Liste der Elektromotorroller
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Die Liste der Elektromotorroller soll alle Elektromotorroller aufführen, die im deutschsprachigen Raum zu erhalten sind. Die Werte „Höchstgeschwindigkeit“ und „Reichweite“ entsprechen den Angaben der jeweiligen Hersteller und können unter realen Bedingungen mehr oder weniger stark abweichen.
Fahrzeuge bis 20 beziehungsweise 25 km/h
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Land | Marke | Modell | Höchstgeschwindigkeit in km/h | Leistung in kW | Gewicht in kg | Akkutyp | Reichweite in km | Preis in Euro | Basis-Modell |
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Askoll | eS1 | 25 oder 45 | 1,5 | 71 | Lithium-Ionen (54 V/19,4 Ah) | 40 (80) | 2.290[1] | |
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emco electroroller GmbH | NOVI | je nach Akku 25 bis 45 | 1,5 | 80 | Lithium-Ionen (28 V/37 Ah) | je nach Akku 65 bis 130 | je nach Akku von 3.449 bis 4.999 | |
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emco electroroller GmbH | NOVANTIC | je nach Akku 25 bis 45 | 2 | 86 | Lithium-Ionen (28 V/37 Ah) | je nach Akku 65 bis 130 | je nach Akku von 3.749 bis 5.299 | |
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emco electroroller GmbH | NOVA | je nach Akku 25 bis 45 | 3 | 79 | Lithium-Ionen (28 V/37 Ah) | je nach Akku 65 bis 130 | je nach Akku von 4.049 bis 5.999 | |
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Elektroroller
Futura |
Elettrico | 25 | 1,2 | 100 | Blei-Gel-Akku 60 V/20 Ah | 60 | 1199[2] | |
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Elektroroller
Futura |
ONE | 25 | 2 | 97 | Blei-Gel-Akku 60 V/20 Ah | 60 | 1299[3] | |
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EGRET | EGRET One | 6 / 20 / 35 | 0,25 | 15 | Lithium-Eisen-Phosphat 36 V/8 Ah | 28 / 23 / 19 | 945[4] | |
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Trinity Electric Vehicles | Venus | 25–27 | 2,0–2,5 | inkl. Batterie: ca. 77 | Lithium (60 V/28 Ah) | min. 75 | 2.549[5] | |
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Trinity Electric Vehicles | Uranus | 25–27 | 3,0 | 95 | Lithium (60 V/28 Ah) | min. 71 | 3.099[6] | |
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GOVECS | GO! S1.3 | 25 / 45 | 1,5 | Roller inkl. Wechselbatterie: ca. 100 |
Lithium (72 V/ca. 1,5 kWh) | 30–50 | 3.994 | |
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GOVECS | GO! T1.3 | 25 / 45 | 1,5 | Roller inkl. Wechselbatterie: ca. 100 |
Lithium (72 V/ca. 1,5 kWh) | 30–50 | 4.595 | |
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Kumpan electric | 1950 Street (mit Straßenzulassung) | 20 | 0,25 | 17 (inkl. Akku) | Lithium-Ionen (36 V/8,5 Ah) | 30-40 | 1.799 | |
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Kumpan electric | 1950 Pure (ohne Straßenzulassung) | 25 | 0,25 | 15,5 (inkl. Akku) | Lithium-Ionen (36 V/8,5 Ah) | 30-40 | 1.599 | |
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Leviate | GTR800 (B09sl) | 25 | 0,8 (Kurzzeit-Spitze: 1,0) |
120 | Blei-Gel 48 V/20 Ah | circa 40 | 839[7] | |
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Leviate | Cruiser 23 | 25 | 1,5 (Kurzzeit-Spitze: 1,8) |
125 | Blei-Gel 48 V/38 Ah | circa 60–100 | 1198[8] | |
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MZ | Charly | 20 | 0,75 | 42 | Blei-Gel? 24 V/24 Ah | 25 | 1595 ohne / 1695 mit Blinkanlage[9] | |
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MZ | Charly EVO | 20 | 1,0 | 32 | Lithium-Ionen 48 V/17 Ah | 35 | 2940[10] | |
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PEDACO bike | ECO bici | 25 | 0,5 | 75 | Blei-Silizium-Gel 48 V/14 Ah | bis 68 bei 20 km/h abhängig von Topografie | 990[11] | |
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Razor | E200S | 19,3 | 0,2 | 18 | Blei-Gel 24 V/7 Ah | 12 in der Ebene | circa 200[12] | |
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Rolektro | E-Joy 20 Blei-Gel | 20 | 0,5 | 42 | Blei-Gel (36 V/12 Ah) | bis zu 30 | 989[13] | |
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Rolektro | E-Joy 20 Lithium | 20 | 0,5 | 39 | Lithium (36 V/20 Ah) | bis zu 45 | 1299[14] | |
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Rolektro | E-Trike 15 V.2 | 15 | 1,0 | 110 | Blei-Gel (60 V/20 Ah) | bis zu 50 | 2149[15] | |
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Rolektro | E-Trike 15 V.3 | 15 | 1,0 | 86,5 | Lithium (60 V/30 Ah) | bis zu 95 | 2619[16] | |
