Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Abkürzung: WP:FVBS Die Formatvorlage Bahnstrecke wird die Gestaltung der Bahnstrecken-Infoboxen vereinheitlichen. Durch die Benutzung von Vorlagen wird
- das fehleranfällige copy&paste überflüssig
- der Quelltext übersichtlicher
- Änderungen können zentral an der Vorlage durchgeführt werden und werden automatisch auf alle Seiten angewendet.
Das Konzept lehnt sich an die ähnliche Formatvorlage für Autobahnen Wikipedia:Formatvorlage Bundesautobahn an, verwendet aber eine Universalvorlage für alle Arten von Tabellenzeilen.
| Beim Erstellen und Bearbeiten von Streckentabellen bitte die Richtlinien beachten! |
Zur Gestaltung der Tabelle werden die Klassen class="wikitable float-right" verwendet.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Vorlagen
| Vorlage:BS-header | : Tabellenkopf (weiß auf rot) |
| Vorlage:BS-daten | : Integrierte Infobox Streckendaten |
| Vorlage:BS-table | : Tabellenanfang (mit integriertem Legenden-Link) |
| Vorlage:BS-table1 | : Tabellenanfang ohne Legenden-Link |
| Vorlage:BS | : Tabellenzeile vorhandene Bahnanlage |
| Vorlage:BSe | : Tabellenzeile ehemalige Bahnanlage |
| Vorlage:BS2 | : Tabellenzeile mit zwei Symbolen nebeneinander |
| Vorlage:BSkm | : Minitabelle mit zwei Einträgen (für km-Wechsel) |
[Bearbeiten] Vorlage:BS-daten
Folgende Tabelle zeigt die Parameter der Vorlage:BS-daten und ihre Verwendung. Eine Kopiervorlage einschließlich Dokumentation befindet sich dort. Siehe auch den Abschnitt Beispielanwendung unten.
| Parameter | Klartext | Bemerkungen |
|---|---|---|
| KBS | Kursbuchstrecke | für alle Länder, für die es noch keinen speziellen Parameter gibt |
| DE-KBS | Kursbuchstrecke (DB) | für Strecken in Deutschland mit DBAG-Kursbuchnummer |
| AT-KBS | Kursbuchstrecke (ÖBB) | für Strecken in Österreich mit ÖBB-Kursbuchnummer |
| CH-FPF | Fahrplanfeld | für Strecken in der Schweiz laut Liste der Fahrplanfelder |
| SK-KBS | Kursbuchstrecke (ZSSK) | für Strecken in der Slowakei mit ZSSK-Kursbuchnummer |
| CZ-KBS | Kursbuchstrecke (ČD) | für Strecken in Tschechien mit ČD-Kursbuchnummer |
| STRECKENNR | Streckennummer | Streckennummer nach VzG, gegebenenfalls historische Bezeichnung |
| LÄNGE | Streckenlänge | Streckenlänge in [km] |
| SPURWEITE | Spurweite | Spurweite in [mm] (immer angeben) |
| STRECKENKLASSE | Streckenklasse | Streckenklasse nach RIV (nur europäische Normalspurbahnen) |
| NEIGUNG | maximale Neigung | maximale Neigung in [Promille] |
| NEIGUNGA | maximale Neigung Adhäsion | Neigung der Adhäsionsabschnitte bei Zahnradbahnen in [Promille] |
| RADIUS | Minimaler Radius | minimaler Kurvenradius [m] |
| STROMG | Stromsystem | Spannung, wenn Gleichstrom |
| STROMW | Stromsystem | Spannung/Frequenz, wenn Wechselstrom |
| STROMD | Stromsystem | Spannung/Frequenz, wenn Drehstrom |
