Flugsicherheit

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Die Verkehrssicherheit in der Luft, auch Flugsicherheit, umfasst sowohl die Theorie, Untersuchung und Einordnung von Flugunfällen als auch die Vermeidung von Flugunfällen durch Sicherheitsvorschriften, Kontrollen, Ausbildung und Training.

Von zunehmender Bedeutung ist ein spezieller Aspekt der Flugsicherheit, die Luftsicherheit, die sich mit der Abwehr äußerer Gefahren im Luftverkehr, befasst. Als äußere Gefahren gelten z. B. Flugzeugentführungen, Sabotageakte und andere terroristisch motivierte Angriffe oder Eingriffe.

Flugsicherheit ist auch nicht mit Flugsicherung zu verwechseln. Diese dient der sicheren Verkehrslenkung im Luftraum (Sonderpolizeifunktion).

Maßnahmen zur Erhöhung der Flugsicherheit[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Durch folgende Aktivitäten werden Unfallgefahren erkannt, nach Möglichkeit beseitigt oder zumindest vermindert:

Eine Maßnahme, die Sicherheit des Flugraums zu erhöhen, ist es, den Einflug von als unsicher eingestuften Fluggesellschaften zu unterbinden. Dazu werden in Europa momentan sogenannte schwarze Listen geführt, die gebündelt und konsolidiert als Schwarze Liste der EU-Kommission für Luftfahrtunternehmen, gegen die in der EU eine Betriebsuntersagung ergangen ist veröffentlicht werden. Die Zugangsbeschränkungen und Sicherheitskontrollen am Flughafen gehören zu den Maßnahmen der Flughafensicherheit, die sich indirekt auch auf die Flugsicherheit auswirken.

Zuständigkeiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für die Flugsicherheit in Deutschland zuständig sind die Europäische Agentur für Flugsicherheit (European Aviation Safety Agency, EASA) in Köln, das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) und die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) in Braunschweig.

Für Flugsicherheit im militärischen Flugbetrieb der Bundeswehr ist das Luftfahrtamt der Bundeswehr zuständig.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • K. Schwarz: Safety first! In: Flug Revue Nr. 3/2018 im Editorial auf S. 3; mit einer Statistik zur Flugsicherheit und Passagierzahlen der letzten Jahre
  • Flugsicherheitsbilanz 2017 (Sicher wie nie zuvor): Noch nie gab es in der Luftfahrt so wenige Todesopfer im Verhältnis zu den Verkehrszahlen wie 2017. Tödliche Unfälle gab es ausschließlich in Fracht-, Regional- und Bedarfsflugverkehr. In: Aero international Nr. 2/2018, S. 74–77
  • Airline Safety Ranking mit neuem System für 2017. In: Aero international Nr. 2/2018, S. 78–79

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]