Praterbrücke

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Die Praterbrücke über der Donau
Die Praterbrücke über der Neuen Donau

Die Praterbrücke ist eine achtspurige Autobahnbrücke über die Donau in Wien und verbindet bei Stromkilometer 1.925,8 den 2. (Leopoldstadt) und den 22. Wiener Gemeindebezirk (Donaustadt).

Die Brücke besteht aus einem die Donau überspannenden Stahltragwerk und die angrenzende Donauinsel sowie die Neue Donau überquerenden Spannbetontragwerken. Sie ist ein Teilstück der Südost-Tangente (A 23) und wurde von 1967 bis 1970 mit sechs Fahrspuren (drei in jede Richtung) erbaut. Während der Montage traten im November 1969 durch einen raschen Temperaturwechsel in den Nachtstunden derart hohe Spannungen auf, dass das Stahltragwerk an zwei Stellen einknickte. Mittels eingeschweißter Träger, die beide Knickstellen überbrücken, wurde die Tragfähigkeit wiederhergestellt, sodass die Praterbrücke am 22. Dezember 1970 für den Verkehr freigegeben werden konnte.

Nachdem die Donaustadtbrücke zur U-Bahn-Brücke umgebaut worden war, verkehrte die Autobuslinie 84A wieder über die Praterbrücke. Am 2. Oktober 2010 wurde sie eingestellt, seither verkehrt kein öffentliches Verkehrsmittel mehr über die Praterbrücke.

Hebung und Umbau[Bearbeiten]

Durch den Bau des Kraftwerkes Freudenau und den damit verbundenen Aufstau der Donau musste die Brücke 1996/1997 um 1,8 Meter angehoben werden. Außerdem wurden eine weitere Fahrspur je Richtung und neue Geh- und Radwege errichtet. Diese liegen regengeschützt unter der Fahrbahn: Orografisch im linken Abschnitt (über die Neue Donau) in der Mitte der Brückenlängsachse und als eigenes Hängebrücken-Tragwerk so stark abgesenkt, dass ziemlich ebene Anbindungen an die Ufer erfolgen. Der rechte Abschnitt (über die Donau) liegt oberwasserseitig - wegen der Schifffahrt - deutlich höher und so neben dem Kastenprofil der Brücke, vom auskragenden Fahrbahnrand überdacht, die Abfahrt am linken Donauufer (zur Donauinsel) erfolgt über eine mehrfach gewendelte Rampe, die aufgrund relativ großer Steigung, engem Kurvenradius und etwa 10 m Höhenunterschied für schwere Fahrradgespanne und Inline-Skater insbesondere bergab eine (brems-)technische Herausforderung darstellt.

Während der Bauarbeiten wurde der Verkehr Richtung Süden über die eigens dafür gebaute Donaustadtbrücke umgeleitet.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Praterbrücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

48.20709444444416.436444444444Koordinaten: 48° 12′ 25,5″ N, 16° 26′ 11,2″ O