| ZAHNSTANGE | Zahnstangensystem | Zahnstangensystem eintragen, sofern vorhanden |
| V-MAX | Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit auf freier Strecke in [km/h] |
| ZWEIGLEISIG | Zweigleisige Abschnitte | Angabe der zweigleisigen Abschnitte |
| BILDPFAD_FOTO | Ein Foto oder Bild des Logos etc. | |
| PIXEL_FOTO | - | gewünschte Bildbreite, z. B. 200px |
| TEXT_FOTO | - | die Bildunterschrift |
| BILDPFAD_KARTE | - | Streckenkarte |
| PIXEL_KARTE | - | gewünschte Kartenbreite, z. B. 200px |
| TEXT_KARTE | - | sofern benötigt eine Kartenunterschrift |
[Bearbeiten] Vorlage:BS
Verwendung: {{BS|ID|km|Name|Anmerkung}} mit folgenden Parametern:
- ID: identifiziert das Piktogramm, siehe unten →Bilderkatalog
- km: Streckenkilometer-Angabe
- Name: Name der Betriebsstelle
- Anmerkung: wird dahinter (mit einem Leerzeichen Abstand) in kleinerer Schrift gesetzt
Name und Anmerkung dürfen selbstverständlich Wikilinks enthalten. Jede der Angaben km, Name sowie Anmerkung darf auch leer sein. Ein der ID vorangestelltes x zeigt an, dass Teile der Gleisanlagen stillgelegt wurden (z. B. bei einem zum Kopfbahnhof reduzierten früheren Durchgangsbahnhof). Ein der ID vorangestelltes t zeigt an, dass Teile der Gleisanlagen in einem Tunnel verlaufen.
[Bearbeiten] Vorlage:BSe
Verwendung: {{BSe|ID|km|Name|Anmerkung}} mit Parametern wie oben. Diese Vorlage ist zur Darstellung ehemaliger Gleisanlagen und Betriebsstellen gedacht. Die Ausgabe unterscheidet sich in folgenden Punkten:
- Schrift grau statt schwarz,
- Text kursiv gesetzt.
Gleiche ID wie bei der Vorlage:BS steht für aufgelassene oder abgebrochene Einrichtungen an einer noch bestehenden Strecke. Ein der ID vorangestelltes x zeigt an, dass die Strecke insgesamt nicht mehr existiert.
[Bearbeiten] Vorlage:BS2 und BS3
Universalvorlage für BS-Tabellenzeilen mit zwei bzw. drei Symbolen nebeneinander, aber nur, sofern dies für eine übersichtlichere Darstellung erforderlich ist. Beispiel: Hasseler Tunnel. In jeder Zeile müssen zwei (bzw. drei) Symbole nebeneinander verwendet werden; ist dies nicht erforderlich, bleibt die entsprechende Spalte des Platzhalters leer.
Im Unterschied zu den Vorlagen BS und BSe sind hier bei Symbolen mit e, x und ex diese Buchstaben unmittelbar vor das Bild zu setzen und nicht unmittelbar hinter BS.
* Beispiel BS: {{BSe|BHF|2,0|Q-Dorf|irgendeine schlaue Anmerkung}}
* heißt in BS2: {{BS2|eBHF| |2,0|Q-Dorf|irgendeine schlaue Anmerkung}}
- Verwendung bei BS2: {{BS2|ID|ID|km|Name|Anmerkung|Anmerkung rechtsbündig}}
- bzw. bei BS3: {{BS3|ID|ID|ID|km|Name|Anmerkung|Anmerkung rechtsbündig}}.
* Parameter1: ID des ersten Bildes (leer für kein Symbol) * Parameter2: ID des zweiten Bildes (leer für kein Symbol) * Parameter3: km-Angabe * Parameter4: Text * Parameter5: Anmerkung * Parameter6: Anmerkung rechtsbündig (z. B. Höhenangaben) bzw. ein weiterer Parameter für das dritte Bild bei der Vorlage BS3.