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Rolektro | E-Trike 25 V.2 | 25 | 1,0 | 110 | Blei-Gel (60 V/20 Ah) | bis zu 55 | 2149[17][18][19] | |
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Rolektro | E-Trike 25 V.3 | 25 | 1,0 | 86,5 | Lithium (60 V/30 Ah) | bis zu 75 | 2619[20][21][22] | |
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Rolektro | E-Quad 15 V.2 | 15 | 1,0 | 123 | Blei-Gel (60 V/20 Ah) | bis zu 50 | 2449[23] | |
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Rolektro | E-Quad 15 V.3 | 15 | 1,0 | 99,5 | Lithium (60 V/30 Ah) | bis zu 90 | 3119[24] | |
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Rolektro | E-Quad 25 V.2 | 25 | 1,0 | 123 | Blei-Gel (60 V/20 Ah) | bis zu 50 | 2449[25][26][27] | |
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Rolektro | E-Quad 25 V.3 | 25 | 1,0 | 99,5 | Lithium (60 V/30 Ah) | bis zu 80 | 3119[28][29][30] | |
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Rolektro | E-Carrier 25 V.2 | 25 | 1,0 | 125 | Blei-Gel (60 V/32 Ah) | bis zu 70 | 2649 (ohne Koffer)[31]; 2949 (mit Koffer)[32] | |
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Rolektro | E-Carrier 25 V.3 | 25 | 1,0 | 90 | Lithium (60 V/32,5 Ah) | bis zu 90 | 3299 (ohne Koffer)[33]; 3599 (mit Koffer)[34] | |
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SCUDDY | scuddy city | 20 | 1,0 | 27,5 | Lithium-Eisen-Phosphat 51,2 V/10 Ah | 40 | 2999[35] | |
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SFM | Prima E 500W | 20 bzw. 25 | 0,5 | circa 60 | Blei-Gel 48 V/14 Ah Lithium-Ionen-Mangan 48 V/14 Ah |
bis zu 50 | 1099 Blei-Gel / 1399 Lithium-Ionen-Mangan[36] | |
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Tante Paula | Ferdinand I. | 20 | 0,5 | ca. 25 | Blei-Gel 24 V/10 Ah | 15 | 899[37] | |
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Tante Paula | Ferdinand II. | 20 | 0,5 | Roller: 28 | Blei-Gel 36 V/10 Ah bzw.36 V/15 Ah (Langstreckenakku)[38] |
18 /25 | 1295[38] | |
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Tante Paula | Ferdinand III. | 20 | 0,5, (kurzzeitig (Turbo): 0,8) |
Roller: 30, Akku: 13 |
36 V/12 Ah Blei-Silizium-Gel | 30 | 1299[39] | |
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Tante Paula | Maximilian II. | 32 | 1 | Roller: 30, Akku: 13 |
36 V/12 Ah Blei-Silizium-Gel | 25 | 1885[40] | |
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TRIKKE[41] | eV6.1 | 20 / 25 | 0,35 | Fahrzeug: 19,7, Akku: 4 |
48 V/11,25 Ah (540Wh), Li-Ion Panasonic Cells | 40 | 2941 | |
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Elektroroller
Futura |
ONE | 25 / 45 | 2 | 98 | Blei-Gel-Akku 60 V/20 Ah | 60 | 1299[42] | |
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Elektromobil
Muldex-GmbH |
ECO ENGEL 501 | 6 / 15 / 25 | 1 | 100 | Blei-Akku 60 V/20 Ah | 60 | 1719[43] | |
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Muldex-GmbH | ECO ENGEL 500 | 6 / 15 / 25 | 1 | 100 | Blei-Akku 60 V/20 Ah | 60 | 1719[44] | |
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Muldex-GmbH | ECO ENGEL 510 | 6 / 15 / 25 | 1 | 120 | Blei-Akku 60 V/20 Ah | 60 | 1869[45] | |
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Muldex-GmbH | ECO ENGEL 520 | 6 / 15 / 25 | 0,5 | 120 | Blei-Akku 60 V/20 Ah | 60 | 1969[46] |
Fahrzeuge bis 45 km/h
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Land | Marke | Modell | Höchstgeschwindigkeit in km/h | Leistung in kW | Gewicht in kg | Akkutyp | Reichweite in km | Brutto-Preis in Euro | Basis-Modell | |
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Rolektro | E-Cruiser 45 | 45 | 1,5 | 82 | Lithium (60 V/20 Ah) | bis zu 50 | 2169[47] oder 2789 (inkl. Zusatzakku)[48] | ||
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Rolektro | E-City 45 Retro | 45 | 2,0 | 88 | Lithium (60 V/27,5 Ah) | bis zu 70 | 2499[49] | ||
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Ecooter | E1S | 45 | 4 | 82 | Lithium Zellen (2.6 kWh) | 60 | 3490 CHF | ||
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Ecooter | E2 S | 45 | 4 | 78 | Lithium Zellen (2.6 kWh) | 60 | 3690 CHF | ||
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Askoll | eS2 | 45 | 2,2 | 82 | Lithium-Ionen 2 × 54 V/19,4 Ah (2,1 kWh) |
71 | 2.990[50] | ||
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Askoll | eS1 | 25 oder 45 | 1,5 | 71 | Lithium-Ionen 54 V/19,4 Ah (1,0 kWh) |
