„Stefano Coletti“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Versionsgeschichte interaktiv durchsuchen
[gesichtete Version][gesichtete Version]
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
K →Weblinks: + Commons
kleinere Änderungen
Zeile 3: Zeile 3:


== Karriere ==
== Karriere ==
Von 2000 bis 2004 war Coletti im [[Kartsport]] aktiv und gab 2005 in der deutschen [[Formel BMW]] sein Debüt im [[Formelsport]]. Coletti belegte den 18 Platz im Gesamtklassement. Ein weiteres Jahr blieb er in dieser Serie und wurde Siebter in der Gesamtwertung. Außerdem bestritt er einige Rennen im [[Formel Renault 2.0 Eurocup]] und der US-amerikanischen Formel BMW. Beim Weltfinale der Formel BWM wurde er Dritter. 2007 war Coletti hauptsächlich im Formel Renault 2.0 Eurocup aktiv und wurde Vierter im Gesamtklassement. Zusätzlich startete Coletti in der italienischen [[Formel Renault]].
Von 2000 bis 2004 war Coletti im [[Kartsport]] aktiv und gab 2005 in der deutschen [[Formel BMW]] sein Debüt im [[Formelsport]]. Coletti belegte den 18 Platz im Gesamtklassement. Ein weiteres Jahr blieb er in dieser Serie und wurde Siebter in der Gesamtwertung. Außerdem bestritt er einige Rennen im [[Formel Renault 2.0 Eurocup]] und der US-amerikanischen Formel BMW, wo er den fünften Meisterschaftsplatz erreichte. Beim Weltfinale der Formel BWM wurde er Dritter. 2007 war Coletti hauptsächlich im Formel Renault 2.0 Eurocup aktiv und wurde Vierter im Gesamtklassement. Zusätzlich startete Coletti in der italienischen [[Formel Renault]].


[[Datei:Formel3_racing_car_2_amk.jpg|miniatur|Coletti in der [[Formel-3-Euroserie-Saison 2008]] auf dem [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring]].]]
[[Datei:Formel3_racing_car_2_amk.jpg|miniatur|links|Coletti in der [[Formel-3-Euroserie-Saison 2008]] auf dem [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring]].]]
[[Formel-3-Euroserie-Saison 2008|2008]] wechselte der Monegasse zu [[Signature-Plus]] in die [[Formel-3-Euroserie]]. Nach nur zwei Rennwochenende verließ Coletti sein Team, nachdem [[Red Bull GmbH|Red Bull]] die Förderung des Monegassen eingestellt hatte. Nach einem Rennwochenende Pause wechselte Coletti zum [[Prema Powerteam]], für die er die restlichen Saisonrennen bestritt. In der Gesamtwertung belegte Coletti, der bei drei Rennen Punkte holte, den 20. Platz. In der [[Formel-3-Euroserie-Saison 2009|Saison 2009]] blieb der Monegasse in der Formel-3-Euroserie beim Prema Powerteam und gewann bereits beim ersten Saisonrennen in [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheim]] sein erstes Rennen in dieser Meisterschaft. Beim Rennen am [[Norisring]] sorgte Coletti für einen Skandal: Nach knapp der Hälfte der Renndistanz lag Coletti hinter [[Jules Bianchi]] und [[Alexander Sims]] auf Position drei, als das Rennen wegen starken Regens unterbrochen werden musste. Auf Grund des 40-Minuten-Zeitlimits konnte nach dem Neustart nur noch eine Runde hinter dem [[Safety Car]] gefahren werden. Nach Rennende warf Coletti dem siegreichen Team [[ART Grand Prix]] vor, sich beim Reifenwechsel absichtlich viel Zeit gelassen zu haben, um nach dem Neustart möglichst wenig Runden bestreiten zu müssen. Als sich Bianchi und Coletti nach der Siegerehrung auf dem Weg ins Fahrerlager trafen, schlug Coletti Bianchi mit der Faust ins Gesicht. Coletti wurde daraufhin vom Rennwochenende ausgeschlossen und sein dritter Platz aberkannt.
[[Formel-3-Euroserie-Saison 2008|2008]] wechselte Coletti zu [[Signature-Plus]] in die [[Formel-3-Euroserie]]. Nach nur zwei Rennwochenende verließ er das Team, nachdem [[Red Bull GmbH|Red Bull]] die Förderung von ihm eingestellt hatte. Nach einem Rennwochenende Pause wechselte Coletti zum [[Prema Powerteam]], für die er die restlichen Saisonrennen bestritt. In der Gesamtwertung belegte Coletti, der bei drei Rennen Punkte holte, den 20. Platz. In der [[Formel-3-Euroserie-Saison 2009|Saison 2009]] blieb Coletti in der Formel-3-Euroserie beim Prema Powerteam und gewann bereits beim ersten Saisonrennen in [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheim]] sein erstes Rennen in dieser Meisterschaft. Beim Rennen am [[Norisring]] sorgte Coletti für einen Skandal: Nach knapp der Hälfte der Renndistanz lag Coletti hinter [[Jules Bianchi]] und [[Alexander Sims]] auf Position drei, als das Rennen wegen starken Regens unterbrochen werden musste. Auf Grund des 40-Minuten-Zeitlimits konnte nach dem Neustart nur noch eine Runde hinter dem [[Safety Car]] gefahren werden. Nach Rennende warf Coletti dem siegreichen Team [[ART Grand Prix]] vor, sich beim Reifenwechsel absichtlich viel Zeit gelassen zu haben, um nach dem Neustart möglichst wenig Runden bestreiten zu müssen. Als sich Bianchi und Coletti nach der Siegerehrung auf dem Weg ins Fahrerlager trafen, schlug Coletti Bianchi mit der Faust ins Gesicht. Coletti wurde daraufhin vom Rennwochenende ausgeschlossen und sein dritter Platz aberkannt.


