Transporthubschrauberregiment 30
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Transporthubschrauberregiment 30 | |
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 Verbandsabzeichen | |
| Aufstellung | 1. April 1971 (HFlg Rgt 30) 1. Oktober 2003 (THRgt 30) |
| Staat |  Deutschland
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| Streitkräfte |  Bundeswehr
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| Teilstreitkraft |  Heer
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| Truppengattung |  Heeresfliegertruppe
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| Typ | Kampfunterstützungstruppen |
| Unterstellung | .svg){kind=small} Division Schnelle Kräfte
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| Standort | Heeresflugplatz Niederstetten |
| Auszeichnungen |  Fahnenband Baden-Württemberg (2012) |
| Führung | |
| Kommandeur Transporthubschrauberregiment 30 | Oberstleutnant Peter Göhringer[1] |
| Luftfahrzeuge | |
| Transportflugzeug/ -hubschrauber |
Bell UH-1D NH90 |
Das Transporthubschrauberregiment 30 (TrspHubschrRgt 30) ist ein Heeresfliegerregiment der deutschen Bundeswehr und wurde am 1. Oktober 2003 im Rahmen des Projekts „Heer der Zukunft“ von Heeresfliegerregiment 30 in Transporthubschrauberregiment 30 umbenannt. Es ist der Division Schnelle Kräfte unterstellt.
Geschichte
Das Regiment wurde am 1. April 1971 als leichtes Heerestransportfliegerregiment 30 in Fritzlar (Hessen) auf dem Heeresflugplatz Fritzlar (Georg-Friedrich-Kaserne) aufgestellt. Es entstand aus Teilen der Heeresfliegerbataillone 2, 5 und 12. Zum 1. Oktober 1979 wurde es im Rahmen der Heeresstruktur 4 neugegliedert und 1980 als leichtes Heeresfliegerregiment 30 auf den Heeresflugplatz Niederstetten verlegt, um den Flugplatz Fritzlar für die Neuaufstellung des späteren Kampfhubschrauberregiments 36 freizugeben.
Das Regiment verfügt über den leichten Transporthubschrauber Bell UH-1D, auch „Huey“ genannt. Er kann bis zu 800 Kilogramm als Außenlast und je nach Art des Einsatzes sechs bis acht Soldaten transportieren und kann auch mit zwei 7,62 mm Maschinengewehren vom Typ MG3 als Gunship umgerüstet werden. Die in die Jahre gekommene Bell UH-1D sollte seit längerem schon durch den Transporthubschrauber NH90 abgelöst werden. Den ersten, von geplanten 36 Stück des NH90 sollte das Regiment bereits ab Mitte 2014 erhalten.[2]
Am 17. Dezember 2013 erfolgte in Fritzlar die Außerdienststellung der Luftbeweglichen Brigade 1 durch den Brigadeführer Oberst Michael Mittelberg. Gleichzeitig wurden die verbleibenden Hubschrauberverbände des Heeres, das Transporthubschrauberregiment 10 mit dem Transporthubschrauber NH-90, das Transporthubschrauberregiment 30 mit dem Transporthubschrauber UH-1D sowie das Kampfhubschrauberregiment 36 in Fritzlar mit dem Unterstützungshubschrauber „Eurocopter Tiger“, der Division Spezielle Operationen in Stadtallendorf unterstellt.[3] Zum 1. Januar 2014 erfolgte die Umbenennung der Division Spezielle Operationen in Division Schnelle Kräfte.
Im Dezember 2014 wurde der erste NH90 vom Transporthubschrauberregiment 10 übernommen. [4]
Aufgaben
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Der Verband nimmt die vielfältigsten Aufgaben wahr, daher kann hier nur ein grober Überblick über das umfangreiche Tätigkeitsfeld vermittelt werden.
- Der Stabszug unterstützt den Regimentskommandeur und seinen Stab bei der Führung des Regiments.
- Die 1./30 unterstützt den Stab bei der Führung und Versorgung des Regiments mit Betriebsstoff, Munition und Verpflegung.
- Die 2./30 und 3./30 führen den Flugbetrieb durch.
- Die 4./30 unterstützt das Regiment durch die Elemente der Zentralisierten Lfz-Technik und versorgt Luftfahrzeuge mit Flugbetriebsstoff.
- Die 5./30 und 6./30 stellen Hubschrauber zum Flugbetrieb bereit bzw. setzen Luftfahrzeuge und die notwendigen Bodendienstgeräte des Regiments instand.
- Die EinsGrp UH-1D SAR führt durch und stellt sicher den SAR-Flugbetrieb (Land) der Bundeswehr. Die UH-1D soll noch bis Mitte 2019 genutzt werden[5].
Das Regiment hat den Auftrag, Transportraum für die Unterstützung der Kampftruppen und zur Ausbildung und Übung bereitzustellen. Des Weiteren stellt es Einsatzkräfte für Einsätze im In- und Ausland. Es leistet aber auch Katastrophen- und Feuerlöschhilfe aus der Luft und führt Evakuierungseinsätze im Notfall durch.
Literatur
- Bernd Vetter, Frank Vetter: Die deutschen Heeresflieger: Geschichte, Typen und Verbände. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02146-3.
- Fritz Garben: Fünf Jahrzehnte Heeresflieger: Typen, Taktik und Geschichte(n). Stedinger-Verlag, Lemwerder 2006, ISBN 3-927697-45-1.
- Robert Busse: Bell UH-1D HUEY Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2010, ISBN 3-613-03172-8.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Patrick Gundert: Kommandowechsel beim Transporthubschrauberregiment 30. In: deutschesheer.de. 7. März 2016, abgerufen am 9. März 2016.
- ↑ Sascha Bickel: Bis 2016 fast 170 Millionen Euro investiert. www.fnweb.de, 16. Juni 2012, abgerufen am 3. Januar 2014.
- ↑ Rene Hinz: Neuausrichtung geht voran – Heeresfliegerverbände werden neu unterstellt. www.deutschesheer.de, 18. Dezember 2013, abgerufen am 18. Dezember 2013.
- ↑ Thomas Glaudo: Erster „NH90“ in Niederstetten. www.deutschesheer.de, 18. Dezember 2014, abgerufen am 19. Juli 2015.
- ↑ Transporthubschrauberregiment 30: Ein Regiment, zwei Aufträge, Homepage des Heeres, 3. August 2016
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Koordinaten: 49° 23′ 36″ N, 9° 57′ 10″ O