40 (80) | 2.290[51] | ||
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Askoll | NGS1 | 45 | 1,5 | 71 | Lithium-Ionen 54 V/19,4 Ah (1,0 kWh) |
40 (80) | 2.690[52] | ||
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Askoll | NGS2 | 45 | 2,2 | 82 | Lithium-Ionen 2 × 54 V/19,4 Ah (2,1 kWh) |
71 | 3.690[53] | ||
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Bimie | Grazie 45 | 45 | 3 | 100 | Lithium (72 V/1,8 kWh bis 3,7 kWh) | 55 bis 110 | ab 2.749[54] | ||
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Elektroroller
Futura |
Eagle Li | 45 | 2 | 97 | Lithium-Ionen (60 V/20 Ah)
Blei-Gel (60 V/20 Ah) |
60 | 1799[55]
1499 |
||
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Elektroroller
Futura |
CLASSICO | 45 | 3 | 110 | Blei-Gel-Akku 72 V/20 Ah | 50 | 1599[56] | ||
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Elektroroller
Futura |
Elettrico | 45 | 1,2 | 100 | Blei-Gel-Akku 60 V/20 Ah | 60 | 1199[57] | ||
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emco electroroller GmbH | NOVI | je nach Akku 25 bis 45 | 1,5 | 80 | Lithium-Ionen (28 V/37 Ah)1 | je nach Akku 65 bis 130 | je nach Akku von 3.449 bis 4.999 | ||
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emco electroroller GmbH | NOVANTIC | je nach Akku 25 bis 45 | 2 | 86 | Lithium-Ionen (28 V/37 Ah)1 | je nach Akku 65 bis 130 | je nach Akku von 3.749 bis 5.299 | ||
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emco electroroller GmbH | NOVA | je nach Akku 25 bis 45 | 3 | 79 | Lithium-Ionen (28 V/37 Ah)1 | je nach Akku 65 bis 130 | je nach Akku von 4.049 bis 5.999 | ||
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NIU[58] | N1S[59] | 45 | 2,4 | 95 | Lithium (60 V/29 Ah) | 80 | 2.699[60] | ||
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NIU[58] | M1 Pro | 1,2 | 58 | Lithium (48 V/26 Ah) | 70-80 | 2.299 | |||
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UNU[61] | Scooter Classic 2.0 | 45-50 | 1, 2 oder 3 | 67 77 (mit 2tem Akku) |
Lithium (50,4 V/28,5 Ah) | 50 100 (mit 2tem Akku) |
1.799 / 2.299 / 2.799 2.489 / 2.989 / 3.489 (mit 2tem Akku)[61] |
1 kW, 1 Akku | |
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UNU[61] | Scooter (2019) | 45-50 | 2, 3 oder 4 | 81,5 90,5 (mit 2 Akkus) |
Lithium (50,4 V/28,5 Ah) 1 | 50 100 (mit 2 Akkus) |
2.299 / 3.299 / 3.899 3.089 / 4.089 / 4.689 (mit 2 Akkus)[61] |
2 kW, 1 Akku | |
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Trinity Electric Vehicles | Venus | 45–55 | 2,0–2,5 | 75 | Lithium (60 V/28 Ah) | 65 | 2.599[5] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Venus | 45–55 | 2,0–2,5 | 79 | Lithium (60 V/40 Ah) | 90 | 3.099[5] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Uranus | 45–55 | 3,0 | 95 | Lithium (60 V/28 Ah) | 60 | 2.999[62] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Uranus | 45–55 | 3,0 | 98 | Lithium (60 V/40 Ah) | 85 | 3.499[62] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Romex | 45–55 | 3,0 | 100 | Lithium (60 V/28 Ah) | 60 | 3.199[63] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Romex | 45–55 | 3,0 | 103 | Lithium (60 V/4 Ah) | 85 | 3.699[63] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Neptun | 45–55 | 3,0 | 105 | Lithium (60 V/28 Ah) | 60 | 3.199[64] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Neptun | 45–55 | 3,0 | 109 | Lithium (60 V/40 Ah) | 85 | 3.699[64] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Delivery | 45–55 | 3,0 | 83 | Lithium (60 V/28 Ah) | 60 | 3.099[65] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Delivery | 45–55 | 3,0 | 87 | Lithium (60 V/40 Ah) | 90 | 3.599[65] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Delivery | 45–55 | 3,0 | 95 | Lithium (60 V/50 Ah) | 105 | 3.879[65] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Delivery | 45–55 | 3,0 | 103 | Lithium (60 V/75 Ah) | 150 | 4.299[65] | ||
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Creativ Solar /Swiss finish | EM-37 | 45 | 1,5 | 95 | Gel 60 V/20 Ah | 45 | 2800 CHF | ||
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Creativ Solar /Swiss finish | EM-45 | 45 | 1,5 | 112 | Gel 72 V/20 Ah | 45 | 2400 CHF / 3110 CHF LiIo | ||
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E-Faro | Shanghai | 45 | 1 | 80 inkl. Akku | Lithium-Ionen (72 V/20 Ah) | 50 | 1.699[66] | ||
