Onderzoeksraad voor Veiligheid
Der Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV; deutsch Untersuchungsrat für Sicherheit; englisch Dutch Safety Board, DSB) ist eine 2005 gegründete, unabhängige niederländische Untersuchungsbehörde für Zwischenfälle, Unfälle und Katastrophen aller Art.[1] Er wird von sich aus aktiv, wenn einem Ereignis oder einer Serie von Ereignissen ein systematisches Sicherheitsrisiko zugrunde liegen könnte, und versucht die Ursachen möglichst vollständig aufzuklären. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen dabei helfen, künftige Gefahren abzuwenden und so die Sicherheit der niederländischen Bevölkerung zu verbessern.[2][3]
Von Mai 2019 bis September 2022 leitete der ehemalige niederländische Finanzminister Jeroen Dijsselbloem den Rat.[4] Seit dem 1. Mai 2023 leitet der ehemalige Abgeordnete Chris van Dam die Behörde.
Organisation und Tätigkeitsfelder[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der OVV besteht aus drei ständigen Mitgliedern unter dem Vorsitz von Jeroen Dijsselbloem und einer Anzahl außerordentlicher Mitglieder (Stand: Mai 2017). Der Rat verfügt über ein Ermittler-Büro. Er ist in folgenden Bereichen aktiv:[5]
- Luftfahrt
- inländische Schifffahrt
- Schienenverkehr
- Straßenverkehr
- Verteidigung
- Gesundheitswesen
- Pipelines, Industrie und Netze
- Bauwesen und Dienstleistungen
- Wasserwirtschaft
- Krisenmanagement
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Vor Gründung des Onderzoeksraad voor Veiligheid gab es in den Niederlanden verschiedene Untersuchungskomitees für Verkehrsunfälle und -katastrophen: Den 1909 gegründeten Raad voor de Scheepvaart (Schifffahrtsrat), die 1931 eingerichtete Commissie Binnenvaartrampenwet (Binnenwasserweg-Katastrophenkommission), sowie seit 1937 den Raad voor de Luchtvaart (Luftfahrtsrat) und seit 1956 den Spoorwegongevallenraad (Eisenbahnunfallrat). Diese Einrichtungen ermittelten nicht selbst, sondern erstellten Berichte aufgrund der Ermittlungen anderer zuständiger Behörden. 1999 wurden diese Aktivitäten in dem neuen Raad voor de Transportveiligheid (Rat für Verkehrssicherheit) zusammengefasst.[6]
Kurz darauf ereigneten sich zwei schwere Unglücke: Im Mai 2000 explodierte in Enschede eine Feuerwerksfabrik; 23 Menschen kamen dabei ums Leben, 947 wurden verletzt. In der Neujahrsnacht 2000/2001 starben beim Cafébrand von Volendam erneut 14 Menschen; 200 erlitten schwere Verbrennungen.[7] Daraufhin beschlossen die Niederlande, nicht nur für die Verkehrssicherheit, sondern für alle Gefahrenereignisse eine ständige Untersuchungsbehörde einzurichten.[6] Sie wurde durch ein Gesetz vom 1. Februar 2005 eingesetzt und durch das niederländische Innenministerium gegründet.[8]
Im Juli 2014 übernahm der OVV die Verantwortung für die Flugunfalluntersuchung nach dem Absturz einer Boeing 777 auf dem Malaysia-Airlines-Flug 17 in der Ukraine.[9] Er leitet ein Team von 25 Unfallermittlern, dem neben Vertretern der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) und von Eurocontrol auch Experten aus acht betroffenen Ländern angehören.[10] Das Flugzeug war vom Flughafen Schiphol in Amsterdam gestartet; 193 von 283 Todesopfern waren Niederländer.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Niederländische und englische Website des Onderzoeksraad voor Veiligheid
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ The Dutch Safety Board (Memento vom 2. Mai 2009 im Internet Archive) (englisch), DSB-Website vom 2. Mai 2009, abgerufen am 30. August 2014: „an autonomous administrative body set up under a Kingdom Act“.
- ↑ Brochure Competences („Kompetenzbroschüre“, englisch, PDF), Dutch Safety Board, abgerufen am 30. August 2014.
- ↑ About the Safety Board (Memento vom 1. April 2009 im Internet Archive) (englisch), DSB-Website vom 1. April 2009, abgerufen am 30. August 2014.
- ↑ Dijsselbloem wordt voorzitter Onderzoeksraad voor Veiligheid. Abgerufen am 9. Juni 2020 (niederländisch).
- ↑ Bureau (englisch), Dutch Safety Board, abgerufen am 30. August 2014.
- ↑ a b Geschiedenis van de Onderzoeksraad (niederländisch) und History of the Board (Memento des vom 24. September 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (englisch), Dutch Safety Board, abgerufen am 30. August 2014.
- ↑ S. M. Öhlin Lostetter, P.B. Reijman, P.H.E. van de Leur: Reconstruction of the fire in "De Hemel" in Volendam, New Years Eve 2000/2001 (Memento vom 22. April 2012 im Internet Archive) (englisch, PDF); abgerufen am 30. August 2014.
- ↑ Legislation (englisch), Dutch Safety Board, abgerufen am 30. August 2014.
- ↑ Dutch Safety Board heads investigation: investigation effort in full swing, black boxes currently being read out (englisch), Dutch Safety Board, 23. Juli 2014, abgerufen am 30. August 2014.
- ↑ Summary report of a briefing at civil service level (englisch) auf houseofrepresentatives.nl, 13. oder 14. August 2014, abgerufen am 15. August 2014 (docx).
Koordinaten: 52° 4′ 54,8″ N, 4° 20′ 48,8″ O