Im August 2009 debütierte Coletti auf dem [[Valencia Street Circuit]] in der [[GP2-Serie]] und ersetzte [[Davide Valsecchi]] bei [[Durango (Rennteam)|Durango]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2009/08/Coletti_gibt_GP2-Debuet_bei_Durango_09081801.html „Coletti gibt GP2-Debüt bei Durango“] (Motorsport-Total.com am 18. August 2009)</ref> Bei seinem zweiten Rennwochenende in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] hatte Coletti einen schweren Unfall in der ''Eau Rouge'' und konnte daher nicht am Sprintrennen und am Rennwochenende in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]]<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2009/09/Durango-Team_verpasst_die_Monza-Rennen_09091101.html „Durango-Team verpasst die Monza-Rennen“] (Motorsport-Total.com am 11. September 2009)</ref> teilnehmen. Außerdem musste Coletti wegen seiner Verletzung auf ein Rennwochenende der Formel-3-Euroserie verzichten. Am Saisonende belegte er den zehnten Gesamtrang in der Formel-3-Euroserie und den 25. Gesamtrang in der GP2-Serie. Nachdem er bereits [[Formel-Renault-3.5-Saison 2009|2009]] an einem Rennen der [[World Series by Renault]] teilgenommen hatte, entschied sich Coletti [[Formel-Renault-3.5-Saison 2010|2010]] für ein Engagement bei [[Comtec Racing]] in dieser Serie.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2010/02/Coletti_faehrt_in_der_Renault-World-Series_10021001.html „Coletti fährt in der Renault-World-Series“] (Motorsport-Total.com am 10. Februar 2010)</ref> Mit einem zweiten Platz als bestes Resultat den sechsten Gesamtrang. Parallel trat er in der [[GP3-Serie]] für [[Tech 1 Racing]] an. Er stieg zum zweiten Rennwochenende der [[GP3-Serie-Saison 2010|Saison 2010]] in die Serie ein und wurde mit zwei dritten Plätzen Neunter im Gesamtklassement. Außerdem startete er bei einem Rennwochenende der [[Auto GP]].
Im August 2009 debütierte Coletti auf dem [[Valencia Street Circuit]] in der [[GP2-Serie]] und ersetzte [[Davide Valsecchi]] bei [[Durango (Rennteam)|Durango]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2009/08/Coletti_gibt_GP2-Debuet_bei_Durango_09081801.html „Coletti gibt GP2-Debüt bei Durango“] (Motorsport-Total.com am 18. August 2009)</ref> Bei seinem zweiten Rennwochenende in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] hatte Coletti einen schweren Unfall in der ''Eau Rouge'' und konnte daher nicht am Sprintrennen und am Rennwochenende in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]]<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2009/09/Durango-Team_verpasst_die_Monza-Rennen_09091101.html „Durango-Team verpasst die Monza-Rennen“] (Motorsport-Total.com am 11. September 2009)</ref> teilnehmen. Außerdem musste Coletti wegen seiner Verletzung auf ein Rennwochenende der Formel-3-Euroserie verzichten. Am Saisonende belegte er den zehnten Gesamtrang in der Formel-3-Euroserie und den 25. Gesamtrang in der GP2-Serie. Nachdem er bereits [[Formel-Renault-3.5-Saison 2009|2009]] an einem Rennen der [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]] teilgenommen hatte, entschied sich Coletti [[Formel-Renault-3.5-Saison 2010|2010]] für ein Engagement bei [[Comtec Racing]] in dieser Serie.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2010/02/Coletti_faehrt_in_der_Renault-World-Series_10021001.html „Coletti fährt in der Renault-World-Series“] (Motorsport-Total.com am 10. Februar 2010)</ref> Mit einem zweiten Platz als bestes Resultat den sechsten Gesamtrang. Parallel trat er in der [[GP3-Serie]] für [[Tech 1 Racing]] an. Er stieg zum zweiten Rennwochenende der [[GP3-Serie-Saison 2010|Saison 2010]] in die Serie ein und wurde mit zwei dritten Plätzen Neunter im Gesamtklassement. Außerdem startete er bei einem Rennwochenende der [[Auto GP]].