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E-Faro | Roma | 45 | 2 | 85 inkl. Akku | Lithium-Ionen (72 V/20 Ah) | 50 | 2.299[67] | ||
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E-Faro | Napoli | 45 | 1,5 | 90 inkl. Akku | Lithium-Ionen (72 V/20 Ah) | 50 | 2.499[68] | ||
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eGo | Helio | 37 (auch auf 20 beziehungsweise 25 drosselbar) | 1,75 | 59 | Blei-Gel 24 V/34 Ah | 32 bei 37 km/h; 40 bei 27 km/h | 1690[69] | ||
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ELBIKE | TDP 323 Z Modell 2010 | 45 | 0,75 | 59 | Blei-Glasfaservlies 48 V/16 Ah | maximal 50 | 1780[70] | ||
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ETRIX | S4 | 45 | 3 | 105 | Li-on | 65 | 4900 CHF | ||
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E-MAX | City 80 L | 45 | 1,2 (2,0 Spitze) | 68 | Lithium-Ionen 48 V/20 Ah | 38–60 | 2795 | ||
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E-MAX | 90 S | 45 | 2,75 (3,85 mit Booster) | 150 | Blei-Silizium-Gel 48 V/40 Ah | 60 | 2995[71] | ||
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E-MAX | 110 S | 45 | 2,75 (3,85 mit Booster) | 181 | Blei-Silizium-Gel 48 V/60 Ah | 90 | 3295[72] | ||
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emco | Novi | 45 (auch auf 20 oder 25 einstellbar) | 1,5 | 85 | Lithium-Ionen 48 V/28 Ah1 (56 Ah mit 2 Akku möglich) |
50 (100 mit 2 Akku möglich) | 3299[73] | ||
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emco | Novum / Novum Li | 45 (auch auf 20 oder 25 einstellbar) | 3,0 | 144 / 123 | Blei-Silizium-Gel 48 V/40 Ah Lithium-Ionen 48 V/60 Ah |
65 / 100 | 2599 / 4599[74] | ||
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emco | Novax / Novax Li | 45 (auch auf 20 oder 25 einstellbar) | 4,0 | 145 / 124 | Blei-Silizium-Gel 48 V/40 Ah Lithium-Ionen 48 V/60 Ah |
55 / 100 | 3199 / 4799[75] | ||
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emco | Novantic | 45 (auch auf 25 einstellbar) | 2,0 | 92 (mit 1 Akku) 102 (mit 2 Akkus) |
Lithium-Ionen 48 V/28 Ah1 (56 Ah mit 2. Akku) |
50 (mit 1 Akku) 100 (mit 2 Akkus) |
3549 (mit 1 Akku) 4439 (mit 2 Akkus)[76] |
||
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EPED | R1-Powerboard | 33 | 0,8 (Kurzzeit-Spitze: 1,05) |
27 | Blei-Gel 36 V/29,2 Ah | circa 30 | 495 ohne Lichtanlage[77] | ||
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E-Sprit elektromobile | Silenzio 45 Lithium | 45 | 2,0 | 105 | 16 Zellen Lithium-Eisen-Phosphat 48 V/40 Ah | 50–100 | 3390[78] | ERider Beauty[79] | |
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E-Sprit elektromobile | Silenzio 60V hi.power 2011 | 45 | 2,0 | 108 | 19 Zellen Lithium-Eisen-Phosphat 60 V/40 Ah | 70–125 | k. A.[80] | ||
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e-tropolis | Future | 45 | 2,0 | 130 | Blei-Silizium-Gel 60 V/38 Ah > 450 Ladezyklen |
bis zu 70 (bei 80 kg Fahrergewicht) | 1995[81] | ||
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EVT-Scooter | 168 | 45 | 2,8 | 128 | Blei-Gel 48 V/50 Ah | 70 | 2790[82] | ||
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EVT-Scooter | 4000e | 45 | 2,8 | 125 | Blei-Gel 48 V/50 Ah | 70 | 2690[83] | ||
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ecoro GmbH | Syra 45 | 45 | 3 | 100 | Lithium-Ionen (48 V/2,5 kWh) | 80 | Ab 2900 CHF[84] | ||
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ecoro GmbH | Velox 45 | 45 | 3 | 100 | Lithium-Ionen (48 V/2,5 kWh) | 80 | Ab 2900 CHF[85] | ||
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Flex Tech | eco-Flash 2000 | 45 (auch auf 20 beziehungsweise 25 drosselbar) | 2,0 | 144 | Blei-Gel 48 V/38 Ah | circa 50 | 999 bis 1660[86] | ||
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GENATA | Super Power | 45 | 1,5 | 47 inkl. Batterie |
Lithium-Polymer-Accu 54,6 V/28 Ah |
circa 60 | 2850[87][88] | [89] | |
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GOVECS | Schwalbe | 45 | 4 | 135 | Lithium-Ionen-Akku
(2,4 bzw. 4,8 kWh)2 |
bis 125 | 5390 €[90] | ||
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GOVECS | Flex | 45 | 2 | 95 kg ohne Batterie | Lithium-Ion, 40 Ah1 | bis 75 | |||
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GOVECS | GO! S1.5 | 45 | 2,1 (Nominalleistung) | 120 inkl. Batterien ca. | Lithium (72 V/ca. 2,1 kWh) | 40–70 | - | ||
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GOVECS | GO! T1.5 | 45 | 2,1 (Nominalleistung) | 120 inkl. Batterien ca. | Lithium (72 V/ca. 2,1 kWh) | 40–70 | - | ||
