Bahnhof Marunouchi (Kiyosu)
| Marunouchi (丸ノ内) | |
|---|---|
 Westlicher Zugangspavillon (Juli 2013)
| |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | NH43 |
| Eröffnung | 22. September 1914 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Kiyosu |
| Präfektur | Aichi |
| Staat | Japan |
| Koordinaten | 35° 12′ 17″ N, 136° 50′ 31″ O |
| Höhe (SO) | 4 m T.P. |
| Eisenbahnstrecken | |
|
Stillgelegt: | |
| Liste der Bahnhöfe in Japan | |
Der Bahnhof Marunouchi (jap. 丸ノ内駅, Marunouchi-eki) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū. Er wird von der Bahngesellschaft Meitetsu (Nagoya Tetsudō) betrieben und befindet sich in der Präfektur Aichi auf dem Gebiet der Stadt Kiyosu nordwestlich von Nagoya.
Verbindungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Marunouchiist ein Zwischenbahnhof und ehemaliger Trennungsbahnhof an der Meitetsu Nagoya-Hauptlinie, der wichtigsten Bahnstrecke der Gesellschaft Meitetsu, die von Toyohashi über Nagoya nach Gifu führt. Es verkehren Nahverkehrszüge mit Halt an allen Zwischenbahnhöfen. Sie verbinden viermal stündlich den Bahnhof Meitetsu Gifu mit Kasamatsu, Ichinomiya und Sukaguchi. Um weiter nach Nagoya zu gelangen, muss in Sukaguchi in der Regel umgestiegen werden (außer am frühen Morgen).[1] Buslinien halten hier keine.
Anlage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bahnhof steht rund einen Kilometer südlich des Stadtzentrums mit den Ruinen der Burg Kiyosu, die Umgebung ist von weitläufigen Wohnvierteln geprägt. Die ebenerdige Anlage ist von Norden nach Süden ausgerichtet und umfasst zwei Gleise, die beide dem Personenverkehr dienen. Sie liegen an zwei Seitenbahnsteig, die beide nicht überdacht sind. Es gibt kein eigentliches Empfangsgebäude, sondern am nördlichen Ende beider Bahnsteige je einen kleinen Pavillonbau, in dem Fahrkartenautomat und Bahnsteigsperren untergebracht sind. Um auf die jeweils andere Seite zu gelangen, muss ein mit Schranken gesicherter Bahnübergang passiert werden.
Bilder[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
-
Wartehäuschen an der Ostseite -
Östlicher Eingangspavillon -
Ansicht in Richtung Nagoya
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Bahngesellschaft Nagoya Denki Tetsudō eröffnete den Bahnhof am 22. September 1914. Er lag an der Kiyosu-Linie, die am selben Tag in Betrieb ging und Sukaguchi mit Marunouchi und Kiyosuchō führte.[2] 1921 ging die Strecke an die Nagoya Tetsudō über. Diese strebte danach, das um Nagoya gelegene Vorortnetz weiter in Richtung Gifu auszudehnen und daraus die heutige Meitetsu Nagoya-Hauptlinie zu entwickeln. Ein erster Schritt dazu war die Inbetriebnahme des Teilstücks zwischen Marunouchi und Shin-Kiyosu am 10. April 1928. Dies bedeutete, dass der ältere Abschnitt nach Kiyousuchō zu einer Zweigstrecke herabgestuft wurde und von nun an in Marunouchi umgestiegen werden musste. An die Stelle der Nagoya Tetsudō trat 1930 die Meigi Tetsudō, die ihrerseits 1935 in der Meitetsu aufging. Am 10. Juni 1944 wurde der Betrieb auf der Strecke Marunouchi–Kiyosuchō eingestellt.[3] Marunouchi ist seither ein gewöhnlicher Zwischenbahnhof, der seit dem 1. Oktober 1971 nicht mehr mit Personal besetzt ist.[4]
Angrenzende Bahnhöfe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
←
|
Linien | →
| ||
|---|---|---|---|---|
| Sukaguchi |  Meitetsu Nagoya-HauptlinieMeitetsu |
Shin-Kiyosu | ||
| Beginn |  Meitetsu Kiyosu-Linie (1914–1944)Meitetsu |
Shikenjō-mae | ||
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Bahnhofsinformationen von Meitetsu (japanisch)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Fahrplan in Richtung Sukaguchi. Meitetsu, 2023, abgerufen am 8. April 2024 (japanisch).
- ↑ 軽便鉄道運輸開始. In: Offizielles Amtsblatt. Nationale Parlamentsbibliothek, 29. September 1914, abgerufen am 8. April 2024 (japanisch).
- ↑ Keisuke Imao: 日本鉄道旅行地図帳 (Japan-Bahnreiseatlas). Band 7 Tōkai. Shinchosha, Tokio 2008, ISBN 978-4-10-790025-8.
- ↑ Yuichi Terada: データブック日本の私鉄. Neko Publishing, Tokio 2013, ISBN 978-4-7770-1336-4, S. 255 (Datenbuch der japanischen Privatbahnen).