Tunnel Fleckberg
| Tunnel Fleckberg | ||||
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 Südportal, Dezember 2013
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| Verkehrsverbindung | Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt | |||
| Länge | 1490 m | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Größte Überdeckung | 105 m | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | Deutsche Bahn | |||
| Baukosten | 31 Mio € | |||
| Baubeginn | 2011 | |||
| Betrieb | ||||
| Betreiber | DB Netz | |||
| Freigabe | 2017 (geplant) | |||
| Lage | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Nordportal | 50° 33′ 20,4″ N, 10° 59′ 39,2″ O | |||
| Südportal | 50° 32′ 28″ N, 10° 59′ 34″ O | |||
Der Tunnel Fleckberg ist ein Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt in Thüringen.
Er unterquert, zwischen den Gemeinden Masserberg und Katzhütte, den Fleckberg und trägt daher seinen Namen.[1] Die Länge liegt bei 1490 m.[2]
Die Röhre soll später zwei Gleise auf einer Festen Fahrbahn aufnehmen, die mit bis zu 300 km/h befahren wird.
Geschichte
Der Tunnel wurde, als letzter der 14 Tunnel zur Unterquerung des Thüringer Waldes, am 11. Juli 2011 feierlich angeschlagen. Als Tunnelpatin fungiert Birgit Diezel, die Präsidentin des Thüringer Landtags.[2] Sie löste die erste Sprengung am Südportal aus, der Anschlagfeier wohnte auch der Thüringer Verkehrsminister Christian Carius bei.[1] Der Durchschlag am Nordportal war am 29. Februar 2012.[3] Die offizielle Feier folgte am 6. März 2012.[4]
Die Gesamtkosten betragen 31 Millionen Euro.[4]
Konstruktion
Der Tunnel hat einen 405 Meter langen Rettungsstollen, der oberhalb vom Nordportal ins Freie führt. Der Stollen ist befahrbar und mit Ausweichstellen sowie einer Umkehrstelle am Stollenende ausgestattet.
Bauausführung
Der Tunnel wurde im Sprengvortrieb von Süd nach Nord vorgetrieben.[1] Die etwa 400.000 Kubikmeter Ausbruchmassen wurden auf der Deponie Masserberg gelagert.(50° 31′ 53″ N, 10° 59′ 54″ O)
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Gelände für Südportal im April 2011, nach Hangabholzung -
Notausgang oberhalb vom Nordportal, Dezember 2013 -
Nordportal, Dezember 2013
Weblinks
- Tunnel Fleckberg. Internetauftritt des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (vde8.de)
- IL - Ingenieurbüro Laabmayr & Partner ZT GmbH: Referenzen - DB Netz AG, Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8.1 Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt, Tunnel Fleckberg
- Informationen und Bilder zum Bau auf baustellen-doku.info
Einzelnachweise
- ↑ a b c Bernd Jentsch: Baustart am letzten ICE-Tunnel bei Katzhütte. In: Thüringer Allgemeine, 12. Juli 2011.
- ↑ a b Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Schlussstein der Unterquerung des Thüringer Waldes im Projekt Nürnberg-Berlin begonnen. Presseinformation vom 11. Juli 2011.
- ↑ Michael Graf:Tunneldurchschlag im Fleckberg bei Katzhütte, Ostthüringer Zeitung, 6. März 2012
- ↑ a b Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Durchschlag für den vierzehnten Tunnel im Zuge des Projektes Nürnberg-Berlin in Thüringen. Presseinformation vom 6. März 2012.