Optional (wie auch bei der Vorlage BS) können noch die folgenden Parameter angewendet werden:
* benannter Parameter PX: Breite des Bildes (z. B. PX=50px), falls dies nicht angegeben wird, Voreinstellung 20px * benannter Parameter HI: CSS-Klasse für „Highlight“, um gewisse Abschnitte in der Kilometrierung hervorzuheben, Beispiel siehe [[Seetalbahn]]
[Bearbeiten] Vorlage:BSkm
Verwendung: {{BSkm|km1|km2}}. Diese Vorlage ist an Stelle des km-Parameters einzusetzen, wenn zwei km-Angaben übereinander ausgegeben werden sollen, z. B. bei einem Wechsel der Kilometrierung im Bahnhof zusammen mit einem Symbol BHF (o. ä.) oder auf freier Strecke mit dem Symbol KMW.
[Bearbeiten] Bilderkatalog
Der Bilderkatalog enthält alle Symbole, die für die Verwendung in der Formatvorlage Bahnstrecke in der deutschsprachigen Wikipedia geeignet sind. Symbole, die nicht in diesem Katalog aufgelistet sind, sollen auch nicht im Artikelnamensraum verwendet werden (→ Richtlinien).
Auf den Commons sind alle Symbole des Bilderkatalogs in der Category:Icons for railway descriptions/Bilderkatalog zu finden. Weitere BS-Symbole befinden sich in der Category:Icons for railway descriptions; diese sind allerdings nicht für den generellen Gebrauch in der deutschen Wikipedia vorgesehen, bitte dazu die Richtlinien beachten.
Die Bilder sind in Originalgröße wiedergegeben, so wie sie bei Einbindung der jeweiligen Vorlage erscheinen.
Die ID jedes Symbols ist nach den folgenden Namenskonventionen aufgebaut:
- e und/oder x für ehemalige und geplante Bereiche
- t für Tunnel
- u für U-Bahn
- ggf. weiterer Buchstabe zur Unterscheidung des Typs (Beispiel: uUKRZ im Gegensatz zu uKRZ)
- Abkürzung des Symbols
- angehängte Buchstaben
- a: Anfang, e: Ende
- l: links, r: rechts
- f: in Fahrtrichtung (d. h. „von oben nach unten“), g: in Gegenrichtung
- o: Vertikale Strecke liegt oben, u: Vertikale Strecke liegt unten (bei Kreuzungen)
Buchstaben, die nicht zutreffen, werden einfach weggelassen.
[Bearbeiten] Bahnhöfe
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID}} | {{BS|xID}} | {{BS|tID}} | {{BSe|ID}} | {{BSe|xID}} | ||
| BHF |  |
 |
 |
 |
Bahnhof, Station | |
| BHFq |  |
 |
 |
 |
Bahnhof, Station quer | |
| KBHFa |  |
 |
 |
 |
Kopfbahnhof Streckenanfang | |
| KBHFxa |  |
 |
 |
Kopfbahnhof Streckenanfang | ||
| KBHFe |  |
 |
 |
 |
Kopfbahnhof Streckenende | |
| KBHFxe |  |
 |
 |
Kopfbahnhof Streckenende | ||
| KBFl |  |
 |
Spitzkehrbahnhof links | |||
| KBFr |  |
 |
Spitzkehrbahnhof rechts | |||
| SBHF |  |
 |
 |
 |
S-Bahnhof | |
| SBHFq |  |
 |
 |
 |
S-Bahnhof quer | |
| KSBHFa |  |
 |
 |
 |
S-Kopfbahnhof Streckenanfang | |
| KSBHFxa |  |
 |
 |
S-Kopfbahnhof Streckenanfang | ||
| KSBHFe |  |