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GOVECS | GO! S2.5 | 45 | 3,0 (Nominalleistung) | 120 inkl. Batterien ca. | Lithium (72 V/ca. 3,0 kWh) | 60–100 | - | ||
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GOVECS | GO! T2.5 | 45 | 3,0 (Nominalleistung) | 120 inkl. Batterien ca. | Lithium (72 V/ca. 3,0 kWh) | 60–100 | - | ||
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GOVECS | GO! S2.6 | 45 | 4,2 (Nominalleistung) | 130 inkl. Batterien ca. | Lithium (72 V/ca. 4,2 kWh) | 90–120 | - | ||
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GOVECS | GO! T2.6 | 45 | 4,2 (Nominalleistung) | 130 inkl. Batterien ca. | Lithium (72 V/ca. 4,2 kWh) | 90–120 | - | ||
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GUF | GECO2 | 45 | 2,5 | 130 bei Blei-Silizium Gel, 85 bei drei Lithium-Polymer-Modulen | Blei-Silizium-Gel 48 V/45 Ah Lithium-Polymer auf Wunsch |
55 | 2399, Lithium-Polymer-Variante gegen Aufpreis[91] | ||
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InnoScooter | EM2000 | 45 | 2,5 | 116 | Blei-Glasfaservlies 48 V/40 Ah | 50 | 1899[92] | ||
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InnoScooter | EM2500 | 45 | 3,0 | 116 | Blei-Glasfaservlies 48 V/40 Ah | 45 | 2090[93] | ||
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InnoScooter | EM2500L | 45 | 3,0 | 85 | Lithium-Polymer 48 V/42,5 Ah max. 1500 Ladezyklen |
70 | 3690[94] | ||
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InnoScooter | EM2500L | 45 | 3,0 | 92 | Lithium-Polymer 48 V/63 Ah max. 1500 Ladezyklen |
100 | 4535[94] | ||
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iO Scooter | 1500GT | 45 | 2,2 (3,5 mit Booster) | 126 | Blei-Silizium-Gel 48 V/38 Ah > 350 Ladezyklen |
40–60 | 2290[95] | ||
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iO Scooter | Florenz 2011 | 45 | 3,5 (mit Sinusmodulation) | 143 | Blei-Silizium-Gel 48 V/46 Ah > 350 Ladezyklen |
60–80 | 2790 | IO Florenz[96] | |
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iO Scooter | Florenz 2008, Florenz classic | 45 | 2,2 (3,5 mit Booster) | 143 | Blei-Silizium-Gel 48 V/38 Ah > 350 Ladezyklen |
40–60 | 2600[97] | ||
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Kreidler | Galactica 2.0 Electro | 45 oder 25 | 3,0 | 115 | Lithium-Batterie | 70 | 2999[98] | ||
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Kreidler | Hiker 2.0 Electro | 45 oder 25 | 3,0 | 145 | keine Angaben | 70 | 2199[99] | ||
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Kreidler | e-Florett 3.0 | 45 | 4,0 | 118 | Li-Ion 48 V/40 Ah | 60 | 3499[100] | ||
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Kumpan electric | 1954 L | 45 (oder gedrosselt auf 25) | 2,0 (2,8 mit Boost-Modus) | 114,5 kg (bei drei Akkus) | Lithium-Ionen (51 V/29 Ah) | 150 Kilometer (mit drei Akkus) | 3.999 (mit 1 Akku) 4.998 (mit 2 Akkus) 5.997 (mit 3 Akkus)[101] |
||
![]() |
Kumpan electric | 1953 | 45 (oder gedrosselt auf 25) | 2,0 (2,5 mit Boost-Modus) | 94,5 kg (bei drei Akkus) | Lithium-Ionen (51 V/29 Ah) | 150 Kilometer (mit drei Akkus) | 3.849 (mit 1 Akku) 4.848 (mit 2 Akkus) 5.847 (mit 3 Akkus)[102] |
||
![]() |
Kumpan electric | 54i:nspire | 45 (oder gedrosselt auf 25) | 3 | 92-112 (bei 1-3 Akkus) | Lithium-Ionen (51 V/29 Ah)1 | 135-185 (mit drei Akkus) | |||
![]() |
Kumpan electric | 54i:conic | 45 | 4 | 92-112 (bei 1-3 Akkus) | Lithium-Ionen (51 V/29 Ah)1 | 135-185 (mit drei Akkus) | |||
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Leviate | GTR1000 (B09) | 45 | 1,0 | 120 | Blei-Gel 48 V/30 Ah | 40 | 839[103] | ||
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Leviate | GTR1500 | 45 | 1,5 | 125 | Blei-Gel 48 V/36 Ah | circa 45 | 1178[103] | ||
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Leviate | Cruiser 690 | 45 | 1,5 | 120 | Blei-Gel 72 V/20 Ah | circa 35–55 | 1198[104] | ||
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Leviate | Sprinter 60 | 45 | 3,0 | 126,5 | Lithium-Ionen 48 V/60 Ah | bis zu 150 (bei sehr langsamer Fahrweise) | 2500 bis 3500[105] | ||
![]() ![]() |
LUIS | GTS Elektro | 45 | 2,0 | 154 | Blei-Silizium-Gel, 48 V/38 Ah | 50–80 | 1999[106] | ||
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Mobilec | 803 | 35 | 0,8 | 92 | Blei-Gel 24 V wahlweise 40 Ah oder 50 Ah 350 Ladezyklen |
