Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein

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Der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein ging am 27. November 2014 aus der mit dem ÖPNV-Gesetz vom 1. Januar 1996 gegründeten Landesweiten Verkehrsservicegesellschaft Schleswig-Holstein (LVS) hervor. Die LVS war der Aufgabenträger für den SPNV im Bundesland Schleswig-Holstein und gehörte dem Land Schleswig-Holstein und den 15 Kreisen und kreisfreien Städten in diesem Bundesland.

Die LVS GmbH wurde zum 27. November 2014 in Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH (NAH.SH GmbH) umbenannt. Gleichzeitig wurde ein Nahverkehrsverbund für Schleswig-Holstein eingeführt. Der Sitz ist in der Landeshauptstadt Kiel. Geschäftsführer ist Bernhard Wewers.

Zahlen und Daten zum Nahverkehr in Schleswig-Holstein

Der Nahverkehr in Schleswig-Holstein hatte 2012 1.179 Kilometer Schienennetz mit 173 Bahnstationen. 26.000 Kilometer Buslinien mit etwa 7.500 Haltestellen gehörten dazu. Sechs Eisenbahnverkehrsunternehmen und etwa 50 Busunternehmen beförderten pro Jahr etwa 324 Mio. Fahrgäste.

Aufgaben der NAH.SH

Zu den Aufgaben der NAH.SH gehören die Planung, Bestellung und Qualitätssicherung des SPNV-Angebotes, sowie die Koordinierung mit dem übrigen ÖPNV. Zur weiteren Erschließung des Landes und Schaffung eines integralen Taktfahrplans nimmt das Unternehmen Planungsaufgaben im Infrastrukturbereich war. Zu den Aufgaben zählt außerdem die Weiterentwicklung des landesweiten Schleswig-Holstein-Tarif, der im Dezember 2002 den Nahverkehrstarif der Deutschen Bahn ablöste und die Ausstellung von durchgehenden Fahrkarten zum kommunalen Nahverkehr ermöglicht. Die bisher umgesetzten und geplanten Maßnahmen werden alle fünf Jahre in Nahverkehrsplänen zusammengestellt und veröffentlicht.

Wettbewerbsprojekte

Name der Ausschreibung	Strecken	Vertragslaufzeit	Leistungen	Gewinner
Nord (Los A)	RB Kiel – Eckernförde – Flensburg	11/2000 – 12/2011	1,3 Mio. Zugkilometer	DB Regionalbahn Schleswig-Holstein
Nord (Los B)	RB Husum – Rendsburg – Kiel RB Husum – Tönning – Bad St. Peter-Ording RB Kiel – Neumünster	11/2000 – 12/2011	2,4 Mio. Zugkilometer	Nord-Ostsee-Bahn
	RE Hamburg – Neumünster – Padborg	12/2002 – 11/2003 (durch Insolvenz)	1,1 Mio. Zugkilometer	Flex Verkehrs-AG
	RB Neumünster – Bad Segeberg – Bad Oldesloe	12/2002 – 12/2011	0,6 Mio. Zugkilometer	Nordbahn
	RB Niebüll – Tønder/Tondern	04/2003 – 12/2005	0,1 Mio. Zugkilometer	Nord-Ostsee-Bahn
	RE Hamburg – Neumünster – Padborg	11/2003 – 12/2005	1,1 Mio. Zugkilometer	Nord-Ostsee-Bahn
	RB Neumünster – Heide – Büsum	12/2003 – 12/2011	1,0 Mio. Zugkilometer	Schleswig-Holstein-Bahn
West	RE Hamburg – Husum – Westerland (Sylt) RB Itzehoe – Heide	12/2005 – 12/2015	4,1 Mio. Zugkilometer	Nord-Ostsee-Bahn
	RB Niebüll – Tønder/Tondern	12/2005 – 12/2010	0,1 Mio. Zugkilometer	Nord-Ostsee-Bahn
Flensburg-Express	RE Hamburg – Neumünster – Padborg	12/2005 – 12/2014	1,0 Mio. Zugkilometer	DB Regionalbahn Schleswig-Holstein
Ostseeküste	RE Hamburg – Schwerin – Rostock	12/2007 – 12/2019	3,0 Mio. Zugkilometer	DB Regio
Ost	RB Aumühle – Schwarzenbek – Büchen RE Hamburg – Bad Oldesloe – Lübeck RB Lübeck – Travemünde-Strand RB Lübeck – Scharbeutz – Neustadt RB Lübeck – Scharbeutz – Puttgarden RE Lübeck – Eutin – Kiel RB Lübeck – Eutin – Kiel RE Lübeck – Büchen – Lüneburg	12/2009 – 12/2019	7,0 Mio. Zugkilometer	DB Regionalbahn Schleswig-Holstein
	RB Niebüll – Tønder/Tondern – Esbjerg	12/2010 – 12/2018	0,09 Mio. Zugkilometer (dt. Abschnitt)	DB Arriva
Nord (Los A)	RE Husum – Rendsburg – Kiel RB Husum – Tönning – Bad St. Peter-Ording RB Kiel – Eckernförde – Flensburg	12/2011 – 12/2021	3,6 Mio. Zugkilometer	DB Regionalbahn Schleswig-Holstein
Nord (Los B)	RB Neumünster – Heide – Büsum RB Neumünster – Bad Segeberg – Bad Oldesloe	12/2011 – 12/2021	1,5 Mio. Zugkilometer	Nordbahn
Nord (Los C)	RB Kiel – Neumünster	12/2011 – 12/2014	0,4 Mio. Zugkilometer	DB Regionalbahn Schleswig-Holstein
Mitte (Los A)	RE Hamburg – Neumünster – Flensburg RE Hamburg – Neumünster – Kiel	12/2014 – 12/2027	4,6 Mio. Zugkilometer	DB Regionalbahn Schleswig-Holstein
Mitte (Los B)	RB Hamburg – Elmshorn – Itzehoe RB Hamburg – Elmshorn – Wrist	12/2014 – 12/2027	1,9 Mio. Zugkilometer	Nordbahn