 |
 |
 |
S-Kopfbahnhof Streckenende | |
| KSBHFxe |  |
 |
 |
S-Kopfbahnhof Streckenende | ||
| DST |  |
 |
 |
 |
Bahnhof ohne Personenverkehr Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof |
|
| DST | |
|
|
|
Bahnhof ohne Personenverkehr quer | |
| KDSTa |  |
 |
 |
 |
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang | |
| KDSTxa |  |
 |
 |
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang | ||
| KDSTe |  |
 |
 |
 |
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenende | |
| KDSTxe |  |
 |
 |
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenende |
[Bearbeiten] Haltepunkte/-stellen, sonstige Betriebsstellen
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID}} | {{BS|xID}} | {{BS|tID}} | {{BSe|ID}} | {{BSe|xID}} | ||
| HST |  |
 |
 |
 |
Haltepunkt, Haltestelle | |
| HSTq |  |
 |
 |
 |
Haltepunkt, Haltestelle quer | |
| KHSTa |  |
 |
 |
 |
Halt... Streckenanfang | |
| KHSTxa |  |
 |
 |
Halt... Streckenanfang | ||
| KHSTe |  |
 |
 |
 |
Halt... Streckenende | |
| KHSTxe |  |
 |
 |
Halt... Streckenende | ||
| SHST |  |
 |
 |
 |
S-Bahnhalt... | |
| SHSTq |  |
 |
 |
 |
S-Bahnhalt... quer | |
| KSHSTa |  |
 |
 |
 |
S-Bahnhalt... Streckenanfang | |
| KSHSTxa |  |
 |
 |
S-Bahnhalt... Streckenanfang | ||
| KSHSTe |  |
 |
 |
 |
S-Bahnhalt... Streckenende | |
| KSHSTxe |  |
 |
 |
S-Bahnhalt... Streckenende | ||
| BST |  |
 |
 |
 |
Blockstelle etc. | |
| BSTq |  |
 |
 |
 |
Blockstelle etc. quer | |
| KBSTa |  |
 |
 |
 |
Betriebsstelle Streckenanfang | |
| KBSTxa |  |
 |
 |
Betriebsstelle Streckenanfang | ||
| KBSTe |  |
 |
 |
 |
Betriebsstelle Streckenende | |
| KBSTxe |  |
 |
 |
Betriebsstelle Streckenende |
[Bearbeiten] Turmbahnhöfe
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID}} | {{BS|xID}} | {{BS|tID}} | {{BSe|ID}} | {{BSe|xID}} | ||
| TBHFo |  |
 |
 |
 |
Turmbahnhof oben | |
| TBHFu |  |
 |
 |
 |
Turmbahnhof unten | |
| TBHFxo |  |
 |
 |
Turmbahnhof oben | ||
| TBHFxu |  |
 |
 |
Turmbahnhof unten | ||
| TSBHFo |  |
 |
 |
 |
Turm-S-Bahnhof oben | |
| TSBHFu |  |
 |
 |
 |
Turm-S-Bahnhof unten | |
| TSBHFxo |  |
 |
 |
Turm-S-Bahnhof oben | ||
| TSBHFxu |  |
 |
 |
Turm-S-Bahnhof unten |
[Bearbeiten] Turmhaltepunkte/-stellen
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID}} | {{BS|xID}} | {{BS|tID}} | {{BSe|ID}} | {{BSe|xID}} | ||
| THSTo |  |
 |
 |
 |
Turmhalt... oben | |
| THSTu |  |
 |
 |
 |
Turmhalt... unten | |
| THSTxo |  |
 |
 |
Turmhalt... oben | ||
| THSTxu |  |
 |
 |
Turmhalt... unten | ||
| TSHSTo |  |
 |
 |
 |
Turm-S-Bahnhalt... oben | |
| TSHSTu |  |
 |
 |
 |
Turm-S-Bahnhalt... unten | |
| TSHSTxo |  |
 |
 |
Turm-S-Bahnhalt... oben | ||
| TSHSTxu |  |
 |
 |
Turm-S-Bahnhalt... unten |
