Babetta

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Babetta 207

Die Babetta war ein Mofa, das in der Tschechoslowakei und anderen Ländern von der Firma Jawa vertrieben wurde. Sie wurde erstmals in Považská Bystrica und später in Kolárovo, Slowakei, hergestellt.

Ursprünglich wurde die Babetta als ein leichter Motorroller vorgestellt, um mit dem Solex-Motorroller mitzuhalten, welcher um 1960 sehr bekannt war. Die ersten Babetta-Motorroller, um 1970, hatten 23 Zoll große Reifen, die jedoch schon bald durch kleinere 16-Zoll-Reifen ausgetauscht wurden. Die Babetta war sehr beachtlich aufgrund der elektronischen Zündung – das erste Mal, dass eine übergehende, kontaktlose Zündung in einem Motorroller verwendet wurde.

Die originale Babetta 206 wurde 1975 von einem neuen Modell, Babetta 206 B (auch 207 genannt), abgelöst. Der Unterschied zwischen den beiden Modellen ist, dass die 206 B eine freie und volle Einstellung vorne und hinten hatte, während die 206 einen starren Rahmen besaß.

Der Preis für so eine Babetta lag zur damaligen Zeit bei über 1000 Mark.

1983 wurden die Originalmodelle durch die neuen 210-Modelle ersetzt. Diese besaßen einen ganz neuen Motor und eine optionale, zweifache Übertragungsgeschwindigkeit.

Die Maximalgeschwindigkeit, die die Babetta mit ihrem Motor im tadellosen Zustand erreichen konnte, lag bei 50–55 Kilometer pro Stunde.

Viele vietnamesische Gastarbeiter in der Tschechoslowakei kauften gerne das Zweirad, um es mit in die Heimat zu nehmen.[1]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Czechoslovak Life, Orbis 1971, S. 148

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Popular Mechanics, August 1976, S. 57f.
  • Bob Clampett: The Moped Book, Pocket Books 1977, S. 80f.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]