Diskussion:Fernbahnhof

IC oder IC/ICE?

Wollen wir wirklich jeden einzelnen Bahnhof von Städten unter 20.000 Einwohnern listen, an dem ein IC hält? Das dürften mehrere dutzend Stationen sein. Die Übersicht der ICE-Halte erscheint da übersichtlicher. ;-)
-- Bigbug21 23:40, 27. Aug 2006 (CEST)

Die Städte, die du jetzt eingetragen hast, sind IMHO laut der verlinkten Netzkarte keine ICE sondern IC-Halte (Ludwigslust, Donauwörth,....) --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 23:44, 27. Aug 2006 (CEST)

Hallo Michael!

Vielen Dank für deine prompte Antwort!

Sowohl in Donauwörth als auch in Ludwigslust halten pro Tag fünf bzw. zwölf ICEs, wenn auch zumeist in Tagesrandlage. Die Zahl solcher Stationen in Städten unter 20.000 Einwohner ist trotzdem aber viel überschaubarer als eine Liste alle Fernverkehrshalte (also auch IC/EC) solcher Kleinstädte.

Was denkst du?

Gute Nacht! -- Bigbug21 00:09, 28. Aug 2006 (CEST)

Na dann, sollten wirs bei ICE-Halt belassen und die Bahn für ihre Karte kloppen. ;) --Michael S. zufrieden? unzufrieden? 00:23, 28. Aug 2006 (CEST)

Das ist ein Wort! Frohes Wikifizieren! -- Bigbug21 09:09, 28. Aug 2006 (CEST)

Der Satz "Die folgenden Städte mit weniger als 20.000 Einwohner haben einen ICE-Bahnhof" stimmt nicht so ganz. Denn u.a. in Altenbeken, Bullay halten keine ICEs, sondern nur normale ICs. Ist zwar auch Fernverkehr, aber keine ICEs halt ;) Ich bin dafür, dass es anstatt ICE-Bahnhof Fernverkehrsbahnhof oder sowas genannt wird. :) --CHRiSNEW 20:24, 8. Mai 2008 (CEST)

Bitterfeld(-Wolfen)

Am 1. Juli d.J. wurde Bitterfeld mit Wolfen und drei kleineren Gemeinden zur Stadt Bitterfeld-Wolfen vereinigt. Der hier genannte Bahnhof hat vermutlich nach wie vor den Namen "Bitterfeld", und die EInwohnerzahl des gleichnamigen Stadtteil wird sich auch nicht sehr verändert haben, die Stadt Bitterfeld-Wolfen hat jetzt aber zusammen 47.000 Einwohner (nicht signierter Beitrag von 82.83.77.51 (Diskussion) , 14. Juli 2007, 19:39 Uhr)

Konzept des Artikels

Angesichts der Diskussion, ob Bitterfeld(-Wolfen) nunmehr zu Recht seinen Platz in der Liste hat oder nicht, drängt sich mir gerade die Frage auf, was denn eigentlich das Grundkonzept dieses Artikels ist.

Insbesondere finde ich es etwas befremdlich zu sehen, wie man im ersten(!) Abschnitt darüber ausgelässt, dass es Kleinstädte mit Fernbahnhof gibt.

Danach wird darüber philosophiert, welche Städte es gibt, die mehrere ICE(!)-Bahnhöfe haben, obwohl der Lemmaname doch Fernbahnhof ist! Im diesem Zusammenhang finde ich auch die Auswahl der weblinks bemerkenswert, ICE und IC/EC sind nicht alle Angebote des Fernverkehrs, auch wenn die Anzahl der noch verbliebenen D-Züge und Nachtzüge eher gering ist.

Schließlich wird im letzten Abschnitt in nur einem einzigen Satz lapidar erklärt, es gäbe nur zwei (benannte) Bahnhöfe, die ausschließlich dem Fernverkehr dienen. Punkt.