[[GP2-Serie-Saison 2011|2011]] ging Coletti für [[Trident Racing]] in der GP2-Serie und in der [[GP2-Asia-Serie]] an den Start.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2010/11/Coletti_vom_neuen_GP2-Boliden_sehr_beeindruckt_10112401.html „Coletti vom neuen GP2-Boliden ‚sehr beeindruckt‘“] (Motorsport-Total.com am 24. November 2010)</ref> In der GP2-Asia-Serie beendete er die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|Saison]] mit einem Sieg auf dem vierten Gesamtrang. In der GP2-Serie gelang ihm bereits beim Saisonauftakt in [[Istanbul Park Circuit|Istanbul]] sein erster GP2-Sieg. Auf dem [[Hungaroring]] gelang es ihm, von Platz 21 startend das Sprintrennen zu gewinnen. Er setzte bei dem durch wechselnde Wetterbedingungen geprägte Rennen auf die passende Strategie.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2011/07/Coletti_siegt_in_turbulentem_Sprintrennen_11073101.html „Coletti siegt in turbulentem Sprintrennen“] (Motorsport-Total.com am 31. Juli 2011)</ref> Ein Rennen später in Spa-Francorchamps hatte Coletti – wie zwei Jahre zuvor auf dieser Strecke – einen schweren Unfall. Im Regen übersah er, dass der vor ihm fahrenden [[Michail Petrowitsch Aljoschin|Michail Aljoschin]] wegen Motorproblem verlangsamte, und fuhr auf ihm auf. Dabei hob sein Auto ab und schlug auf dem Asphalt auf. Dabei brach er sich zwei [[Wirbel (Anatomie)|Rückenwirbel]]. Durch diese Verletzung wurde seine Saison vorzeitig beendet.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2011/08/Nach_dem_Crash_Saison_fuer_Coletti_beendet_11082802.html „Nach dem Crash: Saison für Coletti beendet“] (Motorsport-Total.com am 28. August 2011)</ref> In der Gesamtwertung belegte er den elften Platz. Nach der Saison nahm er für die [[Scuderia Coloni]] am [[GP2 Final 2011]], das er auf dem 13. Rang abschloss, teil.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/95860 “Stefano Coletti completes Coloni GP2 line-up for non-championship Yas Marina event”] (autosport.com am 3. November 2011)</ref> Danach debütierte er bei Testfahrten für die [[Scuderia Toro Rosso]] im [[Formel 1|Formel-1]]-Auto.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/11/Coletti_ist_auf_den_Geschmack_gekommen_11111809.html „Coletti ist auf den Geschmack gekommen“] (Motorsport-Total.com am 18. November 2011)</ref> [[GP2-Serie-Saison 2012|2012]] wird Coletti für Coloni in der GP2-Serie an den Start gehen.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/96929 “Coloni signs Stefano Coletti and Fabio Onidi for 2012 GP2 campaign”] (autosport.com am 9. Januar 2012)</ref>
[[GP2-Serie-Saison 2011|2011]] ging Coletti für [[Trident Racing]] in der GP2-Serie und in der [[GP2-Asia-Serie]] an den Start.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2010/11/Coletti_vom_neuen_GP2-Boliden_sehr_beeindruckt_10112401.html „Coletti vom neuen GP2-Boliden ‚sehr beeindruckt‘“] (Motorsport-Total.com am 24. November 2010)</ref> In der GP2-Asia-Serie beendete er die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|Saison]] mit einem Sieg auf dem vierten Gesamtrang. In der GP2-Serie gelang ihm bereits beim Saisonauftakt in [[Istanbul Park Circuit|Istanbul]] sein erster GP2-Sieg. Auf dem [[Hungaroring]] gelang es ihm, von Platz 21 startend das Sprintrennen zu gewinnen. Er setzte bei dem durch wechselnde Wetterbedingungen geprägte Rennen auf die passende Strategie.