Minoan Lines

Die Olympia Palace

Minoan Lines ist eine griechische Reederei mit Sitz in Iraklio auf Kreta. Als Vorlage für das Logo der Reederei diente das Lily Prince Fresco, welches im Palast von Knossos gefunden wurde.

Geschichte

Am 25. Mai 1972 wurde Minoan gegründet. Die erste Fähre war die Minos, welche am 5. Juli 1974 eine erste Fahrt für die Minoan Lines im Küstendienst von Piräus nach Iraklio unternahm. Es handelte sich um die ehemalige Soya-Margareta, einem umgebauten Öltanker, Baujahr 1952. Die Ariadne, ein 1967 für die Reederei Tor Lines gebaute Fähre, wurde 1975 als zweites Schiff erworben, um von nun an die Verbindung nach Kreta täglich befahren zu können. So wuchs die Reederei durch den Erwerb gebrauchter Schiffe weiter, bis 1981 mit der Aufnahme der Fährverbindung zwischen Patras und Ancona die ersten Fahrten auf internationalem Terrain unternommen wurden.

Nach den bisherigen Erweiterungen der Flotte wurde 1984 die Fähre Minos von der Minoan Lines ausgemustert, zum Abbruch nach Split verkauft und durch die Festos ersetzt. So, wie die Erfolgsgeschichte begonnen hat, wuchs das Unternehmen weiter, so wurden 1986 z. B. durch die Anschaffung der Ro/Ro-Frachter Agia Galini die Transportmöglichkeiten für einfache Fahrzeuge bis hin zu Gefahrgutlastwagen ausgebaut.

1990 stellte die Reederei mit ihrer Linie Griechenland - Italien - Türkei, welche durch die F/B Ariadne befahren wurde, die Anbindung des östlichen Mittelmeerraumes über Griechenland nach Europa her. Mit der Erotokritos wurde es 1992 für die Urlauber erstmals möglich, ihre Wohnwägen und Reisemobile auf speziellen Oberdecks, die mit der entsprechenden Infrastruktur ausgestattet sind, abzustellen, und sie somit während der Überfahrt zu bewohnen.

1995 stellt Minoan Lines die Hochgeschwindigkeits-Fähre H/S/F Aretousa in den Liniendienst zwischen Italien und Griechenland. Im Winter war dieses Schiff auch als Kreuzfahrtschiff unterwegs. Dies ist der Beginn der kompletten Erneuerung der Flotte bis zur Jahrtausendwende. Die Fähren Ikarus Palace und Pasiphae Palace werden 1997 bzw. 1998 für 56 Mrd. Drachmen erworben, zwischen Italien und Griechenland eingesetzt und gleichzeitig die hochmoderne Catamaran Ferry Highspeed 1 und Ariadne in der Linie Piräus - Kykladen eingesetzt.

2000 wurde die Hochgeschwindigkeitsfähre Prometheus aus der Samsung Heavy Industries-Werft in Südkorea empfangen und ein Schwesterschiff bestellt. Weiter wurde von der italienischen Fincantieri Werft die Hochgeschwindigkeitsfähre Knossos Palace erworben und von Piräus nach Iraklio (Kreta) eingesetzt. Am 26. September 2000 fuhr die Fähre Express Samina der Minoan Flying Dolphins auf ein Riff vor Paros auf und ging in kurzer Zeit unter. Bei dem Unglück kamen 80 Menschen ums Leben.

Die auf der Linie Iraklio–Piräus–Iraklio verkehrende Fähre N. Kazantzakis wurde 2001 verkauft und von dem Schwesterschiff der Knossos Palace, der Festos Palace, ersetzt. Nach der Übernahme der neuen Hochgeschwindigkeitsfähre Festos Palace wird die strategische Zusammenarbeit zwischen Minoan Lines und Grimaldi, dem größten Reedereikonzern Italiens, angekündigt. Durch diese Kooperation baut Minoan Lines ihren Aktivitätsbereich außerhalb der Adria-Linien aus und wird im Bereich des westlichen Mittelmeeres aktiv. In erster Phase verbindet das Unternehmen Westitalien mit Tunesien, danach auch mit verschiedenen Mittelmeerhäfen Frankreichs. Außerdem sind die Festos Palace und Knossos Palace als Kreuzfahrtschiffe für Grimaldi Ferries im Einsatz.