25 beziehungsweise 35 | 2097 (CHF 2550, Wechselkurs 02.06.2011) | ||
![]() ![]() |
Murschel bewegt | Soley | 45 | 3,0 | circa 129 | Blei-Silizium-Gel 48 V/38 Ah Lithium-Ionen 48 V/60 Ah |
40–60 / 50–100 | 1990 für Blei-Silizium-Gel / 3290 für Lithium[107] | ||
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Murschel bewegt | Velvio | 45 | 3,0 | circa 129 | Blei-Silizium-Gel 48 V/38 Ah Lithium-Ionen 48 V/60 Ah |
40–60 / 60–80 | 1949 für Blei-Silizium-Gel / 3245 für Lithium[108] | ||
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PEDA | 3000 Express Delivery | 45 | 3,0 | 108 | Lithium-Ionen 60 V 52 Ah | 80-90 | 4885[109] | Verschiedene Aufbauten | |
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PEDACO | Turtle King | 45 | 2 | 115 | Blei-Silizium-Gel 48 V/34 Ah | 75 kg Belastung 30 km/h ca. 86; 45 km/h ca. 55 je nach Topografie unterschiedlich | 1790[11] | ||
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PEDACO | Skywalker | 45 | 2 | 123 | Blei-Silizium-Gel 60 V/40 Ah | 75 kg Belastung 30 km/h ca. 100; 45 km/h ca. 70; abhängig von der Topografie |
2790[11] | ||
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Peugeot | e-Vivacity | 45 | 3,00 | 115 | Lithium-Ionen | bis 60 | 3599[110] | ||
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Rex | RS E-Rex | 45 (auch als 25 erhältlich) | 1,5 | 145 | Blei-Silizium-Gel 48 V/40 Ah | bis zu 65 (Maximalwert bei Drosselung auf 25 km/h) | 1599[111] | ||
![]() |
SCUDDY | scuddy sport | 35 | 1,5 | 27,5 | Lithium-Eisen-Phosphat 51,2 V/10 Ah | 30 | 3499[112] | ||
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SFM | Prima E 800W | 42 | 0,8 | circa 60 | Lithium-Eisen-Phosphat 48 V/20 Ah | 50 | 1799[36] | ||
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Solar | SC-25 | 45 | 2,5 | 116 | Blei-Silizium-Gel 48 V/40 Ah | 40–50 | 1790[113] | ||
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Solar | SCC-0620 | 45 | 0,6 | 98 | Blei-Gel 48 V/20 Ah | 40 | 1490[113] | ||
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Solar | SCI 2038 | 45 | 2,0 | 124 | Blei-Silizium-Gel 48 V/38 Ah | 40–50 | 1890[113] | ERider Beauty[114] | |
![]() |
Super SOCO | TC | 45 | 3 | 84 | Lithium-Ionen 60 V/30 Ah (pro Akku; max. 2) | 80 | 3290[115] | ||
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Super SOCO | TS1200R | 45 | 2,4 | 78 | Lithium-Ionen 60 V/26 Ah (pro Akku; max. 2) | 60-70 | 2990[116] | ||
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Tante Paula | Maximilian II. | 32 | 1,0 | 43 | 36 V/12 Ah Silizium | 25 | 1885[117] | ||
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unu | unu | 45 | 1 / 2 / 3 | 55 | Lithium-Ionen 48 V/29 Ah | mit einer Batterie 50 / mit zwei 2 Batterien 100 | ab 1.699[118] | ||
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Vespino | E-3/45 | 45 | 2,5 | 103 | Lithium-Ionen 48 V/47 Ah | 80–100 | 5140 (CHF 6250, Wechselkurs 02.06.2011) | ||
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V-RIDER | E2GO | 45 (auch als 25 erhältlich) | 1,0 | 93 / 70 | Blei-Gel 36 V/42 Ah Lithium-Ionen 50 V/28 Ah |
>40 | 1599 / 2499[119] | ||
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Yamaha | EC-03 | 45 | 1,4 | 56 inkl. Batterie | 50 V/15 Ah | 20 | 2550[120] | ||
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Elektroroller
Futura |
HAWK | 45 | 3 | 95 | Blei-Gel-Akku 72 V/20 Ah / Lithium-Ionen-Akku, 72 V/20 Ah1 | 60 | 1599[121] / 2199[122] | ||
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Elektroroller
Futura |
ONE | 45 (auch als 25 erhältlich) | 2 | 88 | Lithium-Ionen 60 V /20 Ah | 60 | 1799[123] | ||
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Elektroroller
Futura |
Elettrico Li | 45 (auch als 25 erhältlich) | 1,2 | 70 | Lithium-Ionen 60 V /20 Ah | 60 | 1799[124] | ||
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Elektroroller
Futura |
Classico Li | 45 | 3 | 89 | Lithium-Ionen 72 V /20 Ah1 | 50 | 2099[125] | ||
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Elektroroller
Futura |
Eagle | 45 | 2 | 110 | Blei-Gel-Akku 60 V/20 Ah | 60 | 1299[126] | ||
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Elektroroller
Futura |
Falcon | 45 | 3,4 | 95 | Lithium-Ionen 72 V /20 Ah | 80 | 2399[127] | ||
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Elektroroller
Futura |
Chopper X7 | 40 | 2 | 70 | Lithium-Ionen 60 V /20 Ah | 50 | 1599[128] | ||