[Bearbeiten] Abzweige
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID}} | {{BS|xID}} | {{BS|tID}} | {{BSe|ID}} | {{BSe|xID}} | ||
| ABZlf |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Fahrtrichtung: nach links |
| ABZrf |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Fahrtrichtung: nach rechts |
| ABZlg |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Gegenrichtung: nach links |
| ABZrg |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Gegenrichtung: nach rechts |
| doppelte Abzweige | ||||||
| ABZdf |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Fahrtrichtung: nach links und rechts |
| ABZdg |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in Gegenrichtung: nach links und rechts |
| ABZdrf |  |
 |
Abzweig in Fahrtrichtung: geradeaus und nach rechts | |||
| ABZdlf |  |
 |
Abzweig in Fahrtrichtung: geradeaus und nach links | |||
| ABZdrg |  |
 |
Abzweig in Gegenrichtung: geradeaus und nach rechts | |||
| ABZdlg |  |
 |
Abzweig in Gegenrichtung: geradeaus und nach links | |||
| ABZdl |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig von links in alle Fahrtrichtungen |
| ABZdr |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig von rechts in alle Fahrtrichtungen |
| Gleisdreiecke | ||||||
| ABZld |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in beide Fahrtrichtungen: nach links |
| ABZrd |  |
 |
 |
 |
 |
Abzweig in beide Fahrtrichtungen: nach rechts |
| ABZ_ld |  |
 |
 |
 |
Abzweig in beide Fahrtrichtungen: nach links | |
| ABZ_rd |  |
 |
 |
 |
Abzweig in beide Fahrtrichtungen: nach rechts | |
| ABZqlr |  |
 |
 |
 |
Gleisdreieck quer, links, rechts | |
| ABZqlxr |  |
 |
Gleisdreieck quer, links, ex rechts | |||
| ABZqrxl |  |
 |
Gleisdreieck quer, rechts, ex links | |||
| ABZq+lr |  |
 |
 |
 |
Gleisdreieck quer; von links, rechts | |
| ABZq+lxr |  |
 |
Gleisdreieck quer; von links, ex rechts | |||
| ABZq+rxl |  |
 |
Gleisdreieck quer; von rechts, ex links | |||
| Kreuzungen | ||||||
| KRZ |  |
 |
 |
 |
 |
Kreuzung |
| KRZt |  |
 |
 |
 |
 |
Kreuzung mit Tunnelstrecke |
| KRZo |  |
 |
 |
 |
Planfreie Kreuzung oben | |
| KRZu |  |
 |
 |
 |
Planfreie Kreuzung unten | |
[Bearbeiten] Freie Strecke
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID}} | {{BS|xID}} | {{BS|tID}} | {{BSe|ID}} | {{BSe|xID}} | ||
| STR |  |
 |
 |
Strecke geradeaus | ||
| STRq |  |
 |
 |
Strecke quer | ||
| STRlf |  |
 |
 |
Strecke in Fahrtrichtung: nach links | ||
| STRrf |  |
 |
 |
Strecke in Fahrtrichtung: nach rechts | ||
| STRlg |  |
 |
 |
Strecke in Gegenrichtung: nach links | ||
| STRrg |  |
 |
 |
Strecke in Gegenrichtung: nach rechts | ||
| STRr+l |  |
 |
 |
 |
Strecken nach rechts & von links | |
