Battenbergring
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 Hatzfeld, Hessen, Deutschland
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| 50° 58′ 26,4″ N, 8° 36′ 28,8″ O | |||
| Streckenart: | temporärer Straßenrennkurs | ||
|---|---|---|---|
| Betreiber: | MSC Battenberg | ||
| Eröffnung: | 9. August 1953 | ||
| Zeitzone: | MEZ | ||
| Streckenlayout | |||
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| Streckendaten | |||
| Streckenlänge: | 12,53 km (7,79 mi) | ||
| Höhenunterschied: | 129 m (423,23 ft) | ||
| Zuschauerkapazität: | 40.000 | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Motorrad-Gespann) |
6:20,0 min. (Hillebrand/Grunwald, BMW, 17. Juni 1956) | ||
| Streckenrekord: (Motorrad) |
6:25,5 min. (Peter Knees, Norton 500 cm³, 27. Juni 1954) | ||
Der Battenbergring ist eine ehemalige Motorsport-Rennstrecke bei Hatzfeld im hessischen Landkreis Waldeck-Frankenberg. Sie liegt etwa 3 km südwestlich von Battenberg und wurde in den 1950er Jahren als temporärer Straßenkurs für mehrere Motorrad-Rennveranstaltungen genutzt.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Battenbergring entstand als Nachfolger des Stadtkurses Rund um Battenberg, der zuletzt am 10. August 1952 genutzt wurde und nach mehreren tödlichen Unfällen am Rennwochenende stillgelegt wurde.
Das erste Rennwochenende auf der temporären Strecke fand am 9. August 1953 statt[1] und umfasste sechs Rennen in vier Motorrad- und zwei Gespannklassen, die vor etwa 40.000 Zuschauern abgehalten wurden.
Das letzte Rennen fand am 17. Juni 1956 statt. Ein weiterer tödlicher Unfall, bei dem Gespann-Beifahrer Hans Piroth ums Leben kam, sowie anhaltende finanzielle Probleme bei der Durchführung der Veranstaltungen bedeuteten das Aus für das Rennen im Folgejahr.
Streckenbeschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der benutzte Straßenkurs hatte eine Länge von über 12 km und umfasste die heutige B 253 zwischen Eifa und Laisa, die L3080 zwischen Laisa und Hatzfeld sowie die L553 zwischen dem Edertal und Eifa. Die Strecke wies einen Höhenunterschied von 129 m auf. Start und Ziel befanden sich etwa 200 m westlich der Abzweigung nach Frohnhausen. Die Streckenabschnitte hießen „Gendarmen-Eck“, „Horst“, „Feldgerade“, „Waldschleife“, „Laisa-Eck“, „Teufelswäldchen“, „Eder Strasse“, „Hatzfelder Kehre“, „Eifa-Grund“, „Spitzkehre“ und „Zollstock“.[2]
Veranstaltungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Insgesamt fanden zwischen 1953 und 1956 4 Rennveranstaltungen auf dem Battenbergring statt, die jeweils vom MSC Battenberg organisiert wurden.
- 9. August 1953: Motorräder: 125 cm³, 250 cm³, 350 cm³, 500 cm³; Gespanne: 500 cm³, 750 cm³
- 27. Juni 1954: Motorräder: 125 cm³, 250 cm³, 350 cm³, 500 cm³; Gespanne: 500 cm³
- 15. Mai 1955: Motorräder: 125 cm³, 250 cm³, 350 cm³, 500 cm³; Gespanne: 500 cm³ (2 Rennen)
- 17. Juni 1956: Motorräder: 125 cm³, 250 cm³, 350 cm³, 500 cm³; Gespanne: 500 cm³ (2 Rennen)
Inzwischen finden in der Innenstadt von Battenberg regelmäßig durch den MSC Battenberg ausgerichtete Revival-Veranstaltungen statt bei denen historische Motorräder aus der Zeit der Rennen in und um Battenberg zum Einsatz kommen.
Galerie
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Start-Ziel Bereich vor dem Gendarmeneck -
Laisa-Eck -
Einfahrt Holzhausen -
Hatzfeldkehre in Richtung Eifa-Grund -
Haarnadelkurve am Ortsrand Eifa -
Zoilstock (höchster Streckenteil)
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Rudolf Steber (Autor): Zwischen Start und Ziel. Legendäre Rennstrecken in Hessen. Burgwald-Verlag, Cölbe-Schönstadt 2010, ISBN 978-3-936291-45-2.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Rudolf Steber: Vor 70 Jahren: Erstes Motorrad-Rennen auf dem Battenberg-Ring. In: hna.de. Ippen Digital GmbH & Co. KG, 9. August 2023, abgerufen am 19. April 2024.
- ↑ Classic Cars: Lotus 25@Battenbergring, Tue 27th June 2023. Abgerufen am 19. April 2024.