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Elektroroller
Futura |
Chopper X9 | 45 | 3 | 70 | Lithium-Ionen 60 V /20 Ah | 50 | 2199[129] | ||
![]() |
Elektroroller
Futura |
Eagle Li | 45 | 2 | 97 | Lithium-Ionen 60 V /20 Ah | 60 | 1799[130] | ||
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Torrot | MUVI City | 45 | 2,65 | 85 kg (inkl. 2 Batterien von je 8 kg) | 2 × 48 V/25 Ah LiNiCoMn, entnehmbar; optional 36-Ah-Batterien | 85 | 4999[131] | ||
![]() |
Muldex-GmbH | ECO ENGEL 3000 | 45 (auch als 25 erhältlich) | 1,5 | 270 | Blei-Gel 72 V/52 Ah | ca. 70 | 5869[132] |
1 Akku herausnehmbar 2 fest installiert
Fahrzeuge bis 120 km/h
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Land | Marke | Modell | Höchstgeschwindigkeit in km/h | Leistung in kW | Gewicht in kg | Akkutyp | Reichweite in km | Brutto-Preis in Euro | Basis-Modell | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Silence | S01+ | 110 | 7 | 125 | Lithium Zellen (5 kWh) | 100 | 8950 CHF | ||
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Silence | S01 | 100 | 7 | 125 | Lithium Zellen (5 kWh) | 100 | 7950 CHF | ||
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Silence | S02 | 90 | 7 | 105 | Lithium Zellen (5 kWh) | 100 | 7480 CHF | ||
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Ecooter | E1R | 80 | 4 | 82 | Lithium Zellen (2.6 kWh) | 60 | 4490 CHF | ||
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Ecooter | E2R | 80 | 4 | 78 | Lithium Zellen (2.6 kWh) | 60 | 4950 CHF | ||
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Ecooter | E2 Max | 80 | 4 | 78 | Lithium Zellen (1.8 kWh) | 80 | 4950 CHF | ||
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Ecooter | E5 | 100 | 8 | 110 | Lithium Zellen (5.4 kWh) | 100 | 7450 CHF | ||
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Askoll | eS3 | 66 | 2,7 | 86 | Lithium-Ionen 2 × 54 V / 26,1 Ah 2,8 kWh |
96 | 3.590[133] | ||
![]() |
Askoll | NGS3 | 66 | 2,7 | 83 | Lithium-Ionen 2 × 54 V / 26,1 Ah 2,8 kWh |
96 | 4.290[134] | ||
![]() |
NIU | NGT[135] | 70 | 3 | Lithium (2 × 60 V/35 Ah) | 100+ | 4.499[136] | |||
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Bimie | Sorriso | 60-70 | 3 bis 5 | 100 | Lithium (72 V/1,8 kWh bis 3,7 kWh) | 45 bis 90 | ab 2.549[137] | ||
![]() ![]() |
Bimie | Grazie | 60-90 | 3 bis 7 | 100 | Lithium (72 V/1,89 kWh bis 4,8 kWh) | 45 bis 115 | ab 2.749[54] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Neptun R | 75 | 4 (peak 5) | 105 | Lithium (72 V/28 Ah) | 50 | 3.799[138] | ||
![]() ![]() |
Trinity Electric Vehicles | Neptun R | 75 | 4 (peak 5) | 113 | Lithium (2 × 72 V/28 Ah) | 100 | 4.899[138] | ||
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Trinity Electric Vehicles | Uranus R | 75 | 4 (peak 5) | 105 | Lithium (72 V/28 Ah) | 50 | 3.799[139] | ||
![]() ![]() |
Trinity Electric Vehicles | Uranus R | 75 | 4 (peak 5) | 113 | Lithium (2 × 72 V/28 Ah) | 100 | 4.899[139] | ||
![]() ![]() |
Trinity Electric Vehicles | Jupiter | 120 | 11 (peak 16) | 172 | Lithium (72 V/80 Ah) | 120 | 5.899[140] | ||
![]() ![]() |
Trinity Electric Vehicles | Jupiter | 120 | 11 (peak 16) | 183 | Lithium (72 V r/100 Ah) | 160 | 6.799[140] | ||
![]() ![]() |
Trinity Electric Vehicles | Jupiter | 120 | 11 (peak 16) | 194 | Lithium (72 V/120 Ah) | 200 | 7.699[140] | ||
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Creativ Solar /Swiss finish | EM-01 | 65 | 3 / 5 | 175 | Gel 60 V, 40 Ah | 70 | 3.600 CHF / 4.120 LiIo | [141] | |
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Eccity | Artelec 670 | 100 | 6 (10) | 140 | Lithium Zellen (4,8 kWh) | 100 | 7.490[142] | ||
![]() |
Eccity | Artelec 870 | 120 | 8 (11) | 140 | Lithium Zellen (4,8 kWh) | 100 | 7.990[143] | ||
![]() ![]() |
emco | Novum 77 | 82 | 5 | 130 | Lithium-Ionen 60 V, 60 Ah | 80 | 6.199[144] | ||
![]() ![]() |
ecoro GmbH | Syra 90 | 90 | 5,5 (peak 7) | 110 | Lithium-Ionen (72 V/40-65 Ah) bzw. (2,9 bis 4,5 kWh) | 80 bis 120 | ab 4.200 CHF[145] | ||
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ecoro GmbH | Velox 90 | 90 | 4 (peak 7) | 110 | Lithium-Ionen (72 V/40-65 Ah) bzw. (2,9 bis 4,5 kWh) | 80 bis 120 | ab 4.100 CHF[146] | ||
![]() ![]() |
ecoro GmbH | Puma 120 | 120 | 10 (peak 12.6) | 175 | Lithium-Ionen (72 V, 100-150 Ah) bzw. (7,2 bis 10,8 kWh) | 150 bis 200 | ab 8.390 CHF[147] | ||
![]() ![]() |
ecoro GmbH | Tiger 100 | 100 | 7 (peak 11) | 150 | Lithium-Ionen (72 V,100 Ah) bzw. (7,2 kWh) | 150 | ab 7.890 CHF[148] | ||