| STRl+r |  |
 |
 |
 |
Strecken nach links & von rechts | |
| ENDEa |  |
 |
 |
Streckenende auf freier Strecke Anfang | ||
| ENDEe |  |
 |
 |
Streckenende auf freier Strecke Ende | ||
| KMW |  |
 |
 |
Kilometer-Wechsel siehe Vorlage:BSkm | ||
| ÜST |  |
 |
 |
 |
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel |
[Bearbeiten] BS2
Abzweigungen von BS zu BS2, bei einzelner Verschwenkung Corner ergänzen
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID}} | {{BS|xID}} | {{BS|tID}} | {{BSe|ID}} | {{BSe|xID}} | ||
| BS2lf |  |
 |
 |
 |
von Mittelachse in Fahrtrichtung: nach links | |
| BS2rf |  |
 |
 |
 |
von Mittelachse in Fahrtrichtung: nach rechts | |
| BS2lg |  |
 |
 |
 |
zur Mittelachse in Fahrtrichtung: von rechts | |
| BS2rg |  |
 |
 |
 |
zur Mittelachse in Fahrtrichtung: von links | |
| BS2lr |  |
 |
 |
Verschwenkung nach links und rechts | ||
| BS2lc |  |
 |
 |
Verschwenkung nach links mit Ecke | ||
| BS2lcx |  |
 |
 |
Verschwenkung nach links mit ehem. Ecke | ||
| BS2rc |  |
 |
 |
Verschwenkung nach rechts mit Ecke | ||
| BS2rcx |  |
 |
 |
Verschwenkung nach rechts mit ehem. Ecke | ||
| BS2+lr |  |
 |
 |
Verschwenkung von links und rechts | ||
| BS2+lc |  |
 |
 |
Verschwenkung von links mit Ecke | ||
| BS2+lcx |  |
 |
 |
Verschwenkung von links mit ehem. Ecke | ||
| BS2+rc |  |
 |
 |
Verschwenkung von rechts mit Ecke | ||
| BS2+rcx |  |
 |
 |
Verschwenkung von rechts mit ehem. Ecke | ||
| BS2c1 |  |
 |
Ecke 1. Quadrant | |||
| BS2c2 |  |
 |
Ecke 2. Quadrant | |||
| BS2c3 |  |
 |
Ecke 3. Quadrant | |||
| BS2c4 |  |
 |
Ecke 4. Quadrant | |||
| BS2c14 |  |
 |
Ecke 1. und 4. Quadrant | |||
| BS2c23 |  |
 |
Ecke 2. und 3. Quadrant |
[Bearbeiten] Kunstbauwerke
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID}} | {{BS|xID}} | {{BS|tID}} | {{BSe|ID}} | {{BSe|xID}} | ||
| BRÜCKE |  |
 |
Brücke | |||
| BRÜCKE1 |  |
 |
Brücke | |||
| BRÜCKE2 |  |
 |
Brücke oder Durchlass | |||
| SBRÜCKE |  |
 |
Straßenbrücke | |||
| WBRÜCKE |  |
 |
Brücke über Wasserlauf | |||
| WBRÜCKE2 |  |
 |
Brücke über Wasserlauf | |||
| WTUNNEL |  |
 |
Tunnel bzw. Unterführung unter Wasserlauf | |||
| TUNNEL1 |  |
 |
Tunnel | |||
| TUNNEL2 |  |
 |
Tunnel bei mehreren Tunneln in Folge | |||
| TUNNELa |  |
 |
Tunnel Anfang | |||
| TUNNELe |  |
 |
Tunnel Ende | |||
| Sonstige Bauwerke | ||||||
| BUE |  |
 |
 |
Bahnübergang | ||
| GRENZE |  |
 |
 |
 |
Grenze | |
| tGRENZE |  |
 |
 |
 |
Grenze im Tunnel | |
| GRENZE+BRÜCKE |  |
 |
 |
 |
Grenze auf Brücke | |
| GRENZE+WBRÜCKE |  |
 |
 |
 |
Grenze auf Brücke mit Wasserlauf | |
| TRAJEKT |  |
 |
Fährverbindung | |||
[Bearbeiten] Überwerfungsbauwerke
Nur bei längeren Strecken ab BS2, maßvoll einsetzen!
