Casablanca-Settat
| Casablanca-Settat | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Staat | Marokko |
| Hauptstadt | Casablanca |
| Fläche | 19.448 km² |
| Einwohner | 7.028.251 (2016[1]) |
| Dichte | 361 Einwohner pro km² |
| ISO 3166-2 | MA-06 |
Die Region Casablanca-Settat (arabisch الدار البيضاء الكبرى - سطات, marokkanisches Tamazight ⴷⴷⴰⵔ ⵍⴱⵉⴹⴰ -ⵚⵟⵟⴰⵜ Ddaar Lbiḍa‑Ṣṭṭat) ist eine der – nach einer Verwaltungsreform im Jahr 2015 neuentstandenen – zwölf Regionen Marokkos und erstreckt sich im Westen des Königreichs. Der Name der Region leitet sich ab von den Städten Casablanca und Settat. Die Hauptstadt der Region ist die Stadt Casablanca.
Bevölkerung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In der gesamten Region Casablanca-Settat leben etwa 6,861 Millionen Menschen arabischer und berberischer Abstammung auf einer Fläche von rund 20.000 km². Etwa 1,811 Millionen Menschen leben in ländlichen Gebieten (communes rurales), rund 5,050 Millionen Personen leben in Städten (municipalités).
Provinzen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Region besteht aus folgenden Präfekturen und Provinzen, deren Hauptstädte oft denselben Namen tragen:
- Präfektur Casablanca
- Präfektur Mohammedia
- Provinz El Jadida
- Provinz Nouaceur
- Provinz Médiouna
- Provinz Benslimane
- Provinz Berrechid
- Provinz Settat
- Provinz Sidi Bennour
Wirtschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Casablanca-Settat hatte 2013 ein Bruttoinlandsprodukt von 290 Milliarden marokkanischen Dirham, was 32 % des marokkanischen BIP ausmachte und die Region an erster Stelle unter den marokkanischen Regionen platzierte.[2] Ihre Wirtschaft basiert hauptsächlich auf Dienstleistungen und Industrie.[3] Zusätzlich ist das Gebiet Doukkala im Westen für seine landwirtschaftliche Produktion bekannt.[4]
Infrastruktur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die A 1 und die A 3 Autobahnen verbinden Casablanca mit Rabat, Safi[5] (über El Jadida), bzw. mit Marrakesch (über Berrechid und Settat). Es gibt außerdem eine Autobahn, die von Berrechid nach Beni Mellal führt. Eisenbahnlinien verbinden die Region mit Marrakesch im Süden, Oued Zem im Südosten sowie Rabat und anderen marokkanischen Städten im Nordosten.[6] Die Häfen von Casablanca, Jorf Lasfar und Mohammedia belegten 2014 nach Tonnage landesweit die Plätze zwei bis vier.[7] Der Flughafen Casablanca, 20 km südlich von Casablanca in der Provinz Nouaceur gelegen, ist der verkehrsreichste Flughafen Marokkos und wickelte 2014 fast acht Millionen Passagiere ab.[8] Die einzige Ölraffinerie des Landes in Mohammedia wurde im August 2015 stillgelegt.[9]
Weblinks
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- Monographie de la Région de Casablanca-Settat. In: Portail national des collectivites territoriales. Royaume du Maroc, Ministere de l'Interieur (französisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Annuaire Statistique du Maroc, année 2017. Haut-Commissariat au Plan, 22. November 2018, S. 22, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 21. März 2022; abgerufen am 9. Dezember 2018 (französisch).
- ↑ Comptes régionaux: Deux pôles assurent la moitié du PIB. In: L'Économiste. Abgerufen am 29. September 2025 (französisch).
- ↑ Regions of Morocco: The Great Casablanca. In: Centre Marocain de Conjoncture. Archiviert vom am 9. März 2012; abgerufen am 29. September 2025.
- ↑ Casablanca-Settat, une « méga-région » à fort potentiel. In: conjoncture.info. 6. Dezember 2015, abgerufen am 29. September 2025.
- ↑ Youssef Roudaby: Après 17 mois de retard, l'autoroute reliant El Jadida à Safi est opérationnelle. In: HuffPost Maroc. 4. August 2016, archiviert vom am 15. August 2016; abgerufen am 29. September 2025 (französisch).
- ↑ Trains Grandes Lignes. In: ONCF. Archiviert vom am 27. November 2015; abgerufen am 29. September 2025 (französisch).
- ↑ Activite portuaire 2014. (PDF) In: Agence Nationale des Ports. Archiviert vom am 9. August 2017; abgerufen am 29. September 2025 (französisch).
- ↑ Aéroport Mohammed V Trafic aérien en 2014. (PDF) In: Office National Des Aéroports (ONDA). 30. Januar 2005, abgerufen am 29. September 2025 (französisch).
- ↑ George Libby: Moroccan refinery's debts highlight oil sector lending dangers. In: Reuters. 25. November 2015, abgerufen am 29. September 2025.
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