Liste der Eisenbahnstrecken in Kroatien
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Dies ist eine Liste der Eisenbahnstrecken der Republik Kroatien. Hier werden alle Kursbuchstrecken und ihre Teilstücke in Kroatien aufgelistet, darunter auch inaktive Kursbuchstrecken und durch den Bürgerkrieg zerstörte Strecken. Auch spezielle Güterkursbuchstrecken, die ausschließlich für die Zufahrt zu Güterbahnhöfen benutzt werden (Zagreb Ranžirni kolodvor und Vinkovci Teretni Kolodvor), sind aufgeführt.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Offizielle Bezeichnungsregeln
- M – Strecken mit internationaler Bedeutung (Magistralen, Fernbahn)
- R – Strecken mit regionaler Bedeutung (Regionalbahn)
- L – Strecken mit lokaler Bedeutung (Lokalbahn)
Unterbezeichnungen:
- I - Internationale Strecke
- II - Strecken von internationaler Bedeutung, die an mehr als zwei Staaten berühren
- MP - Magistralstrecke
- MG - Magistralzweigstrecke
[Bearbeiten] Liste der Strecken
[Bearbeiten] Übersicht der Magistralstrecken und Paneuropäische Verkehrskorridore
- M1
- Bahnstrecken des PEVK Nr. X: Staatsgrenze zu Slowenien – Savski Marof – Zagreb – Vinkovci – Tovarnik – Staatsgrenze zu Serbien
- Elektrifiziert. Maximale Geschwindigkeit auf Teilstücken: 160 km/h
- M2
- Bahnstrecken des PEVK Nr. Vb: Staatsgrenze zu Ungarn – Botovo – Koprivnica – Zagreb – Rijeka
- Maximale Geschwindigkeit auf Teilstücken: 160 km/h
- M3
- Bahnstrecken des PEVK Nr. Vc: Staatsgrenze zu Ungarn – Beli Manastir – Osijek – Slavonski Šamac – Staatsgrenze zu Bosnien-Herzegowina ( – Sarajevo – ) Staatsgrenze – Metković – Ploče
- Maximale Geschwindigkeit auf Teilstücken: 160 km/h
- M4
- Verbindungsstrecken zwischen PEVK Nr. X und Vb bei Zagreb
- Maximale Geschwindigkeit auf Teilstücken: 160 km/h
- M5
- Verbindungsstrecken zwischen PEVK Nr. V und Vb
- Maximale Geschwindigkeit auf Teilstücken: 160 km/h
- M6
- Verbindungsstrecken zwischen PEVK Nr. X und Vb
- Maximale Geschwindigkeit auf Teilstücken: 160 km/h
[Bearbeiten] Detaillierte Liste
| Strecken- klasse |
Strecken- nummer |
Unter- bezeich- nung |
Streckenlauf |
Spur- breite in mm |
G l e i s e |
Länge in km |
Bahn- strom |
Betrieb durch |
Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M1 | M101 | MG 2 | (Dobova - ) Staatsgrenze zu Slowenien – Savski Marof – Zagreb Glavni kolodvor (Hbf) | 1435 | 2 | 26,709 | 25 kV 50 Hz | HŽ | |
| M1 | M102 | MG 2 | Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo | 1435 | 2 | 21,202 | 25 kV 50 Hz | HŽ | Kreuzungsstelle des Korridors X und Vb, gehört zum Korridor X |
| M1 | M103 | MG 2.1 | Dugo Selo – Novska | 1435 | 1 | 83,405 | 25 kV 50 Hz | HŽ | Zweites paralleles Gleis wird ausgebaut, sobald das Verkehrsaufkommen auf das vom Jahr 1991 steigt (vor dem Bürgerkrieg) |