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID}} | {{BS|xID}} | {{BS|tID}} | {{BSe|ID}} | {{BSe|xID}} | ||
| ÜWol |  |
 |
Strecke nach links oben | |||
| ÜWor |  |
 |
Strecke nach rechts oben | |||
| ÜWo+l |  |
 |
Strecke von links oben | |||
| ÜWo+r |  |
 |
Strecke von rechts oben | |||
| ÜWul |  |
 |
 |
 |
Strecke nach links unten | |
| ÜWur |  |
 |
 |
 |
Strecke nach rechts unten | |
| ÜWu+l |  |
 |
 |
 |
Strecke von links unten | |
| ÜWu+r |  |
 |
 |
 |
Strecke von rechts unten | |
| ÜWtl |  |
 |
 |
 |
Strecke nach links mit Tunnel | |
| ÜWtr |  |
 |
 |
 |
Strecke nach rechts mit Tunnel | |
| ÜWt+l |  |
 |
 |
 |
Strecke von links mit Tunnel | |
| ÜWt+r |  |
 |
 |
 |
Strecke von rechts mit Tunnel |
[Bearbeiten] U-Bahn
Gemeinsame Kreuzungen/Haltestellen/Bahnhöfe mit U-Bahnen, maßvoll einsetzen!
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID}} | {{BS|xID}} | {{BS|tID}} | {{BSe|ID}} | {{BSe|xID}} | ||
| mKRZo |  |
 |
 |
 |
Planfreie Kreuzung oben | |
| mKRZu |  |
 |
 |
 |
Planfreie Kreuzung unten | |
| mKRZo |  |
 |
 |
 |
Planfreie Kreuzung oben | |
| mKRZu |  |
 |
 |
 |
Planfreie Kreuzung unten | |
| TurmHST |  |
 |
Turmhaltestelle Achtung, derzeit vertauschte Benennung! |
[Bearbeiten] Beispielanwendung
| Ahstadt–Behlingen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | 415 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer: | 2835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 14,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Ahstadt–Behlingen}}
{{BS-daten
| DE-KBS= 415
| STRECKENNR= 2835
| LÄNGE= 14,8
| SPURWEITE= 1435
| STRECKENKLASSE=
| STROMG=
| STROMW=
| STROMD=
| ZAHNSTANGE=
| NEIGUNGA=
| NEIGUNG=
| RADIUS=
| V-MAX=
| ZWEIGLEISIG=
| BILDPFAD_FOTO=
| PIXEL_FOTO=
| TEXT_FOTO=
| BILDPFAD_KARTE= Karte Darßbahn.png
| PIXEL_KARTE= 250px
| TEXT_KARTE=
}}
{{BS-table}}
{{BS|STR|||[[Eisenbahnstrecke|Ypseltalbahn]] von Ypselheim}}
{{BS|BHF|0,0|[[Hauptbahnhof|Ahstadt Hbf]]|Endbahnhof {{S-Bahn-Berlin|S1}}|283 m}}
{{BS|BRÜCKE|||Effviadukt (1077 m)}}
{{BS|ABZrf|||[[Eisenbahnstrecke|Ypseltalbahn]] nach Cehfurt}}
{{BS|BST|3,2|[[Blockstelle|Bk]] Ahstadt Ost||293 m}}
{{BS|ABZlg|||[[Eisenbahnstrecke|Jotbahn]] von Cehfurt}}
{{BS|DST|4,1|Ahstadt-[[Ortsteil|Zettheim]]|Güterbahnhof|324 m}}
{{BS|TUNNEL1|||Kahbergtunnel (328 m)}}
{{BS|ABZlf|||zum [[Flughafen|Pehfeldflughafen]] {{S-Bahn-Berlin|S1}}|}}
{{BSe|HST|7,2|Ahstadt-Wildpark|bis 1955}}
{{BS|BHF|9,5|[[Stadt|Ellheim]]|[[Keilbahnhof]]|380 m}}
{{BS|ABZrf|||[[Eisenbahnstrecke|nach Emmdorf]]}}
{{BS|ÜST|11,0|[[Überleitstelle|Üst]] Ennsee}}
{{BS|BHF|13,1|[[Stadt|Emmlingen]]||422 m}}
{{BS|ABZlg|||[[Eisenbahnstrecke|von Cehfurt]]}}
{{BS|BHF|14,8|[[Stadt|Ohchen]]||416 m}}
{{BS|xABZlf|||[[Eisenbahnstrecke|nach Vauhofen]]}}
{{BSe|xSTR|||seit 1988 unterbrochen}}
{{BSe|xKBHFe||[[Stadt|Behlingen]]||410 m}}
|}
|}
Die Beispielanwendung zeigt eine fiktive Strecke, wobei die Karte aus dem Artikel Darßbahn entnommen ist. Die Vorlage BS-Daten zeigt den mindestens erforderlichen Inhalt mit Angabe von Kursbuchnummer, Streckennummer, Spurweite und Streckenlänge. Bei elektrifizierten Strecken ist zudem noch die Angabe der Spannung Pflicht.
