Alte Brücke (Bratislava)

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Koordinaten: 48° 8′ 18,1″ N, 17° 7′ 2,2″ O

Alte Brücke
Alte Brücke
Blick auf die wiederaufgebaute Alte Brücke, kurz nach der offiziellen Eröffnung
Offizieller Name Starý most
Nutzung Geh-, Radweg- und Straßenbahnbrücke
Querung von

Donau

Ort Bratislava
Gesamtlänge 465 m
Längste Stützweite 137 m
Höhe 10 m
Baubeginn 1889
Eröffnung 1891/1945/2016
Höhe über dem Meeresspiegel 133 m

Die Alte Brücke (slowakisch Starý most, 1945–?1990 Most Červenej armády [Rote-Armee-Brücke]) ist die älteste Brücke in Bratislava. Es handelt sich um eine Eisenbrücke in gewölbter Obergurtbauweise mit fünf Pfeilern. Die Pfeiler sind als Natursteinmauerwerk ausgeführt. Die Brücke hat insgesamt sechs Spannen (32,3 m + 106,7 m + 137,2 m + 75,6 m + 75,9 m + 32,2 m).

Die 465 Meter lange Donaubrücke verfügt über beidseitige Geh- und Radwege sowie über zwei Vierschienengleise (1000 mm/1435 mm), die einer Linie der Straßenbahn Bratislava zum südlichen Stadtteil Petržalka gewidmet sind.[1] Über zwei Pfeilern befinden sich beidseitige Aussichtsplattformen. Als einzige Donaubrücke in Bratislava darf die Brücke nicht vom Automobilverkehr benutzt werden.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die erste Brücke in Pressburg (heute: Bratislava) war eine 1825 errichtete Schiffsbrücke (Pontonbrücke), die sich ungefähr beim heutigen Ľudovít-Štúr-Platz (Námestie Ľ. Štúra) befand. Sie wurde gebaut, nachdem verschiedene Holzbrücken wegen laufender Schäden durch den Eisgang der Donau nicht lange gehalten hatten. Diese Schiffsbrücke hielt bis 1891.

Erste stählerne Brücke von 1891 (Foto 1919)

Die heutige Alte Brücke steht an der Stelle der ehemaligen Franz-Josephs-Brücke (most Františka Jozefa), der ersten stählernen Brücke (Stahlfachwerkbrücke) in Bratislava, die 1891 von Kaiser Franz Joseph I. persönlich eröffnet wurde. Diese ursprüngliche Eisenbahnbrücke war Teil der im selben Jahr eröffneten Bahnstrecke Bratislava–Hegyeshalom-Szombathely. Zur Zeit der ersten tschechoslowakischen Republik trug sie den Namen nach Milan Rastislav Štefánik (Štefánikov most). Von 1914 bis 1945 führte über die Brücke auch die Pressburger Bahn, eine elektrische Bahn nach Wien.

Die zweite Brücke von 1945 (Foto 2006)

Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Stahlkonstruktion zerstört, aber Teile der Steinpfeiler blieben erhalten. Nach Kriegsende im Jahre 1945 wurde die jetzige Brücke durch die Rote Armee und ihre deutschen Kriegsgefangenen gebaut und war bis zur Eröffnung der Brücke des Slowakischen Nationalaufstandes im Jahr 1972 die einzige Donaubrücke von Bratislava. Sie verfügte über eine zweispurige Straßendecke, beidseitige hölzerne Gehwege sowie über einen Eisenbahngleis, das 1985 endgültig aufgegeben wurde. Damals als provisorische Lösung für zehn Jahre gedacht, war die Brücke aus Geldmangel bis zur stufenweisen Sperre in den Jahren 2008–13 teilweise in Betrieb, obwohl immer wieder der Vorschlag aufkam, sie endlich abreißen zu lassen.

Ab 31. Dezember 2008 wurde der allgemeine Verkehr über die Brücke gesperrt. Nur noch die ÖPNV-Busse sowie Radfahrer durften die Brücke benutzen.[2] In der Zwischenzeit wurden am 15. Mai 2010 sowohl die Straße als auch der Gehweg wegen erheblicher Baumängel der Fahrbahn voll gesperrt.[3] Danach wurde die Fahrbahn (jedoch nicht der Gehweg) abgetragen, um das Risiko eines Absturzes in den Fluss zu vermeiden.[4] Von 2011 bis zur baubedingten Sperre am 2. Dezember 2013 war die Brücke noch einmal für Fußgänger und Radfahrer offen.

Neubau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Demontage der zweiten Brücke im März 2014
Stary Most am 13. Mai 2016, vier Tage vor der offiziellen Eröffnung
StaryMost.jpg

Am 22. Oktober 2013 unterzeichnete der Magistrat der Stadt Bratislava den Kontrakt über den Umbau der Alten Brücke und Bau der Straßenbahn nach Petržalka. Die Demontage lief bis Frühling 2014. Die neue Alte Brücke wurde im Mai 2016 fertiggestellt (Eröffnung 17. Mai 2016) und soll 70 Millionen Euro gekostet haben.[5] Dem Wunsch der Bevölkerung gemäß wurde sie grün gestrichen und erinnert vom Stil her an die alte Brücke, hat aber nur noch fünf anstatt sechs Pfeiler, lässt Schiffen mehr Höhe und verfügt über zwei Straßenbahngleise. Beiderseits wurden 4,5 m breite Stege errichtet, wovon jeweils 1,5 m auf Einbahn-Radwege und 3 m auf Gehwege entfallen.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Starý most – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Petržalská električka - 1. časť: úsek Štúrova - Starý most - Bosákova, imhd.sk (slowakisch), abgerufen am 31. Juli 2016
  2. Starý most zrejme zbúrajú. In: SME, 23. Mai 2008 und Starý most – mesto o súťaži zatiaľ mlčí. In: SME, 22. Dezember 2008
  3. Starý most od soboty 15.5.2010 bez MHD, Verwaltung der Stadt Bratislava, abgerufen am 5. Juli 2010
  4. Návrat chodcov na Starý most je zatiaľ otázny, Bratislavské noviny, abgerufen am 3. Januar 2011
  5. Neue Alte Brücke in Bratislava fertiggestellt bei Radio Slovakia International, eingefügt 26. Mai 2016