Compton Sons & Terry

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Compton Sons & Terry
Rechtsform Limited Company
Gründung 1929
Auflösung 1930
Sitz London, Großbritannien
Leitung Arthur P. Compton
Branche Karosseriebauunternehmen

Compton Sons & Terry war ein kurzlebiger britischer Hersteller von Automobilkarosserien, der in der Zwischenkriegszeit einige Sportaufbauten für Serienfahrgestelle fertigte. Der Betrieb gilt als Vorläufer von Abbey Coachworks.

Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gründer des Unternehmens waren Arthur P. Compton und W.H. Terry. Compton war seit dem Ende des Ersten Weltkriegs in verschiedenen Konstellationen im Karosseriebaugewerbe tätig. Sein erstes Unternehmen firmierte ab 1921 als Compton & Hermon. Mitte der 1920er-Jahre stellte Compton & Hermon den Betrieb ein. Arthur Compton wechselte daraufhin zu dem in Wimbledon ansässigen Unternehmen Jarvis & Sons, dessen Manager und Chefdesigner er wurde.[1] 1929 verließ er Jarvis und gründete zusammen mit W.H. Terry das Karosseriebauunternehmen Compton Sons & Terry, das allerdings nur etwa ein Jahr lang in dieser Form bestand. Bereits 1930 verließ Compton den Betrieb wieder und gründete mit A.P. Compton & Co. (später: Arrow Coachworks) wiederum ein neues Unternehmen. W.H. Terry hingegen übernahm Ausrüstung und Personal von Compton Sons & Terry und baute auf dieser Grundlage den Karosseriehersteller Abbey Coachworks auf, der bis 1937 bestand.[2]

Produkte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Compton Sons & Terry war in dem Londoner Stadtbezirk Merton ansässig. Das Unternehmen legte seinen Schwerpunkt auf Renn- und Sportwagen mit leichten Karosserien.[3] Allerdings produzierte es in den wenigen Monaten seiner Existenz nur einzelne Aufbauten. Bekannt sind Karosserien für Bugatti- und Talbot-Chassis, außerdem begann die Serienproduktion eines Arrow genannten Coupés auf der Basis des Austin Seven,[2] die A.P. Compton nach seiner Trennung von Terry 1930 mit seinem eigenen Betrieb fortsetzte.[4]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Nick Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile: Coachbuilding, Routledge, 2001, ISBN 9781136600722.
  • Nick Walker: A–Z of British Coachbuilders 1919–1960. Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Nick Walker: A–Z of British Coachbuilders 1919–1960. Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5, S. 130.
  2. ↑ a b Nick Walker: A–Z of British Coachbuilders 1919–1960. Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5, S. 100.
  3. ↑ Nick Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile: Coachbuilding, Routledge, 2001, ISBN 9781136600722.
  4. ↑ Nick Walker: A–Z of British Coachbuilders 1919–1960. Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5, S. 99.
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Compton_Sons_%26_Terry&oldid=225665216“