| M1 | M104 | MG 2 | Zagreb Glavni kolodvor – Sisak – Novska | 1435 | 1 | 116,757 | 25 kV 50 Hz | HŽ | |
| M1 | M105 | MG 2 | Novska – Vinkovci – Tovarnik – Staatsgrenze zu Serbien (- Šid) | 1435 | 2 | 185,398 | 25 kV 50 Hz | HŽ | |
| M2 | M201 | MG 1 | (Gyékényes - ) Staatsgrenze zu Ungarn – Botovo – Koprivnica – Dugo Selo | 1435 | 1 | 79,692 | 25 kV 50 Hz | HŽ | |
| M2 | M102 | MG 1 | Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo | 1435 | 2 | 21,202 | 25 kV 50 Hz | HŽ | Kreuzungsstelle des Korridors X und Vb, gehört zum Korridor X |
| M2 | M202 | MG 1 | Zagreb Glavni kolodvor – Karlovac – Rijeka | 1435 | 1 | 227,847 | HŽ | Zagreb - Moravice: 25 kV 50 Hz, Moravice - Rijeka: 3000 V Gleichstrom | |
| M3 | M301 | MP 13 | (Magyarboly - ) Staatsgrenze zu Ungarn – Beli Manastir – Osijek | 1435 | 1 | 31,319 | nicht elektrifiziert | HŽ | |
| M3 | M302 | MP 13 | Osijek – Đakovo – Strizivojna-Vrpolje | 1435 | 1 | 48,359 | nicht elektrifiziert | HŽ | Elektrifizierung wird bald erwartet! |
| M3 | M303 | MP 13 | Strizivojna-Vrpolje – Slavonski Šamac – Staatsgrenze zu Bosnien-Herzegowina (– Bosanski Šamac) | 1435 | 1 | 23,300 | 25 kV 50 Hz | HŽ | |
| M3 | M304 | MP 13 | (Čapljina -) Staatsgrenze zu Bosnien-Herzegowina – Metković – Ploče | 1435 | 1 | 22,754 | 25 kV 50 Hz | HŽ | |
| M4 | M401 | MG 1.1 | Sesvete – Sava odvojnica (rasputnica) | 1435 | 2 | 11,090 | nicht elektrifiziert | HŽ | |
| M4 | M402 | I 104 | Sava odvojnica (rasputnica) – Zagreb Ranžirni kolodvor – Zagreb Klara | 1435 | 2 | 6,677 | nicht elektrifiziert | HŽ | Zufahrt zum Rangierbahnhof |
| M4 | M403 | I 105 | Zagreb Ranžirni kolodvor (Empfangsgruppe) – Zagreb Klara (Karlovački kolosijek) | 1435 | 2 | 1,056 | 25 kV 50 Hz | HŽ | Zufahrt zum Rangierbahnhof |
| M4 | M404 | MG 1.4 | Zagreb Klara – Delta odvojnica (rasputnica) | 1435 | 1 | 2,491 | 25 kv 50 Hz | HŽ | |
| M4 | M405 | MG 1.3 | Zagreb Zapadni kolodvor (Westbf) – Trešnjevka odvojnica (rasputnica) | 1435 | 1 | 1,357 | 25 kV 50 Hz | HŽ | nur Güterverkehr |
| M4 | M406 | MG 1.2 | Čulinec odvojnica (rasputnica) – Zagreb Resnik | 1435 | 1 | 2,101 | 25 kV 50 Hz | HŽ | nur Güterverkehr |
| M4 | M407 | MG 1.1 | Sava odvojnica (rasputnica) – Velika Gorica | 1435 | 1 | 6,295 | 25 kV 50 Hz | HŽ | nur Güterverkehr |
| M4 | M408 | I 107 | Zagreb Ranžirni kolodvor (Otpremna skupina) – Mičevec odvojnica (rasputnica) | 1435 | 1 | 1,316 | 25 kV 50 Hz | HŽ | nur Güterverkehr' |
| M4 | M409 | I 106 | Zagreb Klara (Mlaka odvojnica – rasputnica) – Zagreb Ranžirni kolodvor (Empfangsgruppe) (Sisački kolosijek) | 1435 | 1 | 1,071 | 25 kV 50 Hz | HŽ | Zufahrt zum Güterbahnhof |
| M4 | M410 | I 108 | Zagreb Ranžirni kolodvor (Otpremna skupina) – Zagreb Ranžirni kolodvor (Prijamna skupina) (IV. obilazni kolosijek) | 1435 | 2,719 | 25 kV 50 Hz | HŽ | Zufahrt zum Güterbahnhof | |
