Autoput A2
| Autoput A2 in Serbien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Koridori Srbije | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Belgrad (44° 45′ 25″ N, 20° 17′ 32″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Požega (43° 49′ 11″ N, 20° 5′ 7″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 151,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Bau: | 103,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Planung: | 48,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Okrug (Bezirk): |
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Straßenverlauf
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Der Autoput A2 ist eine im Bau befindliche bzw. geplante Autobahn in Serbien. Sie wird von der Hauptstadt Belgrad über Lajkovac, Čačak bis Požega verlaufen. Sie wird ein Teil der Europastraßen 761 und 763 sein.
Seit der Neunummerierung des serbischen Straßennetzes im Jahr 2013 trägt die Autobahn die Bezeichnung Autoput A2.[1][2]
Baufortschritt
Der Autobahn wurde in folgende Unterabschnitte unterteilt:[3]
- Obrenovac − Ub (26,23 km)
- Lajkovac − Ljig (24 km)
- Für die Finanzierung und den Bau dieser beiden Abschnitte hat die serbische Regierung einen Vertrag mit der chinesischen Export-Import-Bank über einen Kredit im Wert von 301 Mio. US-Dollar (ca. 220 Mio. Euro) geschlossen. Das Darlehen wurde dem serbischen Staat zu einem Zinssatz von 2,5 % jährlich und auf eine Laufzeit von 15 Jahren gewährt. Die erste Rate wird erst in fünf Jahren fällig.[4] Die gesamten Kosten belaufen sich auf 333,7 Mio. US-Dollar (ca. 244 Mio. Euro), wobei der serbische Staat einen Anteil von 10 % übernimmt.[5] Die Bauverträge wurden im Dezember 2013 mit der chinesischen Shandong High Speed Group unterzeichnet. Der offizielle Baubeginn mit dem ersten Spatenstich erfolgte am 8. August 2014. Die Verträge umfassen zusätzlich neben dem Bau der Fahrbahnen die Errichtung von 14 Brücken sowie eines Autobahnkreuzes auf dem ersten und den Bau von 16 Brücken sowie eines Tunnels auf dem zweiten Abschnitt. Die Fertigstellung soll bis Ende April 2017[veraltet] erfolgen.[6][7]
- Ub − Lajkovac (12,5 km)
- Die Ausschreibung wurde 2010 durchgeführt. Diese gewann ein Konsortium bestehend aus den serbischen Bauunternehmen Putevi Užice und Planum mit Baukosten in Höhe von 7,333 Mrd. RSD (ca. 64 Mio. Euro). Die Bauarbeiten starteten Mitte 2010 und sollten nach 16 Monaten Ende November 2011 beendet werden. Aufgrund von finanzieller Probleme des Konsortiums und den daraus resultierenden Bauverzögerungen wurden die Bauarbeiten bis November 2013 verlängert.[8][9]
- Ljig − Preljina (40,36 km)
- Der Abschnitt wurde noch in drei Teilstücke unterteilt: Ljig − Boljkovci (10,72 km), Boljkovci − Takovo (12,57 km) und Takovo − Preljina (17,07 km). Neben den Bau von Fahrbahnen umfasst der Auftrag den Bau von fünf Tunnel (1,93 km), darunter zwei in offener Bauweise, die Errichtung von 78 Brücken, von 21,5 km an Wasserleitungen sowie von 13,4 km an Lärmschutzwänden.
Für die Finanzierung und den Bau dieses Abschnittes hat die serbische Regierung einen Vertrag mit der Regierung Aserbaidschans über einen Kredit im Wert von 308 Mio. Euro geschlossen. Das Darlehen wurde dem serbischen Staat zu einem Zinssatz von 4,0 % jährlich und auf eine Laufzeit von 15 Jahren gewährt. Das Unternehmen AzVirt aus Aserbaidschan wurde als Hauptauftragnehmer festgelegt. Serbische Subunternehmen sollen 49 % der vertraglich vereinbarten Bauarbeiten ausführen. Der Vertrag wurde im April 2012 unterzeichnet. Die Bauarbeiten sollen drei Jahre bis 2015[veraltet] dauern.[10]
- Der Abschnitt wurde noch in drei Teilstücke unterteilt: Ljig − Boljkovci (10,72 km), Boljkovci − Takovo (12,57 km) und Takovo − Preljina (17,07 km). Neben den Bau von Fahrbahnen umfasst der Auftrag den Bau von fünf Tunnel (1,93 km), darunter zwei in offener Bauweise, die Errichtung von 78 Brücken, von 21,5 km an Wasserleitungen sowie von 13,4 km an Lärmschutzwänden.
- Preljina − Požega (30,96 km)
- Der Abschnitt wurde noch in drei Teilstücke unterteilt:[11]
- Preljina − Prijevor (8,27 km): Es führt entlang der Flüsse Čemernica und Velika Morava und umfasst den Tunnel Trbušani, drei Überführungen sowie eine Brücke über den Fluss Čemernica.
- Prijevor − Lučani (15,51 km): Es umfasst 20 Brücken (insgesamt 3,2 km), den Tunnel Laz, eine Anschlussstelle bei Čačak und drei Überführungen.
- Lučani − Požega (7,18 km): Es umfasst drei Brücken (insgesamt 862 m), einen Tunnel, eine Anschlussstelle bei Krstac und Brücke über den Fluss Bjelica.
- Die Bauarbeiten sollen nach den Vertragsunterzeichnungen mit den in Ausschreibungen ermittelten Bauunternehmen im Sommer 2014[veraltet] beginnen.[11][12]
- Der Abschnitt wurde noch in drei Teilstücke unterteilt:[11]
Weblinks
- Website über den Paneuropäischen Verkehrskorridor X in Serbien (serbisch, englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Uredba o kategorizaciji državnih puteva („Sl. glasnik RS“, br. 14/2012) (serbisch)
- ↑ Offizielle Karte mit neu nummerierten Straßen (serbisch)
- ↑ Belgrade–South Adriatic − Highway E 763 Belgrade - South Adriatic (englisch)
- ↑ Vertrag über chinesischen Kredit für Autobahn Obrenovac-Ljig bestätigt
- ↑ Kinezi se uključuju u gradnju Koridora 11 (serbisch)
- ↑ Chinesen beginnen mit dem Bau des Verkehrskorridors 11
- ↑ Baubeginn für mehrere Abschnitte des Verkehrskorridors 11
- ↑ Autoput Ub – Lajkovac do proleća (serbisch)
- ↑ Ubrzana izgradnja deonice autoputa od Uba do Lajkovca (serbisch)
- ↑ Beginn der Arbeiten auf „Korridor 11“
- ↑ a b Vorentwurf der Autobahn Preljina-Požega vorgestellt - Baubeginn im Frühling 2014
- ↑ Autoput Preljina-Požega gradiće se početkom leta (serbisch; abgerufen am 31. März 2014)
