Saatsee (Schiff)
 Saatsee in Kiel-Holtenau
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Die Saatsee ist ein Mehrzweckschiff des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Kiel-Holtenau.
Geschichte
Das Schiff wurde im Februar 2010 von der Fachstelle Maschinenwesen Nord für das damalige Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau bestellt[1][2] und unter der Baunummer 5020 auf der Fassmer-Werft in Berne/Motzen gebaut. Die Kiellegung des Schiffes fand am 22. September 2011 statt, der Stapellauf erfolgte am 15. August 2012. Das Schiff wurde am 26. September 2012 beim Bauhof des damaligen Wasser- und Schifffahrtsamtes in Rendsburg getauft und anschließend in Dienst gestellt. Taufpatin war eine Auszubildende des Wasser- und Schifffahrtsamtes.[3]
Das Schiff ersetzt den Schlepper Nordmark sowie das bereits am 16. Februar 2007 außer Dienst gestellte Bereisungsschiff Friedrich Voss.[4]
Einsatz
Das Schiff wird auf dem Nord-Ostsee-Kanal bei baulichen Unterhaltungsarbeiten an den Anlagen des Kanals, wie z. B. beim Aus- und Einbau der Schleusentore, sowie für das Schieben bzw. Schleppen von schwimmendem Gerät der Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter Kiel-Holtenau und Brunsbüttel und im Werftbetrieb beim Bauhof des Wasserstraßen- und Schiffahrtsamtes in Rendsburg eingesetzt.[4] Weitere Aufgaben des Schiffes betreffen den strom- und schifffahrtspolizeilichen Aufsichtsdienst sowie allgemeine Hilfeleistungen und die Gefahrenabwehr.[5] So kann das Schiff als Schlepper eingesetzt werden. Der Pfahlzug beträgt 15 t.
Technische Daten und Ausstattung
Das Schiff wird von zwei MAN-Dieselmotoren (Typ: D2842) mit jeweils 529 kW Leistung angetrieben. Die beiden Motoren wirken auf zwei Ruderpropeller. Im Bug des Schiffes befindet sich eine Querstrahlsteueranlage mit einer Leistung von 150 kW.[5] Für die Stromerzeugung wurden zwei Dieselgeneratoren mit einer Leistung von 182 kW bzw. 95 kW verbaut.[5] Weiterhin ist ein Notgenerator vorhanden.
Das einem Schlepper ähnliche Schiff verfügt über vier Decks sowie dem offenen Peildeck. Hier befindet sich ein Feuerlöschmonitor mit einer Förderleistung von 500 m³/Std. Das Schiff ist mit einer Fremdlenzanlage ausgerüstet. Für Vermessungsaufgaben verfügt das Schiff über eine Echolotanlage.[6] Auf dem offenen Arbeitsdeck im Achterschiffsbereich befindet sich auf der Steuerbordseite ein Hydraulikkran. Die Hublast des Kranes beträgt 1,5 t bei 10,2 m Auslage. Die maximale Auslage des Kranes beträgt 12,3 m.[6] Hinter den Decksaufbauten befindet sich der Schlepphaken. Das Schiff verfügt über die Eisklasse „E1“.[6]
An Bord befinden sich zwei Doppel- und eine Einzelkammer für bis zu fünf Besatzungsmitglieder. Das Schiff ist für den Transport von 25 Personen zugelassen und kann in Ausnahmefällen auch als Ersatz für den Fährverkehr über den Nord-Ostsee-Kanal eingesetzt werden.[6][7]
Siehe auch
Weblinks
- Infos zum Schiff, Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau
- Infos zum Schiff, Fassmer
Einzelnachweise
- ↑ Neubau Wasserfahrzeuge, Fachstelle Maschinenwesen Nord. Abgerufen am 3. Dezember 2012.
- ↑ Taufe und Übergabe von Mehrzweckschiff, SchiffundTechnik.com. Abgerufen am 8. Februar 2016.
- ↑ Sylvia Menzdorf:Junge Auszubildende tauft Arbeitsschiff, Kieler Nachrichten, 26. September 2012. Abgerufen am 3. Dezember 2012.
- ↑ a b Ein neues Gesicht auf dem NOK: Taufe und Indienststellung des WSA-Arbeitsschiffes Saatsee (PDF; 25 kB), Wasser- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau, Pressemitteilung, 21. September 2012. Abgerufen am 3. Dezember 2012.
- ↑ a b c Neubau Arbeitsschiff Saatsee (PDF; 119 kB), Fachstelle Maschinenwesen Nord. Abgerufen am 8. Februar 2016.
- ↑ a b c d Neues Mehrzweckschiff Saatsee getauft, News 09/2012, Pressemitteilung der Fassmer-Werft. Abgerufen am 3. Dezember 2012.
- ↑ Friederike Liebscher: Schlepper vielseitig einsetzbar, Nordwest-Zeitung, 27. September 2012. Abgerufen am 3. Dezember 2012.