Diskussion:Liste der Bahnhöfe in Düsseldorf

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Letzter Kommentar: vor 7 Jahren von 92.213.13.104 in Abschnitt Schließung des Flughafen-Terminal-Bahnhofs?????
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Güterbahnhöfe[Quelltext bearbeiten]

Was ist mit den ehemaligen Güterbahnhöfen D-Bilk ("Container-Bahnhof") und D-Zoo (ca. anno 2000 stillgelegt)? (nicht signierter Beitrag von 80.139.110.43 (Diskussion) 12:28, 1. Jul 2006 (CEST))

Sollte das nicht Liste der Düsseldorfer Bahnhöfe heißen?? Wenn in ein paar Tagen noch keine Proteste hier stehen, verschiebe ich. Grüße, --Thogo (Disk./Bew.) 00:54, 20. Sep 2006 (CEST)

Ausbau[Quelltext bearbeiten]

Kürzlich wurde ja für einige Düsseldorfer S-Bahnhöfe ein Löschantrag gestellt, daher kam die berechtigte Frage auf, ob man diese nicht zusammenfassen könnte in einem geordneten Übersichtsartikel. Momentan werden in dieser Liste ja nur die notwenigsten Informationen genannt, in den Bahnhofsartikeln kommt meist der genauso notwendige Rest hinzu. Daher eben der Vorschlag zur Zusammenfassung. Ich hätte zwei Varianten anzubieten:

  1. Es wird jeweils ein kurzer Abschnitt für jeden Bahnhof auf der Seite eingerichtet in dem Geschichte, Lage, Anbindung (Linie und/oder Strecke), Aufbau (Anzahl der Gleise, Bahnsteigform etc.) erwähnt werden. Dazu ggf. noch ein kleines Bild, da ich ja sehe, dass die meisten dieser Löschkandidaten ja schon eins haben.
  2. Die Bahnhöfe werden tabellarisch aufgeführt unter Erwähnung der Lage (Stadtteil und/oder Koordinaten), Anbindung (Linien/Zuggattungen und Strecke), Eröffnungsjahr und Umstieg zum ÖPNV (allgemein, keine expliziten Bus-/Strab-Liniennummern) und ggf. mit Bild. Da einige Artikel oftmals garnicht mehr hergeben als das, was auch in die Tabelle könnte wäre ich eher für die zweite Variante.

Erstmal die Frage was ihr von den Vorschlägen haltet und wer sich dann eventuell bereit erklären würde eine der beiden oder eine dritte Variante umzusetzen. -- Platte Drück mich! 21:56, 8. Jan. 2008 (CET)Beantworten

Bindestrich[Quelltext bearbeiten]

Gibt es einen bestimmten Grund, warum manche Bahnhöfe einen Bindestrich im Namen tragen und anderen nicht?

Beispiel: Düsseldorf-Bilk vs. Düsseldorf Wehrhahn. Auf dem Schild am Bahnhof wird der Bahnhof Wehrhahn jedenfalls MIT Bindestrich geschrieben. -- Druckwelle 15:09, 9. Nov. 2009 (CET)Beantworten

die namen entstammen einem gesamtverzeichnis. das wissen die mitarbeiter des portal:bahn aber besser. -- Radschläger sprich mit mir 20:26, 9. Nov. 2009 (CET)Beantworten

Regionalbahnhalt Düsseldorf-Derendorf???[Quelltext bearbeiten]

„Nach dem Abbau des zweiten Bahnsteigs des Haltepunktes Düsseldorf-Derendorf wird dieser inzwischen nicht mehr von Regionalzügen bedient“

Wikipedia

Kann mir das jemand bitte erklären? Ich wüßte nicht, dass da jemals Regionalbahnen gehalten hätten. Dort gab es immer einen einzigen Bahnsteig. Es gab mal einen ganz alten Bahnof, der auf der Höhe des heutigen Haltepunkts Düsseldorf-Zoo stand --Saviour1981 22:32, 19. Aug. 2011 (CEST)Beantworten

Bahnhof Düsseldorf-Derendorf ist in seinem Ursprung der Bahnhof Düsseldorf Rheinisch, also der Düsseldorfer Bahnhof der Rheinischenn Eisenbahn-Gesellschaft, und dieser hatte sehr wohl einiges an Personenverkehr, auch überregional ... a×pdeHello! 09:31, 20. Aug. 2011 (CEST)Beantworten
Das stand jetzt fast 10 Jahre im Artikel. Warum hat es nicht mal jemand rausgenommen? --92.213.13.104 01:03, 28. Sep. 2016 (CEST)Beantworten

SkyTrain[Quelltext bearbeiten]

Gehören die SkyTrain-Halte auch in diese Liste? --Stefan »Στέφανος«  12:50, 19. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Nein. Die stadt- und straßenbahn-halte sind ja auch nicht drin. Hier geht es eigentlich nur um die "Eisenbahn". Wenn Dich das thema SkyTrain aber interessiert. Bislang wird der nur kurz im Systemartikel beschrieben... -- Radschläger sprich mit mir 16:58, 19. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Schließung des Flughafen-Terminal-Bahnhofs?????[Quelltext bearbeiten]

Im Artikel wird eine Schließung des Bahnhof Düsseldorf Flughafen Terminal angekündigt, was in dessen Artikel aber nirgendwo erwähnt wird. Warum soll man diesen auch schließen? Erstens profitieren linksrheinische Städte wie Neuss von der Flughafen anbindung, vielleich bekommt Mönchengladbach sie auch irgendwann und zweitens kann die S-Bahn unterirdisch von Flughfen Terminal über D-Messe/Stadion und unter den Rhein auf die andere Seite des Rheins nach Meerbusch geführt werden und dort oberirdisch über Meerbusch-Haus Meer nach Osterrath geführt werden und dann über die Bahnstrecke direkt zum Krefelder Hauptbahnhof geführt werden. So werden Meerbusch und Krefeld auch an den Flughafen angebunden werden. Also bitte, warum soll man den Bahnhof Düsseldorf-Flughafen Terminal schließen?--Glühbirne26394 (Diskussion) 20:12, 23. Sep. 2014 (CEST)Beantworten

Wenn keine Quelle angegeben ist und nichts zu finden ist, wäre es vielleicht eine Idee, die Passage zu entfernen? Vor ca. 10 Jahren war eine Schließung mal angedacht. --92.213.13.104 01:11, 28. Sep. 2016 (CEST)Beantworten