Arado Ar 195
| Arado Ar 195 | |
|---|---|
 Arado Ar 195 V3 | |
| Typ | Torpedobomber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Arado |
| Erstflug | 1937 |
| Stückzahl | 3 |
Die Arado Ar 195 war ein deutsches, militärisches, trägergestütztes Mehrzweckflugzeug der Arado Flugzeugwerke.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Entwickelt wurde das Flugzeug 1937 für den im Bau befindlichen deutschen Flugzeugträger Graf Zeppelin auf Basis der Arado Ar 95 L. Das Flugzeug war als einstieliger verstrebter Doppeldecker mit nach hinten klappbaren Tragflächen konstruiert worden. Als Motor kam ein Sternmotor BMW 132 K mit 812 PS zum Einsatz. Für eine bessere Sicht bei Trägerlandungen wurde die Kabine so weit als möglich nach vorn und oben gezogen. Zusätzlich verfügte die Ar 195 über einen Landehaken. Die Zwei-Mann-Besatzung saß hintereinander in einer geschlossenen Kabine.
Zu einer Serienfertigung kam es nicht, da das Flugzeug 1937 als bereits veraltet angesehen wurde.
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 10,5 m |
| Spannweite | 12,5 m |
| Höhe | 3,6 m |
| Flügelfläche | 46 m² |
| Leermasse | 2380 kg |
| max. Startmasse | 3746 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 282 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 6000 m |
| Reichweite | 650 km |
| Triebwerk | BMW 132 K, 812 PS (597 kW) |
| Bewaffnung | 1 × MG 17 nach vorn schießend, 1 × MG 15 in Lafette sowie 500 kg Bombenlast bzw. 1 Torpedo |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zivile Baureihen: L I | L II | S I | S III | SC I | SC II | V I | W II | Ar 79
Militärische Baureihen: SD I | SD II | SD III | SSD I | Ar 64 | Ar 65 | Ar 66 | Ar 67 | Ar 68 | Ar 69 | Ar 76 | Ar 77 | Ar 79 | Ar 80 | Ar 81 | Ar 95 | Ar 96 | Ar 195 | Ar 196 | Ar 197 | Ar 198 | Ar 199 | Ar 231 | Ar 232 | Ar 233 | Ar 234 | Ar 240 | Ar 396 | Ar 430 | Ar 440 | Ar 532