Philipp Pforr

Baurat Philipp August Pforr an seinem Schreibtisch

Der Text der Urkunde (1912) lautet: Wir Wilhelm von Gottes Gnaden König von Preussen, tun kund und fügen hiermit zu wissen, daß Wir Allergnädigst geruht haben, dem Mitgliede des Vorstandes der Allgemeinen Elektrizitätsgesellschaft Philipp Pforr in Berlin-Wilmersdorf den Charakter als Baurat zu verleihen. Es ist dies in dem Vertrauen geschehen, daß der Baurat Pforr Uns und Unserem Königlichen Hause in unverbrächlicher Treue ergeben bleiben und fortfahren werde, nach Kräften zum allgemeinen Besten beizutragen, wogegen er sich Unseres Allerhöchsten Schutzes bei den mit seinem gegenwärtigen Charakter verbundenen Rechten zu erfreuen haben soll. Urkundlich haben Wir dieses Patent Allerhöchst selbst vollzogen und mit Unserem Königlichen Insiegel versehen lassen.

Philipp August Pforr (* 22. August 1865 in Hersfeld; † 18. Dezember 1949 in Berlin) war ein deutscher Industrieller.

Leben

Philipp Pforr, der Sohn des Schreinermeisters, Kirchenältesten und Stadtverordneten Reinhard Pforr (1835–1914) und dessen Ehefrau Maria Elisabeth geborene Göbel, wandte sich nach dem Abitur dem Studium der Mathematik, der Naturwissenschaften und des Bauingenieurwesens an der Philipps-Universität Marburg und an der Friedrich-Wilhelms-Universität Berlin zu. In Marburg wurde er 1884 Mitglied des Corps Guestphalia.

Nachdem Philipp Pforr nach seinem Studienabschluss im Jahre 1894 seine praktische Baumeisterausbildung bei der Berliner Stadt- und Ringbahn absolviert hatte, trat er eine Stelle als Ingenieur bei der Union-Elektricitäts-Gesellschaft (UEG) an. Der dort 1899 zum Leiter der Bahnprojekte-Abteilung Bestellte widmete sich in erster Linie der Einführung des elektrischen Betriebs auf den Vollbahnen. Nach erfolgreichen Versuchen mit Wechselstrommotoren konnte er die Preußischen Staatsbahnen für seine Pläne gewinnen, die sich mit Hilfe der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft (AEG), die die Union-Elektricitäts-Gesellschaft inzwischen übernommen hatte, seit 1907 verstärkt um die Elektrifizierung ihrer Strecken bemühte. Der 1911 zum ordentlichen Vorstandsmitglied der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft gewählte Philipp Pforr war auch an der Ausführung seines Projekts federführend beteiligt. 1912 zum Baurat ernannt, wurde er 1932 in den Ruhestand verabschiedet.

Philipp Pforr, der 1897 in Hersfeld Wilhelmine Sophie Karoline geborene Hosbach (1868–1920) ehelichte, mit der er zwei Kinder hatte, verstarb 1949 84-jährig in Berlin.

Literatur

• Pforr, Philipp. In: Robert Volz: Reichshandbuch der deutschen Gesellschaft. Das Handbuch der Persönlichkeiten in Wort und Bild. Band 2: L–Z. Deutscher Wirtschaftsverlag, Berlin 1931, DNB 453960294, S. 1408.
• Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft, Vereinigung der Regierungsbaumeister des Maschinenwesens „Motor.“: Glasers Annalen, Bände 73-74, Georg Siemens Verlag, Berlin, 1949, Seite 39.
• Walther Rathenau, Hans Dieter Hellige, Ernst Schulin: Walther Rathenau-Gesamtausgabe, Band 6, G. Müller, München, 1983, ISBN 3-7953-0505-5, Seite 1044.
• Walther Killy und Rudolf Vierhaus (Hrsg.): Deutsche Biographische Enzyklopädie. Band 7, K.G. Saur Verlag GmbH & Co. KG, München 1996, ISBN 3-598-23163-6, Seite 652.
• Karl Ernst Maedel: Lok-Magazin, Ausgaben 214-219, Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart, 1999, Seite 72.