Infrastrukturprojekte

bereits umgesetzt

• Reaktivierung des Abschnittes Bad Segeberg – Neumünster der Strecke Neumünster – Bad Oldesloe
• Reaktivierung des Abschnittes Barmstedt – Ulzburg der Strecke Elmshorn – Ulzburg
• Wiedereinführung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Niebüll – Tønder/Tondern der Strecke Niebüll – Tønder/Tondern
• Reaktivierung der Stichstrecke nach Fehmarn-Burg an der Strecke Lübeck – Puttgarden
• Beschleunigung der Strecke Kiel – Lübeck und Einführung einer durchgehenden Regionalbahn
• Neubau von Stationen: Ahrensburg-Gartenholz, Dodenhof, Elmschenhagen, Fahrenkrug, Fehmarn-Burg, Felde, Flensburg-Weiche, Großenbrode, Herzhorn, Horst, Husby, Kiel-Hassee CITTI-Park, Kiel Schulen am Langsee, Kronshagen, Langeln, Lensahn, Kremperheide, Lübeck Dänischburg IKEA, Lübeck Flughafen, Lübeck-Kücknitz, Lübeck-St. Jürgen, Neumünster Stadtwald, Pansdorf, Rickling, Suchsdorf, Süderlügum, Uphusum, Wahlstedt
• Modernisierung von Stationen
• Neueinrichtung der Stationen Schülldorf, Bredenbek, Achterwehr, Melsdorf und Kiel-Russee auf der Strecke Rendsburg – Kiel für eine neue Regionalbahn (Fertigstellung Januar 2015)

geplant

• Reaktivierung der Strecke Kiel – Schönberg
• Reaktivierung der Strecke Wrist – Kellinghusen
• Reaktivierung der Strecke Rendsburg – Fockbek
• Einführung der StadtRegionalBahn Kiel (zurzeit nicht weiter verfolgt)
• Erweiterung der S-Bahn Hamburg bis Bargteheide
• weitere Beschleunigung der Strecke Kiel – Lübeck zur Einbindung des RE in den Kieler Anschlussknoten zur vollen Stunde

Weblinks

• Webseite des Nahverkehrsverbunds Schleswig-Holstein GmbH