Am 10. Mai 2002 wird die Europa Palace, die von der Fincantieri - Schiffswerft in Italien gebaut wurde, in Dienst gestellt und auf der Route von Ancona nach Patras über Igoumenitsa und Korfu eingesetzt. Mit der Übernahme der Ariadne Palace wird ein beachtliches Investitionsprogramm der Gesellschaft zum Bau von sieben neuen Schiffen in Gesamthöhe von ca. 670 Mio. EURO vervollständigt. Durch die neu gebauten Schiffe, welche eine hohe Reisegeschwindigkeit mit Komfort und Luxus verbinden, hat die Gesellschaft ihre Flotte rundum erneuert. Am 31. Mai 2002 wurde die Ariadne Palace, ehemals Oceanos, erstmals auf der neuen Fahrstrecke GENUA - MALTA - TUNESIEN eingesetzt, welche die Minoan Lines in Zusammenarbeit mit dem italienischen Grimaldi-Konzern nunmehr erschließen.

Im August 2003 wurde Minoan Lines im Rahmen der Maßnahmen zur Sicherheit der Lebensmittel und der daraus hervorgehenden Qualität der Dienstleistungen auf allen Schiffen neuer Technologie mit dem System für die Sicherheit von Lebensmitteln und Verbrauchern HACCP (Gefährdungsanalyse und kritische Kontrollpunkte) zertifiziert.

Umstrukturierung

Die komplette Flottenerneuerung war eine Notwendigkeit, um Marktanteile zu gewinnen und auszubauen. Ab 2003 begann Minoan mit einer vorzeitigen Tilgung der Bankkredite und einer stärkeren Ausrichtung auf Profitabilität. So wurden die beiden in Südkorea gebauten Schiffe Prometheus und Oceanus zur Kredittilgung und Flottenharmonisierung verkauft, es folgte 2004 auch die Trennung von der Fluglinie Aegean Lines, mit dem Erlös wurde die Beteiligung an der regionalen Reederei Hellas Flying Dolphins (heute: Hellenic Seaways) auf 33,31 % aufgestockt. Schließlich wurde auch die Fähre Ariadne Palace zum 1. Dezember 2006 an die italienische Fährgesellschaft Moby Lines verkauft, wie Minoan Lines Anfang September 2006 bekannt gab.

Im Jahr 2008 übernahm die italienische Grimaldi-Gruppe eine Kontrollmehrheit über Minoan Lines.

Im Februar 2009 wurde die Pasiphae Palace an die SNCM Corsica Ferries verkauft und im März übergeben. Als Ersatz wurde temporär die Eurostar Barcelona, die jetzt Grimaldi gehört, eingesetzt, die in Zeus Palace umbenannt wurde und in der Vergangenheit bereits als Prometheus für Minoan im Einsatz war. Ab Herbst 2009 hat Minoan Lines zwei neue Schiffe, Cruise Europa und Cruise Olympia (ab Juni 2010) erhalten. Am 10. August 2009 fuhr die "Zeus Palace" in der Hafeneinfahrt von Venedig auf eine Sandbank auf. Erst nach 14 Stunden gelang es, die Passagiere ans Ziel zu bringen. Seit Auslieferung der Cruise Europa ist die von Grimaldi gecharterte Fähre wieder für Grimaldi im Einsatz.

Zum 1. Juli 2012 wurde die Strecke Venedig-Patras im Zuge der Umstrukturierung aufgegeben, die Patras-Ancona-Linie wurde dafür ab Dezember 2012 nach Triest verlängert.

Die Schiffe

Die aktuelle Flotte

Minoan Lines besitzt zurzeit sieben Hochgeschwindigkeitsfähren. Dies ist nach den Schiffen aus der Gründungszeit der Reederei und den Fähren aus der Zeit Ende der 1980er/Anfang der 1990er Jahre die dritte Generation. Sie sind alle Neubauten und weisen in ihrem Aufbau große Ähnlichkeiten auf bzw. sind Schwesterschiffe (vgl. Tab.).
Am 12. Oktober 2009 erhielt die Reederei das Fährschiff Cruise Europa, mit deren in Dienststellung der Einstieg in die 4. Generation an Fährschiffen vollzogen wurde. Seit dem 15. Oktober 2009 verkehrt die Cruise Europa auf der Route Ancona - Igoumenitsa - Patras. Auch das neueste Fährschiff, ein Schwesterschiff die Cruise Olympia verkehrt seit dem 3. Juli 2010 auf dieser Route. Die Ikarus Palace ist heute für die Konzernmutter Grimaldi im Einsatz.

