Pedal

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Als Pedal (neulateinische Begriffsbildung aus pedalis = „zum Fuß gehörig“) lässt sich im Prinzip jede mechanische Vorrichtung bezeichnen, die mit dem Fuß zu bedienen ist (siehe für die händische Bedienung auch Manual).

Besonders geläufig sind Pedale in den folgenden Bereichen:

Musik[Bearbeiten]

Bei Musikinstrumenten wird der Begriff seit dem 16. Jahrhundert für die Fußhebel von Orgeln und anderen Tasteninstrumenten verwandt. Heute treten zwei unterschiedliche Ausführungen auf: als einzelne Fußhebel oder in der Form kompletter Klaviaturen.

Einzelne Fußhebel[Bearbeiten]

  • beim Klavier und dem Vibraphon dienen diese der Klangbeeinflussung
  • beim Cembalo werden Pedale zum Wechsel der Register eingesetzt
  • bei der Pedalharfe werden die Pedale zum raschen Umstimmen der Saiten um ein oder zwei Halbtöne während des Spiels bedient
  • bei der Pauke beeinflusst das Pedal die Tonhöhe, indem die Spannung des Fells verändert wird

Komplette Klaviaturen[Bearbeiten]

Komplette Klaviaturen für die Füße finden sich bei Orgeln sowie früher auch bei Cembalo, Clavichord und Flügel, siehe Pedal (Orgel).

Technik[Bearbeiten]

  • Beim Fahrrad hat sich der Begriff für die Vorrichtung zur Kraftübertragung von den Füßen durchgesetzt. Hier bezeichnet er aber nur die Teile, die als Auflage für die Füße dienen, siehe Pedal (Fahrrad).
  • Beim Tretboot bezeichnet der Begriff ebenso wie beim Fahrrad die Vorrichtung zur Kraftübertragung von den Füßen.
  • Beim Flugzeug wird mit zwei im Fußraum des Cockpits befindlichen Pedalen das Seitenruder kontrolliert. Dabei wird dieses in Richtung des gedrückten Pedals ausgelenkt, während sich das gegenteilige Pedal - bedingt durch mechanische Kopplung - entgegen der Flugrichtung auf den Pilot zubewegt. Überdies bewirkt das Kippen eines einzelnen Pedals bei vielen Flugzeugen das Bremsen der Räder am jeweiligen Hauptfahrwerk. Weil besagte Kippbewegung meist am oberen Rand der Pedale mithilfe der Zehen des menschlichen Fußes geschieht, wird diese Variante der Bremsbetätigung auch Toebrake genannt. Es gibt aber auch Flugzeugmuster, bei denen die Radbremsen mit gesonderten Pedalen betätigt werden (z. B. Piper J-3 Cub).
  • Beim Helikopter wird mit zwei im Fußraum des Cockpits befindlichen Pedalen allgemein - wie beim Flugzeug - die Hochachse kontrolliert. Die Umsetzung hängt von der jeweiligen Konfiguration des Hubschraubers ab. Bei der klassischen Heckrotor-Konfiguration wird demnach mit den Pedalen (hier engl. antitorque-pedals) mittelbar über Verstellung des kollektiven Einstellwinkels die Schubkraft des Heckrotors angepasst.

Siehe auch[Bearbeiten]

Zusätzlich gibt es die eigentlich paradoxen Begriffe Fingerpedal und Handpedal.