Ich bin niemand, der vorschnell nach der Qualitätssicherung ruft, aber dies ist wohl so ein Fall! axp_de^Hallo! 11:31, 3. Okt. 2009 (CEST)

Ich habe erstmal sämtliche Banalitäten entfernt und die Begriffe IC/ICE/EC konsequent entfernt. --Rolf-Dresden 21:27, 16. Feb. 2010 (CET)

Ich finde die Liste der kleinsten Städte mit Fernbahnhof durchaus interessant und plädiere dafür, sie in geeigneter Form wieder in den Artikel einzubinden. --bigbug21 14:20, 25. Feb. 2010 (CET)

Ist zwar nun schon fast fünf Jahre her dass das alles aus dem Artikel geworfen wurde, aber ich finde es sehr interessant zu sehen welche Großstädte keinen Fernverkehrsanschluss haben und welche kleinen Orte dafür einen haben. Was spricht denn dagegen dies im Artikel aufzuführen? Ist doch für den Leser durchaus interessant.--Steigi1900 (Diskussion) 23:31, 23. Jan. 2015 (CET)

Ja, dem möchte ich mich anschließen. Denkbar wäre ein Abschnitt mit den nach der Bevölkerung größten Städten ohne "Fernverkehrsbahnhof" und einer mit den nach der Bevölkerung kleinsten Städten mit "Fernverkehrsbahnhof". Bei letzterer ließe sich dann noch trefflich darüber streiten, ob "gelegentlicher Verkehr" bereits ausreicht, oder ob dieser einem minimalen Standard entsprechen muss, z.B. mindestens alle zwei Stunden oder ähnliches ... Gruß axp_de^Hallo! 22:06, 23. Nov. 2016 (CET)

"Hilf mit, die Situation in anderen Ländern ..."

für die Schweiz ist es Bahnhof Genève-Aéroport als Station ohne NV. Wobei die SBB sowieso keinen Zuschlag nehmen. --Hasselklausi (Diskussion) 21:46, 23. Nov. 2016 (CET)

Gezz ma ährlich, Deutschland ist das einzige Land auf dem Planeten, dass derart streng nach Schienenpersonenfernverkehr und Schienenpersonennahverkehr unterscheidet. Dementsprechend gibt es außerhalb Deutschlands überhaupt keine Fernbahnhöfe oder Regionalbahnhöfe. Ist 'ne rein deutsche Sache. Könne mer also jetrost verjesse ;-) axp_de^Hallo! 22:02, 23. Nov. 2016 (CET)

Dann könnte ja auch der Hilf mit... - Baustein gelöscht werden ! Oder Erläuterung wie vor ?

Kompliment für die prompte Antwort ! --Hasselklausi (Diskussion) 22:09, 23. Nov. 2016 (CET)

Megaausbau inkl. Megarevert

@Metrancya:, warum hast Du beim Ausbau die Änderung der letzten Tage stickum revertiert? Ich finde das nicht in Ordnung! axp_de^Hallo! 19:07, 25. Nov. 2016 (CET)

@Axpde:, ich kann dich verstehen, sorry für die Unannehmlichkeiten. So war das nicht geplant, ich hatte bloß keine Zeit mehr, das alles einzubauen (ich hatte mehrere Tag an dem Artikel gearbeitet und die neuen Punkte zu berücksichtigen, war unter Zeitdruck so schnell nicht möglich), so dass ich erst einmal den Ausbau gemacht habe. Ein "revert" war so nicht beabsichtigt, zwei kleine Sachen habe ich noch übernehmen können, danach war der Uhrzeiger zu weit fortgeschritten. Ich schaue drüber und versuche, von den Arbeiten anderer (es waren nicht nur deine) möglichst viel (oder alles) zu übernehmen. Sorry. --Metrancya (Diskussion) 00:23, 26. Nov. 2016 (CET)

@Axpde: ich habe jetzt die edits von damals wieder eingebaut... --Metrancya (Diskussion) 19:59, 29. Nov. 2016 (CET)

Liste Fernbahnhöfe

Gibt es eine Liste von Fernbahnhöfen? Es sind nur ca. 300. Im Artikel ist angedeutet, dass evtl. nicht alle Bahnhöfe der Kat 1 und 2 Fernbahnhöfe sind. Welche sind das? --Skraemer (Diskussion) 23:24, 3. Jan. 2017 (CET)

Ob ein Bahnhof "Fernbahnhof" ist oder nicht, hängt ausschließlich vom aktuellen Fahrplan ab, der sich mindestens einmal im Jahr ändert. Ich bezweifle daher, ob es sinnvoll wäre, eine solche Liste zu erstellen ... axp_de^Hallo! 09:01, 6. Jan. 2017 (CET)

Konkrete Frage zu Frankfurt (Main) West

Im Bahnhof Frankfurt (Main) West hält der IC 26 im Zweistundentakt. Sollte man diesen Bahnhof nicht auch noch erwähnen?

