JVA Automóviles Especiales
| JVA Automóviles Especiales S.A. | |
|---|---|
| Rechtsform | SA |
| Gründung | 1996 |
| Sitz | Buenos Aires, Argentinien |
| Leitung | Fernando Paul Briceño Vargas[1] |
| Mitarbeiterzahl | 20[1] |
| Branche | Automobile |
| Website | www.autosjva.com.ar |
JVA Automóviles Especiales S.A. ist ein argentinischer Hersteller von Automobilen.[2]
Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Jorge Vázquez gründete das Unternehmen im September 1996[3] in Buenos Aires. 1997[3][4] oder 1998[2] begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautet JVA. Im Jahr 2000 entstanden sechs Fahrzeuge, im Folgejahr fünf, 2002 acht und 2003 zehn.[3]
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Als erstes Modell erschien mit dem 550 Spyder eine Nachbildung des Porsche 550. Ein modernes Fahrgestell bildete die Basis. Darauf wurde eine offene Karosserie aus Fiberglas montiert.[2] Zur Wahl standen anfangs ein Vierzylindermotor von Volkswagen mit 1600 cm³ Hubraum und 70 PS Leistung sowie zwei Motoren von Audi mit 1800 cm³ Hubraum und 94 PS und 2000 cm³ Hubraum und 100 PS.[3]
Als weiteres Modell ist die Nachbildung des Maserati A 6 GC 3 Monofaro aus den 1950er Jahren genannt. Ein VW-Motor mit 1600 cm³ Hubraum und 85 PS Leistung treibt die Fahrzeuge an.[3]
Im Jahr 2000 entstand als Prototyp das Coupé STU, dessen Motor 450 PS leistete.[3]
Im Folgejahr wurde dieses Modell als Fulgur SP produziert, nun mit einem 600 PS starken Motor. 2006 erfolgte die Herstellung dieses Modells nur nach Auftrag.[3]
2003 ergänzte die Nachbildung des Alfa Romeo 6 C 3000 von 1953 das Sortiment. Die Produktion war auf sechs Fahrzeuge limitiert.[3]
Ab 2005 gab es auch den Nachbau des Alfa Romeo TZ 2.[3]
Im August 2016 listete das Unternehmen auf seiner Internetseite die Modelle 550 und Monofaro.
Das Auktionshaus Artvalue.com bot am 5. April 2005 ein Fahrzeug auf einer Auktion in Frankreich an und erwartete einen Verkaufspreis von 25.000 bis 30.000 Euro.[5]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 805. (englisch)
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Internetseite des Unternehmens (englisch und spanisch, abgerufen am 27. August 2016)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b findthecompany (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (spanisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ a b c George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 805. (englisch)
- ↑ a b c d e f g h i Eligiusz Mazur: 2005 · 2006. One of the largest car directories in the world. World of Cars. Worldwide catalogue. Encyclopedia of today’s car industry. (online; englisch)
- ↑ d’Auto (niederländisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ Auktion 2005 ( des vom 28. August 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (englisch, abgerufen am 27. August 2016)
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