Mit diesem Beispiel soll auch eine Verlinkung dargestellt werden – da die Strecke fiktiv ist, zeigen die Links auf allgemeine Begriffe wie Stadt, Eisenbahnstrecke etc. – bei realen Strecken sollten nur konkrete Städte, Strecken etc. verlinkt werden.
[Bearbeiten] Richtlinien
- Eine umfangreiche Auflistung findet sich unter Richtlinien.
- Wenn es einen Artikel zu einem Bahnhof gibt, sollte dieser verlinkt werden, ansonsten die Stadt.
- Mehrfache Links auf dieselbe Stadt oder dieselbe Strecke vermeiden, zumindest dann, wenn sie direkt untereinander stehen.
- Man kann bei Abzweigen weitere Streckenartikel erwähnen, auf deren Linien im Personenverkehr umgestiegen werden kann.
- Auch bei Keilbahnhöfen die Abzweige so darstellen, als würden die Strecken im Bahnhof zusammenlaufen, damit die Umsteigemöglichkeit klar wird. Hier kann man in der Anmerkung „Keilbahnhof“ eintragen, um Experten klar zu machen, dass dies bekannt ist.
- Vorlagen für S-Bahn-Linien an Abzweigen und an Endbahnhöfen im Anmerkungsfeld verwenden, an Endbahnhöfen mit dem Text „Endbahnhof“. Nur bei Mehrdeutigkeiten auch das S-Bahn-Netz erwähnen, zu dem die Linie gehört.
- Am Streckenanfang und -Ende Fortsetzungsstrecken mit STR angeben, sofern vorhanden.
- Bei Abzweigungen und Fortsetzungen in Fahrtrichtung „Strecke nach X“ formulieren, bei Gegenrichtung „Strecke von X“.
[Bearbeiten] Hinweise für Entwickler
[Bearbeiten] Eigene Icons
In 95 % der Fälle sollte mit den oben beschriebenen Symbolen auszukommen sein. Falls Du glaubst, unbedingt ein eigenes Icon entwerfen zu müssen, beachte bitte die folgenden Punkte:
- In der Commons-Kategorie Icons for railway descriptions und deren Unterkategorien nachschauen, ob es schon ein Icon gibt.
- SVG-Format
- symmetrisch zur „Hauptstrecke“, die bei den Standardsymbolen 20 % der gesamten Bildbreite einnimmt.
- Abmessungen idealerweise 500 × 500 Einheiten.
- Farben (hex-RGB): #be2d2c für bestehende, #d77f7e für ehemalige Bahnanlagen.
- Namenskonventionen (siehe Unterpunkt der Richtlinien)
[Bearbeiten] Teststrecke
Auf der Teststrecke Wikipedia Diskussion:Formatvorlage Bahnstrecke/BS Test können neue Icons gefahrlos ausprobiert werden. (Achtung: Dort heißt die Universalvorlage KBSv anstatt BS.)