| M5 | M501 | MG 3 | (Središče –) Staatsgrenze zu Slowenien – Čakovec – Kotoriba – Staatsgrenze zu Ungarn ( - Murakeresztur) | 1435 | 1 | 42,389 | nicht elektrifiziert | HŽ | |
| M5 | M502 | MG 4 | Rijeka – Šapjane – Staatsgrenze zu Slowenien (- Ilirska Bistrica) | 1435 | 1 | 30,896 | 3000 V Gleichstrom | HŽ | |
| M6 | M601 | MP14/II210 | Vinkovci – Vukovar-Borovo naselje – Vukovar | 1435 | 1 | 18,514 | nicht elektrifiziert | HŽ | |
| M6 | M602 | I 113 | Škrljevo – Bakar | 1435 | 12,554 | HŽ | |||
| M6 | M603 | I 114 | Sušak-Pećine – Rijeka Brajdica | 1435 | 3,985 | HŽ | |||
| M6 | M604 | MP 11 | Oštarije – Gospić – Knin – Split | 1435 | 1 | 326,206 | nicht elektrifiziert | HŽ | |
| M6 | M605 | MP 11.3 | Ogulin – Krpelj odvojnica (rasputnica) | 1435 | 6,118 | HŽ | |||
| M6 | M606 | MP 11.1 | Knin – Zadar | 1435 | 1 | 95,390 | nicht elektrifiziert | HŽ | |
| M6 | M607 | MP 11.2 | Perković – Šibenik | 1435 | 1 | 22,502 | nicht elektrifiziert | ||
| M6 | M608 | I 115 | Ražine – Šibenik Luka | 1435 | 3,697 | HŽ | |||
[Bearbeiten] Regionalstrecken
- Maximale Geschwindigkeit auf Teilstücken: 120 km/h
| Strecken- klasse |
Strecken- nummer |
Unter- bezeich- nung |
Streckenlauf |
Spur- breite in mm |
G l e i s e |
Länge in km |
elektri- fiziert |
Betrieb durch |
Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R101 | I 102 | (Podgorje -) Staatsgrenze zu Slowenien – Buzet – Pazin – Pula | 1435 | 1 | 91,140 | nein | HŽ | |
| R1 | R102 | MP 12 | Sunja – Volinja – Staatsgrenze zu Bosnien-Herzegowina ( - Dobrljin) | 1435 | 1 | 21,575 | 25 kV 50 Hz | HŽ | |
| R1 | R103 | MP 12 | (Martin Brod -) Staatsgrenze zu Bosnien-Herzegowina – Verzweigungspunkt bei km 119+444 – Staatsgrenze – Ličko Dugo Polje – Knin | 1435 | 1 | 59,068 | nein | HŽ | |
| R1 | R104 | MP 14 | Vukovar-Borovo Naselje – Dalj – Erdut – Staatsgrenze zu Serbien ( - Bogojevo) | 1435 | 1 | 26,043 | nein | HŽ | |
| R1 | R105 | I 110 | Vinkovci – Drenovci – Staatsgrenze zu Bosnien-Herzegowina ( - Brčko) | 1435 | 1 | 50,939 | nein | HŽ | |
| R2 | R201 | I 101 | Zaprešić – Zabok – Varaždin – Čakovec | 1435 | 1 | 100,722 | nein | HŽ | |
| R2 | R202 | I 100 | Varaždin – Koprivnica – Virovitica – Osijek – Dalj | 1435 | 1 | 249,839 | nein | HŽ | |
| R2 | R203 | MP 12.1 | Krivaja odvojnica (rasputnica) – Gaj odvojnica (rasputnica) | 1435 | 1,111 | HŽ | |||
[Bearbeiten] Lokale Strecken
- Maximale Geschwindigkeit auf Teilstücken: 60-80 km/h, selten 120 km/h
| Strecken- klasse |
Strecken- nummer |
Unter- bezeich- nung |
Streckenlauf |
Spur- breite in mm |
G l e i s e |
Länge in km |
elektri- fiziert |
Betrieb durch |
Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L1 | L101 | II 200 | Čakovec – Mursko Središće – Staatsgrenze zu Slowenien ( - Lendava) | 1435 | 1 | 17,942 | nein | HŽ | |
| L1 | L102 | II 202 | Savski Marof – Kumrovec – Staatsgrenze zu Slowenien ( - Imeno) | 1435 | 1 | 38,522 | nein | HŽ | |
| L1 | L103 | II 203 | Zabok – Krapina – Đurmanec – Staatsgrenze zu Slowenien ( - Rogatec) | 1435 | 1 | 27,187 | nein | HŽ | |
| L1 | L104 | II 213 | Karlovac – Ozalj – Kamanje – Staatsgrenze zu Slowenien ( - Metlika) | 1435 | 1 | 28,798 | nein | HŽ | |
| L1 | L105 | I 112 | Slavonski Brod – Staatsgrenze zu Bosnien-Herzegowina ( - Bosanski Brod) | 1435 | 1,478 | HŽ | Gleise entfernt, nicht mehr befahren | ||
| L2 | L201 | II 201 | Varaždin – Ivanec – Golubovec | 1435 | 1 | 34,582 | nein | HŽ | |
| L2 | L202 | II 204 | Hum-Lug odvojnica (rasputnica) – Gornja Stubica | 1435 | 1 | 10,823 | nein | HŽ | |
| L2 | L203 | II 215 | Zagreb Borongaj – Zagreb istočni kolodvor | 1435 | 1 | 3,760 | HŽ | ||
| L2 | L204 | II 205 | Križevci – Bjelovar – Kloštar | 1435 | 1 | 61,747 | nein | HŽ | |
| L2 | L205 | II 206 | Banova Jaruga – Daruvar – Pčelić odvojnica (rasputnica) | 1435 | 1 | 95,752 | nein | HŽ | |
| L2 | L206 | II 207 | Nova Kapela-Batrina – Pleternica – Našice | 1435 | 1 | 60,492 | nein | HŽ | |
| L2 | L207 | II 208 | Pleternica – Požega – Velika | 1435 | 1 | 24,955 | nein | HŽ | |
| L2 | L208 | II 209 | Bizovac – Belišće | 1435 | 1 | 12,940 | nein | HŽ | |
| L2 | L209 | I 109 | Vinkovci – Gaboš – Osijek | 1435 | 1 | 33,937 | nein | HŽ | Voraussichtliche Wiedereröffnung 2008 |
| L2 | L210 | II 211 | Vinkovci – Županja | 1435 | 1 | 28,071 | nein | HŽ | |
| L2 | L211 | MG 2.2 | Vinkovci – Vinkovci Teretni kolodvor Park A-B – Jarmina odvojnica (rasputnica) | 1435 | 2 | 5,237 | 25 kv 50 Hz | HŽ | Zufahrt zum Güterbahnhof |
| L2 | L212 | MG 2.3 | Vinkovci – Vinkovci Teretni kolodvor Park D-C – Jarmina odvojnica (rasputnica) | 1435 | 2 | 5,043 | 25 kv 50 Hz | HŽ | Zufahrt zum Güterbahnhof |
| L2 | L213 | II 210 | Vukovar – Stari Vukovar | 1435 | 1 | 5,691 | nein | HŽ | |
| L2 | L214 | I 114 | Rijeka Brajdica - Rijeka | 1435 | 1 | 1,853 | 25 kv 50 Hz | HŽ | |
| L2 | L215 | II 214 | Lupoglav – Raša | 1435 | 1 | 52,996 | nein | HŽ | |
| L2 | L216 | I 111 | Mirkovci – Vrapčana | 1435 | 4,928 | HŽ | |||
| L2 | L217 | II 212 | Sisak Caprag – Petrinja – Karlovac | 1435 | 1 | 101,769 | nein | HŽ | Zerstört! |
[Bearbeiten] abgebaute Strecken
- Raša (Štalije) - Bergwerk 600 mm, einspurig, ~ 7 km
- Plomin Luka zum Bergwerk, 600 mm,einspurig, ~12km
- Kanfanar - Rovinj, 1435 mm,einspurig, 20,8 km
- Salvela Grenze (von Slowenien) - Poreč, 760 mm. einspurig, 79,4 km, Lokalbahn Triest–Parenzo, Strecke wurde über Fuškulin, Dračevac und Mrgani nach Kanfanar geplant, aber niemals gebaut.