionsschiff der Welt und besitzt das Zertifikat „Höchste Eisklasse“ für Passagierschiffe.
Bremen
Die Bremen ist wie die Hanseatic ein Expeditionsschiff und besitzt auch das Zertifikat „Höchste Eisklasse“ für Passagierschiffe. Sie bietet Platz für 164 Passagiere und wurde vom Berlitz Cruise Guide mit 4 Sternen ausgezeichnet. Auch dieses Schiff befährt entlegene Routen am Nordpol und Südpol. Im Vergleich zur Hanseatic ist sie einfacher ausgestattet.
Neubauten
Im Mai 2016 wurde eine Absichtserklärung mit VARD AS über den Bau zweier Schiffe mit Ablieferung Anfang 2019 und Anfang 2020 vereinbart.[3][4] Am 26. August 2016 wurde der Auftrag in eine Festbestellung umgewandelt, wobei das erste Schiff im ersten Quartal 2019 und das zweite im zweiten Quartal 2019 fertiggestellt werden soll. Der Bau soll in Tulcea in Rumänien, die Endausrüstung in Langsten in Norwegen erfolgen.
Ehemalige Schiffe
- C. Columbus (1996–2012)
- Europa (bis 1981)
- Europa (1981-1999)
Columbus 2
Das zuvor als Insignia fahrende Schiff war seit Frühjahr 2012 als Columbus 2 für Hapag-Lloyd Kreuzfahrten unterwegs. Es wurde für zwei Jahre von Oceania Cruises gechartert. Im September 2012 gab die Reederei bekannt, dass der Chartervertrag nicht über das Jahr 2014 hinaus verlängert wird. Die letzte Kreuzfahrt endete am 24. April 2014.
Umwelt - CO2-Kompensation (2011)
Hapag-Lloyd Kreuzfahrten arbeitet bisher als einziger Kreuzfahrtenanbieter mit atmosfair zusammen, um eine CO2-Kompensation für die Seepassage anzubieten. Ein Viertel der freiwilligen Kompensationszahlungen der Gäste übernimmt Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, um damit ein Projekt zur Stromversorgung durch Solarlampen in Indien zu unterstützen. Ein Klimarechner ermittelt den CO2 Anteil und die entsprechende Kompensationszahlung abhängig von der Reisedauer und Kabinenkategorie des Passagiers.
Kreuzflug
Seit 2009 bietet Hapag-Lloyd neben Kreuzfahrten auch 10- bis 20-tägige Kreuzflüge an. Diese Reisen ergänzen das Kreuzfahrtprogramm, da hierbei auch Ziele, die landeinwärts liegen, besucht werden können.
Ab Winter 2008/2009 wurden die Flüge mit einer eigenen Boeing 737-800, registriert als D-AHLK bei TUIfly, durchgeführt. Dieses Flugzeug war in den Firmenfarben Blau/Orange mit der Aufschrift "Hapag Lloyd - Kreuzfahrten" lackiert und trug den Taufnamen Albert Ballin. In dem Flugzeug fanden max. 52 Passagiere Platz. Mit Stand Mai 2010 flog die D-AHLK im Wetlease für Germanwings und ist heute bei Sunwing Airlines im Einsatz.[5] Die Kreuzflüge werden mit Stand Januar 2011 mit einem Airbus A319CJ mit Registrierung CS-TFU durchgeführt, der ebenfalls wieder Albert Ballin heißt und maximal 44 Passagieren Platz bietet. [6]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Erste Vergnügungsreise auf hoher See. THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 22. Januar 2016.
- ↑ Berlitz Cruise Guide 2013: MS EUROPA verteidigt zum 13. Mal ihre Spitzenposition [1]
- ↑ Vard : Deux navires d'expédition pour Hapag-Lloyd Cruises. 26. August 2016, abgerufen am 26. August 2016.
- ↑ GOOD NEWS: Zwei neue Expeditionsschiffe für Hapag-Lloyd Cruises. 26. August 2016, abgerufen am 26. August 2016.
- ↑ airfleets.net: Informationen zur D-AHLK abgerufen am 1. Januar 2011
- ↑ Albert Ballin Privatjet. Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH, abgerufen am 27. September 2016.