Heeresfeldbahnlokomotive

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Eine Heeresfeldbahnlokomotive ist eine spezielle Kriegslokomotive für den Einsatz auf Heeresfeldbahnen, welche insbesondere zum Transport des militärischen Nachschubes an der Front dienten.

Die eingesetzten Typen waren insbesondere in der Ära der Weltkriege vielfältiger Natur. Es kamen hauptsächlich Dampf, Benzol-elektrische[1], und später dieselbetriebene Systeme zum Einsatz.

Baureihen in Deutschland

HF 110 C

Erster Weltkrieg

Dampflokomotiven

Museal erhaltene deutsche Brigadelok
600 mm
1000 mm

Zweiter Weltkrieg

Dampflokomotiven

(KDL = Kriegsdampflokomotive)

Diesellokomotiven

(KML = Kriegsmotorlokomotive)

  • HF 200 D
  • HF 130 C (KML 3)
  • HF 50 B (KML 4)
  • HF 40 B (Industrietype Deutz OMZ 122 F zur Überbrückung der Wartezeit während der Konstruktion der HF 50 B)

Verbleib

Der Verbleib von deutschen Heeresfeldbahnlokomotiven nach dem Zweiten Weltkrieg:

In Deutschland

Dampflokomotiven
HF 210 E
Diesellokomotiven
  • HF 200 D: keine
  • HF 130 C (KML 3)
  • HF 50 B (KML 4)

In Österreich

Durch den Verbleib vieler Heeresfeldbahnlokomotiven in Österreich fanden viele ehemalige dieser Fahrzeuge Verwendung bei österreichischen Eisenbahnunternehmen.

Dampflokomotiven
Diesellokomotiven
Dampflokomotiven
Diesellokomotiven

In Polen

Museal erhaltene polnische Heeresfeldbahnlok mit der Achsfolge E
Dampflokomotiven
Diesellokomotiven
  • Lx 164 (HF 200 D, Schmalspurmuseum Sochaczew)
Commons: Heeresfeldbahnlokomotive – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Suche nach "Benzol" bei www.heeresfeldbahn.de