CMA CGM
| CMA CGM
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| Rechtsform | S.A. |
| Gründung | 1999 |
| Sitz | Marseille,  Frankreich
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| Leitung | Jacques Saadé[1] |
| Mitarbeiterzahl | 4.150 (in Frankreich) 17.200 (weltweit)[2] |
| Umsatz | 16,7 Mrd. USD (2014) [3] |
| Branche | Schifffahrt und Logistik |
| Website | www.cma-cgm.com |
| Stand: 31. Dezember 2011 | |
CMA CGM ist ein französisches Schifffahrts- und Logistikunternehmen mit Sitz in Marseille.
Geschichte
Die französische Reederei CMA CGM entstand 1999 aus dem Zusammenschluss der Reedereien Compagnie Générale Maritime (CGM), auch bekannt als „French Line“, und der Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA). CMA CGM ist das größte Schifffahrtsunternehmen in Frankreich. Es betreibt knapp 400 eigene und gecharterte Containerschiffe[4] und ist damit derzeit die drittgrößte Containerschiff-Reederei der Welt. Seit Ende 2012 betreibt das Unternehmen die CMA CGM Marco Polo mit einer Stellplatzkapazität von über 16.000 TEU, das bis zur Indienststellung der Triple-E-Klasse das größte Containerschiff der Welt war.
Neben der weltweiten Containerlinienfahrt bietet das Unternehmen über Tochtergesellschaften auch weitere Logistikdienstleistungen an.[5]
In der vorgesehenen P3-Allianz wollte sich das Unternehmen mit der Nummer 2 und der Nummer 1 am Markt, der schweizerischen Reederei MSC und der dänischen Reederei Maersk, zusammenschließen.[6] Dieser Zusammenschluss wurde von den Wettbewerbsbehörden der USA genehmigt[7], nicht aber von China. Damit gilt die Kooperation als gescheitert.[8] Stattdessen vereinbarte man im September 2014 mit der Nummer 6 und der Nummer 18 am Markt, der chinesischen Reederei China Shipping Container Lines (CSCL) und der arabischen Reederei United Arab Shipping Company (UASC) eine Allianz mit dem Namen „Ocean Three“ und bedient nun gemeinsam die Routen von Asien nach Europa, ins Mittelmeer, an die USA West- und Ostküste und den US-Golf.[9]
Im November 2014 wurde ein Vertrag geschlossen, der die Übernahme der Hamburger Shortsea-Reederei OPDR von der deutschen Schulte Group vorsieht.[10]
Mitte 2016 erwarb CMA CGM von Temasek die Aktienmehrheit der Neptune Orient Lines aus Singapur.[11]
Niederlassungen
In Deutschland hat CMA CGM Büros in Bremen, Düsseldorf, München und Neu-Isenburg (bei Frankfurt am Main) sowie Agenturen in Hamburg und Leinfelden-Echterdingen (bei Stuttgart). Weltweit bestehen rund 600 Niederlassungen, wovon etwa 60 in der Volksrepublik China und 20 in den USA sind.[4]
In den Jahren 2006–2010 ließ das Unternehmen einen Büroturm in Marseille errichten, der 33 Etagen umfasst und 145 Meter hoch ist. Die Glas-Stahl-Konstruktion nach Plänen der Architektin Zaha Hadid wird im Sockelbereich von weiteren Flachbauten flankiert. In dem Gebäude arbeiten rund 2700 Angestellte der Reederei.[12]
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Jacques Saadé - Founder, Chairman and Chief Executive Officer of CMA CGM Group.
- ↑ Key Figures. Abgerufen am 21. September 2012
- ↑ CMA CGM: a leading worldwide shipping group. Abgerufen am 3. Januar 2016
- ↑ a b A world leader in container transport. Abgerufen am 21. September 2012
- ↑ Expert subsidiaries on land and at sea. Abgerufen am 21. September 2012
- ↑ Christian Müssgens, Johannes Ritter: Bedrohlicher Pakt der Giganten. faz.net, 4. Dezember 2013, abgerufen am 4. Dezember 2013
- ↑ Wall Street Journal (WSJ, 2014) CMA-CGM Expects P3 Alliance to Start in Fall 2014, accessed on June 1
- ↑ Eckhard-Herbert Arndt: P3-Aus: „JadeWeserPort hat Chancen“. In: Täglicher Hafenbericht vom 19. Juni 2014, S. 15
- ↑ Neue Reeder-Allianz "Ocean Three". In: Verkehrsrundschau, 10. September 2014.
- ↑ OPDR wird Teil der CMS-CGM-Gruppe. OPDR News, abgerufen am 23. Februar 2015
- ↑ CMA CGM Takes Over at NOL bei gCaptain.com, 10. Juni 2016 (englisch)
- ↑ A Marseille, la tour CMA CGM tutoie la Bonne Mère. ISSN 0026-9700. (der französischen Wikipedia-Seite zum Turm entnommen)
Koordinaten: 43° 18′ 54,4″ N, 5° 21′ 56,2″ O