Automotores 9 de Julio
| Automotores 9 de Julio SA | |
|---|---|
| Rechtsform | SA |
| Gründung | 1967 |
| Auflösung | 1978 |
| Sitz | Buenos Aires, Argentinien |
| Leitung | Luis M. G. Varela |
| Branche | Automobile |
Automotores 9 de Julio SA war ein argentinischer Hersteller von Automobilen.[1]
Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Unternehmen aus Buenos Aires begann 1967 unter Leitung von Luis M. G. Varela[2] mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Andino. 1978 endete die Produktion.[2][3] Andere Quellen geben davon abweichend 1973 an.[1][4] Insgesamt entstanden etwa 100 Fahrzeuge.[2][3]
Unklar ist die Verbindung zur Marke Varela[5][6][7] von Luis M. G. Varela.
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Andino[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Angebot standen Sportwagen als Coupés. Die Basis bildete ein Zentralrohrrahmen. Darauf wurde eine Karosserie aus Fiberglas montiert. Genannt wird auch Einzelradaufhängung. Ein Vierzylindermotor von Renault war im Heck montiert.[1]
Die erste Ausführung stand von 1967 bis 1970 im Sortiment. Sie basierte auf dem Renault Dauphine. Der Vierzylindermotor mit 845 cm³ Hubraum leistete 34 PS.[3]
Die zweite Version aus der Zeit von 1976 bis 1978 hatte einen Motor vom Renault 12 mit 1397 cm³ Hubraum und 71 PS Leistung.[3]
Außerdem wird ein Modell auf Basis des Fiat 600 genannt mit dem Motor vom Fiat 600 oder Fiat 128.[3] Eine weitere Quelle bestätigt Motoren von Fiat.[2]
Varela[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Als Varela Renault gab es von 1970 bis 1971 ein Coupé mit dem Vierzylindermotor von Renault mit 845 cm³ Hubraum.[7]
Zwischen 1977 und 1980 gab es den Varela Berlineta als Coupé. Zur Wahl standen der Motor vom Fiat 600 mit 767 cm³ Hubraum und der vom Fiat 128 mit 1116 cm³ Hubraum.[7]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Andino (I).
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel.
- ↑ a b c d d’Auto zum Andino (niederländisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ a b c d e Coche Argentino zum Andino (Memento vom 29. August 2016 im Internet Archive) (spanisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ Allcarindex zum Andino (englisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ d’Auto zum Varela (niederländisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ Allcarindex zum Varela (englisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ a b c Coche Argentino zum Varela (Memento vom 28. August 2016 im Internet Archive) (spanisch, abgerufen am 27. August 2016)
Aktuelle Marken: Anadón | Asa | Autocross | JVA | Pur Sang | Savoia | Sport Buggy
Ehemalige Marken: Alcre | Anasagasti | Andino | Arena | Autoar | Bambi | Bergantín | Biscayne | Brama | Crespi | De Carlo | Di Tella | Dinarg | Eniak | Gilda | GPA | Graciela | Helguero | Hispano-Argentina | IAVA | IES | IKA | IKA Renault | Ipam-Leeds | Isard | Jefe | Joseso | Justicialista | Koller | Libertador | Lodi | Puelche | Rastrojero | Renault | RG | Rocha Vintage | Rolmar | RYCSA | Teram | Torino | Varela | Zamba | Zunder