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2011/07/Coletti_siegt_in_turbulentem_Sprintrennen_11073101.html „Coletti siegt in turbulentem Sprintrennen“] (Motorsport-Total.com am 31. Juli 2011)</ref> Ein Rennen später in Spa-Francorchamps hatte Coletti – wie zwei Jahre zuvor auf dieser Strecke – einen schweren Unfall. Im Regen übersah er, dass der vor ihm fahrenden [[Michail Petrowitsch Aljoschin|Michail Aljoschin]] wegen Motorproblem verlangsamte, und fuhr auf ihm auf. Dabei hob sein Auto ab und schlug auf dem Asphalt auf. Dabei brach er sich zwei [[Wirbel (Anatomie)|Rückenwirbel]]. Durch diese Verletzung wurde seine Saison vorzeitig beendet.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2011/08/Nach_dem_Crash_Saison_fuer_Coletti_beendet_11082802.html „Nach dem Crash: Saison für Coletti beendet“] (Motorsport-Total.com am 28. August 2011)</ref> In der Gesamtwertung belegte er den elften Platz. Nach der Saison nahm er für die [[Scuderia Coloni]] am [[GP2 Final 2011]], das er auf dem 13. Rang abschloss, teil.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/95860 “Stefano Coletti completes Coloni GP2 line-up for non-championship Yas Marina event”] (autosport.com am 3. November 2011)</ref> Danach debütierte er bei Testfahrten für die [[Scuderia Toro Rosso]] im [[Formel 1|Formel-1]]-Auto.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/11/Coletti_ist_auf_den_Geschmack_gekommen_11111809.html „Coletti ist auf den Geschmack gekommen“] (Motorsport-Total.com am 18. November 2011)</ref> [[GP2-Serie-Saison 2012|2012]] wird Coletti für Coloni in der GP2-Serie an den Start gehen.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/96929 “Coloni signs Stefano Coletti and Fabio Onidi for 2012 GP2 campaign”] (autosport.com am 9. Januar 2012)</ref>
Zeile 19: Zeile 19:
* 2005: Deutsche [[Formel BMW]] (Platz 18)
* 2005: Deutsche [[Formel BMW]] (Platz 18)
* 2006: Deutsche Formel BWM (Platz 7)
* 2006: Deutsche Formel BWM (Platz 7)
* 2007: [[Formel Renault 2.0 Eurocup]] (Platz 4)
* 2006: US-amerikanische Formel BMW (Platz 5)
* 2006: [[Formel Renault 2.0 Eurocup]]
* 2007: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 4)
| style="width:33%" |
| style="width:33%" |
* 2007: Italienische [[Formel Renault]] (Platz 10)
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2008|2008]]: [[Formel-3-Euroserie]] (Platz 20)
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2008|2008]]: [[Formel-3-Euroserie]] (Platz 20)
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2009|2009]]: Formel-3-Euroserie (Platz 10)
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2009|2009]]: Formel-3-Euroserie (Platz 10)
* [[GP2-Serie-Saison 2009|2009]]: [[GP2-Serie]] (Platz 25)
* [[GP2-Serie-Saison 2009|2009]]: [[GP2-Serie]] (Platz 25)
* [[Formel-Renault-3.5-Saison 2010|2010]]: [[World Series by Renault]] (Platz 6)
* [[Formel-Renault-3.5-Saison 2009|2009]]: [[World Series by Renault|Formel Renault 3.5]] (Platz 28)
* [[Formel-Renault-3.5-Saison 2010|2010]]: Formel Renault 3.5 (Platz 6)
| style="width:33%" |
| style="width:33%" |
* [[GP3-Serie-Saison 2010|2010]]: [[GP3-Serie]] (Platz 9)
* [[GP3-Serie-Saison 2010|2010]]: [[GP3-Serie]] (Platz 9)
Zeile 30: Zeile 34:
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|2011]]: [[GP2-Asia-Serie]] (Platz 4)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|2011]]: [[GP2-Asia-Serie]] (Platz 4)
* [[GP2-Serie-Saison 2011|2011]]: GP2-Serie (Platz 11)
* [[GP2-Serie-Saison 2011|2011]]: GP2-Serie (Platz 11)
* [[GP2-Serie-Saison 2012|2012]]: GP2-Serie
|}
|}