![]() ![]() |
ecoro GmbH | Revo 90 | 90 | 4 (peak 7) | 110 | Lithium-Ionen (72 V/40-65 Ah) bzw. (2,9 bis 4,5 kWh) | 80 bis 120 | ab 4.100 CHF[149] | ||
![]() ![]() ![]() |
E-Sprit elektromobile | Fury 100 | 100 | 5 (peak 7,5) | 133 | LiFePO4 76 V, 40 Ah, 24 Zellen | 100 bei 40 km/h, 70 bei 60 km/h, 45 bei 90–100 km/h, (je 80 kg Fahrer, ebene Strecke) |
50 bis 120[150] | ||
![]() ![]() ![]() |
E-Sprit elektromobile | Fury 100 hi.protect | 100 | 5 (peak 7,5) | 133 | LiFePO4 76 V, 40 Ah, 24 Zellen | 100 bei 40 km/h, 70 bei 60 km/h, 45 bei 90–100 km/h, (je 80 kg Fahrer, ebene Strecke) |
6.150[150] | ||
![]() ![]() ![]() |
Genata | Simple F700 | 60 | 2 × 0,8 | 130 inkl. Batterie |
LifePo4 Batterie 60 V/20 Ah |
circa 90 | 4.850[151][152] | ||
![]() ![]() ![]() |
Genata | Simple F1500 | 100 | 2 × 1,5 | 130 inkl. Batterie |
LifePo4 Batterie 72 V/40 Ah |
circa 90 | 6.560[151][152] | ||
![]() ![]() |
GOVECS | Schwalbe | 90 | 8 kW | 135 | Bosch Lithium-Ionen-Akkus
4,8 kWh |
90 | 6.900[153] | ||
![]() ![]() |
GOVECS | GO! S3.6 | 83 | 4,2 kW | Roller inkl. Batterie: ca. 130 | Lithium (72 V/ca. 4,2 kWh) | 70–90 | - | ||
![]() ![]() |
GOVECS | GO! T3.6 | 83 | 4,2 kW | Roller inkl. Batterie: ca. 130 | Lithium (72 V/ca. 4,2 kWh) | 60–90 | - | ||
![]() ![]() |
Guewer | Classic 2000 | 60 | 2 | 100 | Blei-Silizium-Gel 48 V, 38 Ah | bis zu 65 | 1.495[154] | ||
![]() ![]() |
Guewer | Retro 2000 | 65 | 2 | 120 | Blei-Silizium-Gel 48 V, 38 Ah | bis zu 65 | 1.749[154] | ||
![]() ![]() |
Guewer | ePower 3000L | 83 | 3 | 140 | Lithium-Ionen 60 V, 40 Ah | bis zu 120 | 4.790[154] | ||
![]() ![]() ![]() |
Innoscooter | EM6000 Maxi | 81 | 5 | 135 | Blei-Glasfaservlies 60 V, 50 Ah | 40, 55 (bei Drosselung auf 45 km/h) |
3.490[155] | ||
![]() ![]() ![]() |
Innoscooter | EM6000 Maxi-Lithium | 90 | 6 | 139 | LiFeMnPO4 64 V, 40 Ah | 65 | 4.999[156] | ||
![]() ![]() |
iO Scooter | Manhattan | 80 | 13 mit Rückwärtsgang und Rekuperation | 148 | LiFePO4 77 V, 60 Ah, > 1000 Ladezyklen |
80–130 | 7.240[157] | ||
![]() ![]() |
iO Scooter | Vienna | 72 | 10 mit Rückwärtsgang und Rekuperation | 125 | LiFePO4 61 V, 60 Ah, > 1000 Ladezyklen |
60–100 | 5.240[158] | ||
![]() ![]() |
iO Scooter | King Kong | 72 | 9,6 mit Rückwärtsgang und Rekuperation | 166 | LiFePO4 61 V, 100 Ah, > 1000 Ladezyklen |
200–250 | 8.940[159] | ||
![]() |
Kumpan electric | 1954 Ri S | 100 | 7 | 80, 100 (Aufpreis 1199€) | 6.198[160] | ||||
![]() ![]() |
PEDA | 3000 Legend | 75 | 3,0 | 100 | Lithium-Ionen 72 V, 30 Ah | 50-60 (80-90 Aufpreis) | 4.425[161] | ||
![]() |
Quantya | Squter P1 | 80 | 7 | 112 | Lithium-Polymer 74 V, 40 Ah | 70 | 8.473[162] | ||
![]() ![]() |
Solar | SCI-3038 | 65 | 3 | 135 | Blei-Silizium-Gel 60 V, 38 Ah | 70–80 | 2.390[113] | ||
![]() ![]() |
Solar | SCP-4040 li.on | 88 | 4 | 120 | LiFePO4 64 V, 40 Ah | 100 | 4.390[113] | ||
![]() ![]() |
Vectrix | VX-1Li | 110 | 4 (peak 20) | 196 | LiFePO4 125 V, 30 Ah, 3,75 kWh | bis 70 | 10.500 (1. Dezember 2013)[163] | ||
![]() ![]() |
Vectrix | VX-1Li+ | 110 | 4 (peak 20) | 210 | LiFePO4 125 V, 42 Ah, 5,25 kWh | bis 120 | 12.200 (1. Dezember 2013)[164] | ||
![]() ![]() |
Vespino | E-3 | 70 | 3 | 110 | Lithium-Ionen 60 V, 40 Ah, 1000 Ladezyklen |
50–70 | 5.315 (3.6.2011) | ||
![]() ![]() |
Vespino | E-4 | 80 | 4 | 129 | Lithium-Ionen 64 V, 40 Ah, 1000 Ladezyklen |
50–70 | 6.134 (3.6.2011) | ||
![]() |
BMW | C evolution | 120-129 | 11-19 | 275 | Lithium-Ionen 8-12,5 kWh (3 Module mit 60-94 Ah) |
100-160 | 15.000[165] | ||
![]() |
Elektroroller
Futura |
ROBO | 75 | 4 | 95 | Lithium-Ionen 72 V, 40 Ah, 1000 Ladezyklen |
135 | 3.699[166] |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Askoll eS1 - Datenblatt. (PDF) Abgerufen am 14. Mai 2020 (englisch).
- ↑ Elektroroller günstig online kaufen in Koblenz. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 20. Februar 2020; abgerufen am 28. Februar 2020 (deutsch).
- ↑ Elektroroller günstig online kaufen in Koblenz. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 20. Februar 2020; abgerufen am 28. Februar 2020 (deutsch).
- ↑ Datenblatt Egret One ( vom 16. Januar 2013 im Internet Archive)
- ↑ a b c Produktseite Venus. Ehemals im ; abgerufen am 27. Februar 2018. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) (nicht mehr online verfügbar)
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