Name	Baujahr	Vermessung	Länge	Breite	Passagiere	Spurmeter	Bauwerft	Status/Route
Ikarus Palace	1997	29.968 BRZ	200,35 m	25,80 m	1528	2130	Fosen Mek. Verksteder	in Dienst Tanger Med (Marokko) - Barcelona - Livorno
Knossos Palace	2000	24.004 BRZ	214,00 m	26,40 m	2500	1500	Fincantieri	in Dienst Heraklion - Piräus
Festos Palace	2001	24.352 BRZ	214,00 m	26,40 m	2500	1500	Fincantieri	in Dienst Heraklion - Piräus
Olympia Palace	2001	36.825 BRZ	214,00 m	26,40 m	1922	1932	Fincantieri	verchartert als Bonaria
Europa Palace	2002	36.825 BRZ	214,00 m	26,40 m	1922	1932	Fincantieri	verchartert als Amsicora
Cruise Europa	2009	54.310 BRZ	225,00 m	30,40 m	2850	3050	Fincantieri	in Dienst Patras - Igoumenitsa - Ancona - Triest
Cruise Olympia	2010	54.310 BRZ	225,00 m	30,40 m	2850	3050	Fincantieri	in Dienst Patras - Igoumenitsa - Ancona - Triest

Ehemalige Schiffe

Ariadne im Hafen von Piräus (1984)

Die Fedra

• Minos (Bj. 1952 als Öltanker, ML: 1974–1984)
• Ariadne (Bj. 1967, ML: 1975–1999)
• Zakros(Bj.1953, ML: 1977–1985)
• Knossos (Bj. 1966, ML: 1978–1998)
• El Greco (Bj. 1972 ML: 1979–2002)
• Festos (Bj. 1966, ML: 1984–1998)
• Ro/Ro Agia Galini (Bj. 1973, ML: 1986–2002)
• Fedra (Bj. 1974, ML: 1987–2000)
• King Minos (Bj. 1972, ML: 1987–2002)
• N. Kazantzakis (Bj. 1972, ML: 1989–2001)
• Daedalus (Bj. 1973, ML: 1989–2005)
• Aretousa I (Bj. 1972, ML: 1991)
• Erotokritos (Bj. 1974, ML: 1991–2002)
• Aretousa II (Neubau (1995), ML: 1995–2002)
• Ikarus (Neubau (1997), ML:1997–2001), wurde 2001 in Ikarus Palace umbenannt.
• Pasiphae (Neubau (1998), ML: 1998–2002), 2002 in Pasiphae Palace umbenannt, wurde im Februar 2009 an die französische Reederei SNCM verkauft und in Jean Nicoli umbenannt.
• Prometheus (Neubau (2001), ML: 2001–2003)
• Oceanus (Bj.2001, ML: 2001–2002) wurde in Ariadne Palace I (ML: 2002–2003) umbenannt, 2003 außerdem als Ariadne Palace One eingesetzt und später an Corsica Ferries verkauft.
• Ariadne Palace (Bj. 2002, ML: 2002–2006) wurde zum 1. Dezember 2006 an Moby Lines verkauft und in Moby Tommy umbenannt.

Galerie

• 
  Ariadne Palace (weiters: 1)
• 
  Ikarus Palace (weitere: 1, 2, 3, 4)
• 
  Pasiphae Palace (weitere: 1, 2, 3)
• 
  Europa Palace
• 
  Olympia Palace (weitere 1, 2)
• 
  Olympia Palace beim Bunkern im Hafen von Patras

Die Fährverbindungen

Vordeck der Ariadne

Minoan Lines bietet innergriechische, aber auch internationale Fährverbindungen an. Die innergriechischen Routen verlaufen zwischen den Häfen Piräus (Athen), Iraklio (Kreta), Korfu, Igoumenitsa und Patras.

Seit Dezember 2012 bietet Minoan Lines eine neue Fährverbindung zwischen Triest - Ancona - Igoumenitsa - Patras an. Eingesetzt werden die Schiffe Cruise Europa und Cruise Olympia. In der Hauptsaison 2014 soll nach aktuellem Fahrplan Ravenna statt Ancona angelaufen werden.

Auf den Fähren sind im Sommer neben den LKW v. a. Urlauber zu finden, in den Monaten der Nebensaison werden einzelne Fähren auch als Kreuzfahrtschiffe mit verschiedenen Zielen eingesetzt.

Auszeichnungen

• Fährgesellschaft des Jahres 2005; von der griechischen Lloyd's List
• Die Κnossos Palace ist von der angesehenen europäischen Fachzeitschrift Cruise & Ferry Info zur weltbesten Kreuzfahrtfähre für das Jahr 2000 ernannt worden.
• Beim Londoner Wettbewerb Cruise & Ferry Conference/Lloyd's List ist Κnossos Palace als die Kreuzfahrtfähre mit der weltweit besten Innenarchitektur ausgezeichnet worden.
• Hinzu kommt der internationale Preis Ζitelle - Meeting Planner, den Minoan Lines für ihre ausgezeichneten Dienstleistungen erhalten hat.

Weblinks

Commons: Minoan Lines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Minoan Lines
• Die Schiffe bis 1994 (S1)
• Die Schiffe von 1995 bis heute (S2)
• Schiffe von Minoan Lines
• Pressemeldung zum Verkauf der Pasiphae Palace