Zeile 38: Zeile 43:
{{commonscat}}
{{commonscat}}
* [http://www.stefanocoletti.com/ Offizielle Website von Stefano Coletti]
* [http://www.stefanocoletti.com/ Offizielle Website von Stefano Coletti]
* [http://www.driverdb.com/drivers/stefano-coletti/ Karrierestatistik von Stefano Coletti] (englisch)


{{Navigationsleiste Übersicht aktuelle GP2-Teams}}
{{Navigationsleiste Übersicht aktuelle GP2-Teams}}

Version vom 10. Februar 2012, 18:18 Uhr

Stefano Coletti (2009)

Stefano Coletti (* 6. April 1989 in Monte Carlo) ist ein monegassischer Rennfahrer. Er startet seit 2011 in der GP2-Serie.

Karriere

Von 2000 bis 2004 war Coletti im Kartsport aktiv und gab 2005 in der deutschen Formel BMW sein Debüt im Formelsport. Coletti belegte den 18 Platz im Gesamtklassement. Ein weiteres Jahr blieb er in dieser Serie und wurde Siebter in der Gesamtwertung. Außerdem bestritt er einige Rennen im Formel Renault 2.0 Eurocup und der US-amerikanischen Formel BMW, wo er den fünften Meisterschaftsplatz erreichte. Beim Weltfinale der Formel BWM wurde er Dritter. 2007 war Coletti hauptsächlich im Formel Renault 2.0 Eurocup aktiv und wurde Vierter im Gesamtklassement. Zusätzlich startete Coletti in der italienischen Formel Renault.

Coletti in der Formel-3-Euroserie-Saison 2008 auf dem Hockenheimring.

2008 wechselte Coletti zu Signature-Plus in die Formel-3-Euroserie. Nach nur zwei Rennwochenende verließ er das Team, nachdem Red Bull die Förderung von ihm eingestellt hatte. Nach einem Rennwochenende Pause wechselte Coletti zum Prema Powerteam, für die er die restlichen Saisonrennen bestritt. In der Gesamtwertung belegte Coletti, der bei drei Rennen Punkte holte, den 20. Platz. In der Saison 2009 blieb Coletti in der Formel-3-Euroserie beim Prema Powerteam und gewann bereits beim ersten Saisonrennen in Hockenheim sein erstes Rennen in dieser Meisterschaft. Beim Rennen am Norisring sorgte Coletti für einen Skandal: Nach knapp der Hälfte der Renndistanz lag Coletti hinter Jules Bianchi und Alexander Sims auf Position drei, als das Rennen wegen starken Regens unterbrochen werden musste. Auf Grund des 40-Minuten-Zeitlimits konnte nach dem Neustart nur noch eine Runde hinter dem Safety Car gefahren werden. Nach Rennende warf Coletti dem siegreichen Team ART Grand Prix vor, sich beim Reifenwechsel absichtlich viel Zeit gelassen zu haben, um nach dem Neustart möglichst wenig Runden bestreiten zu müssen. Als sich Bianchi und Coletti nach der Siegerehrung auf dem Weg ins Fahrerlager trafen, schlug Coletti Bianchi mit der Faust ins Gesicht. Coletti wurde daraufhin vom Rennwochenende ausgeschlossen und sein dritter Platz aberkannt.

