Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland
Das Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland ist eine Auszeichnung der Bundesingenieurkammer für herausragende Werke des Ingenieurbaus in der Bundesrepublik Deutschland. Die Auszeichnung, die erstmals am 5. Dezember 2007 vergeben wurde, wird von der Bundesregierung gefördert und finanziell unterstützt.
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Ziele und Kriterien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Ehrung soll dazu beitragen, neben der technischen und wirtschaftlichen auch die kulturelle Bedeutung der Ingenieurbaukunst der Öffentlichkeit bewusst zu machen. Nicht zuletzt soll die Auszeichnung die gesellschaftliche Akzeptanz für technische Innovationen der Baukunst stärken und junge Menschen für den Bauingenieurberuf begeistern.
Als Kriterien der Auszeichnung müssen die Objekte vor über 50 Jahren entstanden und von wesentlicher Bedeutung für die Entwicklung des Bauingenieurwesens sein.
Bisher ausgezeichnete Objekte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ein wissenschaftlicher Beirat der Bundesingenieurkammer hat eine Liste mit 70 auszeichnungswürdigen Ingenieurbauwerken erarbeitet. Davon wurden bisher ausgezeichnet:
2007
- Schiffshebewerk Niederfinow in Brandenburg, Bauzeit: 1927–1934
2009
- Göltzschtalbrücke im Vogtland, Bauzeit: 1846–1851[1]
- Stuttgarter Fernsehturm, Bauzeit: 1954–1955[2]
- Schwebefähre Osten–Hemmoor bei Cuxhaven, Bauzeit: 1908–1909
2010
- Himbächel-Viadukt im Odenwald, Bauzeit: 1880–1881
- Leuchtturm Roter Sand in der Deutschen Bucht, Bauzeit: 1880–1885
- Sayner Hütte in Bendorf am Rhein, Bauzeit: 1829–1830
2011
- Flughafen Berlin-Tempelhof, Bauzeit: 1935–1941
- Fleischbrücke in Nürnberg, Bauzeit: 1596–1598
- St. Pauli Elbtunnel in Hamburg, Bauzeit: 1907–1911
2012
- König-Ludwig-Brücke in Kempten, Bauzeit: 1847–1851 (Bestand gefährdet)
2013
- Pumpwerk Alte Emscher in Duisburg, Bauzeit: 1912–1914
- Rendsburger Hochbrücke, Bauzeit: 1911–1913[3]
- Großmarkthalle Leipzig, Bauzeit: 1927–1929
2014
- Neues Museum Berlin, Bauzeit: 1843–1855
- Wutachtalbahn (Sauschwänzlebahn) im Südschwarzwald, eröffnet 1890
2015
- Pretziener Wehr an der Elbe in Sachsen-Anhalt, Bauzeit: 1871–1875
2016
- Förderturm Camphausen IV im Saarland, Bauzeit 1908–1911
- Bleilochtalsperre in Thüringen, Bauzeit 1930–1932
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2009: Göltzschtalbrücke
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2009: Stuttgarter Fernsehturm
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2010: Himbächel-Viadukt, Odenwaldbahn
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2010: Leuchtturm Roter Sand
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2010: Sayner Hütte
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2011: Fleischbrücke
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2011: St. Pauli Elbtunnel
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2012: König-Ludwig-Brücke
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2013: Pumpwerk Alte Emscher
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2013: Rendsburger Hochbrücke
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2013: Großmarkthalle Leipzig
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2014: Neues Museum Berlin
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2014: Wutachtalbahn
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2015: Pretziener Wehr
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2016: Förderturm Camphausen IV
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2016: Bleilochtalsperre
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Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Historical landmarks of civil engineering in Germany – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Bundesingenieurkammer: Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst
- Bundesingenieurkammer: Liste auszeichnungswürdiger Ingenieurbauwerke
- DIB: Wichtige Ingenieurbauwerke werden jetzt als „Wahrzeichen“ ausgezeichnet
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Titel für Göltzschtalbrücke auf n-tv.de
- ↑ Aktuelles rund um den Turm, www.fernsehturmstuttgart.com/
- ↑ Titel für die Hochbrücke – und Pläne für ihren Ersatz. In: Landeszeitung. 22. September 2013, abgerufen am 25. September 2013 (html, deutsch).