Abschnitt Fernbahnhöfe, die kein Hauptbahnhof sind

Für diesen Trivia-Abschnitt (mehr ist es eigentlich nicht) ist die Überschrift sehr ungünstig gewählt. Die Mehrheit der Fernbahnhöfe in Deutschland heißen nicht Hauptbahnhof. Und wenn man De-facto-Hauptbahnhöfe meint, dann müsste das besser deutlich werden und das Beispiel Kassel raus, weil der De-facto-Hauptbahnhof KS-Wilhelmshöhe wäre: „Der Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe ist der bedeutendste Bahnhof der nordhessischen Großstadt Kassel.“

Die Überschrift „Sonderformen von Fernbahnhöfen“ ist da schon etwas besser, gefällt mir aber auch nicht wirklich. Leider fällt mir gerade keine bessere Überschrift ein, hat jemand eine Idee? --Gamba (Diskussion) 22:55, 17. Nov. 2018 (CET)

Ich verstehe, was Du meinst. Natürlich ging es mir nicht um "de-facto-Hauptbahnhöfe", das geht schließlich doch arg in Richtung Theoriefindung, sondern um "Bahnhöfe mit dem Namensbestandteil Hauptbahnhof" oder "Bahnhöfe mit der offiziellen Bezeichnung Hauptbahnhof" ... alles ähnlich eloquent wie das durchschnittliche Motto eines SED-Parteitages :-(

Und es geht ja auch nicht um alle Fernbahnhöfe, die kein Hauptbahnhof sind, sondern lediglich um die, die anstelle des ebenfalls existierenden Hauptbahnhofs den Fernverkehr abwickeln! Das müsste schon irgendwie in der Überschrift herauskommen, stehe aber auch noch auf'm Schlauch ... :-( Gruß axp_de ^Hallo! 08:53, 18. Nov. 2018 (CET)

Letzteres würde ja nur auf Kassel-Wilhelmshöhe zutreffen. Der übrige Text befasst sich mit Fernbahnhöfen, die zwar den Namen einer Stadt tragen, aber nicht auf deren Gebiet liegen, Flughafenbahnhöfen mit Fernverkehr und Fernbahnhöfen ohne Regionalverkehr. Also insgesamt eher durchmischt mit diversen Besonderheiten. --Gamba (Diskussion) 13:21, 18. Nov. 2018 (CET)

Stimmt auch wiederum :-( Also doch nicht nur die, die anstelle von ... aber zumindest alle Fernbahnhöfe, die zu einer bestimmten Stadt gehören, in der es (auch noch) einen Hauptbahnhof gibt ... gezz richtig? axp_de ^Hallo! 00:28, 19. Nov. 2018 (CET)

Habs gerade gesehen, weil hier was editiert wurde. M.E. sollten beide Abschnitte ersatzlos raus. Haupt- und Fernbahnhof haben nichts miteinander zu tun. Ein Fernbahnhof ist ein Bahnhof, an dem Fernzüge (also nun ICE/ECE, IC/EC, Nachtzüge etc.) halten, der Hauptbahnhof ist ein Name für den wichtigsten Bahnhof eines Ortes. Hauptbahnhof heißt *nicht* "besonders wichtiger Bahnhof", das ist Klein-Fritzchen-Niveau. Es gab Hauptbahnhöfe, die niemals Fernzughalt waren (Extremfälle Ziesar oder Blankensee), es werden sogar in unserer Zeit Nicht-Fernbahnhöfe mit der Bezeichnung "Hauptbahnhof" versehen (Bernburg Hbf etwa 2019). Und wenn ein Hbf keine RE/RB hat, sondern nur S-Bahnen wurde er nicht herabgestuft. --Global Fish (Diskussion) 23:48, 17. Dez. 2022 (CET)