Im August 2009 debütierte Coletti auf dem Valencia Street Circuit in der GP2-Serie und ersetzte Davide Valsecchi bei Durango.[1] Bei seinem zweiten Rennwochenende in Spa-Francorchamps hatte Coletti einen schweren Unfall in der Eau Rouge und konnte daher nicht am Sprintrennen und am Rennwochenende in Monza[2] teilnehmen. Außerdem musste Coletti wegen seiner Verletzung auf ein Rennwochenende der Formel-3-Euroserie verzichten. Am Saisonende belegte er den zehnten Gesamtrang in der Formel-3-Euroserie und den 25. Gesamtrang in der GP2-Serie. Nachdem er bereits 2009 an einem Rennen der Formel Renault 3.5 teilgenommen hatte, entschied sich Coletti 2010 für ein Engagement bei Comtec Racing in dieser Serie.[3] Mit einem zweiten Platz als bestes Resultat den sechsten Gesamtrang. Parallel trat er in der GP3-Serie für Tech 1 Racing an. Er stieg zum zweiten Rennwochenende der Saison 2010 in die Serie ein und wurde mit zwei dritten Plätzen Neunter im Gesamtklassement. Außerdem startete er bei einem Rennwochenende der Auto GP.

2011 ging Coletti für Trident Racing in der GP2-Serie und in der GP2-Asia-Serie an den Start.[4] In der GP2-Asia-Serie beendete er die Saison mit einem Sieg auf dem vierten Gesamtrang. In der GP2-Serie gelang ihm bereits beim Saisonauftakt in Istanbul sein erster GP2-Sieg. Auf dem Hungaroring gelang es ihm, von Platz 21 startend das Sprintrennen zu gewinnen. Er setzte bei dem durch wechselnde Wetterbedingungen geprägte Rennen auf die passende Strategie.[5] Ein Rennen später in Spa-Francorchamps hatte Coletti – wie zwei Jahre zuvor auf dieser Strecke – einen schweren Unfall. Im Regen übersah er, dass der vor ihm fahrenden Michail Aljoschin wegen Motorproblem verlangsamte, und fuhr auf ihm auf. Dabei hob sein Auto ab und schlug auf dem Asphalt auf. Dabei brach er sich zwei Rückenwirbel. Durch diese Verletzung wurde seine Saison vorzeitig beendet.[6] In der Gesamtwertung belegte er den elften Platz. Nach der Saison nahm er für die Scuderia Coloni am GP2 Final 2011, das er auf dem 13. Rang abschloss, teil.[7] Danach debütierte er bei Testfahrten für die Scuderia Toro Rosso im Formel-1-Auto.[8] 2012 wird Coletti für Coloni in der GP2-Serie an den Start gehen.[9]

Karrierestationen

Einzelnachweise

  1. ↑ „Coletti gibt GP2-Debüt bei Durango“ (Motorsport-Total.com am 18. August 2009)
  2. ↑ „Durango-Team verpasst die Monza-Rennen“ (Motorsport-Total.com am 11. September 2009)
  3. ↑ „Coletti fährt in der Renault-World-Series“ (Motorsport-Total.com am 10. Februar 2010)
  4. ↑ „Coletti vom neuen GP2-Boliden ‚sehr beeindruckt‘“ (Motorsport-Total.com am 24. November 2010)
  5. ↑ „Coletti siegt in turbulentem Sprintrennen“ (Motorsport-Total.com am 31. Juli 2011)
  6. ↑ „Nach dem Crash: Saison für Coletti beendet“ (Motorsport-Total.com am 28. August 2011)
  7. ↑ “Stefano Coletti completes Coloni GP2 line-up for non-championship Yas Marina event” (autosport.com am 3. November 2011)
  8. ↑ „Coletti ist auf den Geschmack gekommen“ (Motorsport-Total.com am 18. November 2011)
  9. ↑ “Coloni signs Stefano Coletti and Fabio Onidi for 2012 GP2 campaign” (autosport.com am 9. Januar 2012)
Commons: Stefano Coletti – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Vorlage:Navigationsleiste Übersicht aktuelle GP2-Teams

Personendaten
NAME Coletti, Stefano
KURZBESCHREIBUNG monegassischer Autorennfahrer
GEBURTSDATUM 6. April 1989
GEBURTSORT Monte Carlo, Monaco
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Stefano_Coletti&oldid=99503761“