Centralbahn AG
| Centralbahn AG
| |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | AG |
| Sitz | Hauptstrasse 7 CH-5064 Wittnau |
| Leitung | Rudolf Josef Wesemann |
| Branche | Eisenbahnverkehrsunternehmen |
| Website | centralbahn.ch/ |
Die Centralbahn AG mit Sitz in Basel ist ein privates Eisenbahnunternehmen in der Schweiz. Hauptgeschäft ist die Durchführung von Sonderzugfahrten mit eigenen Fahrzeugen. Aber auch Güterverkehr wird mit eigenen Lokomotiven abgewickelt. Geschäftsführer ist der frühere Eigentümer des Freiburger Eisenbahn-Kuriers und ehemalige Miteigentümer des Münchner Geramond-Verlags, Rudolf Josef Wesemann.[1]
Triebfahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Die Centralbahn besitzt 14 eigene Triebfahrzeuge, die aus Deutschland, Österreich und der Schweiz stammen.
| Nummer | Hersteller/Fabriknummer | Leistung | Achsfolge | Baujahr | Typ | Herkunft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Re 4/4 I 10006 | SLM/3882 | 1.800 kW | Bo'Bo' | 1946 | Re 4/4 I | SBB |
| Re 4/4 I 10008 | SLM/3889 | 1.800 kW | Bo'Bo' | 1946 | Re 4/4 I | SBB |
| Re 4/4 I 10019 | SLM/3953 | 1.800 kW | Bo'Bo' | 1946 | Re 4/4 I | SBB |
| Te III 130 | SLM/3946 | 250 kW | B | 1946 | Te III | SBB |
| Tem I 275 | Tuchschmid | 250 kW | B | 1946 | Tem I | SBB |
| 1042 520 | SGP/18361 | 4.000 kW | Bo'Bo' | 1968 | 1042 | ÖBB |
| 1142 704 | SGP/72832 | 4.000 kW | Bo'Bo' | 1977 | 1142 | ÖBB |
| 1046 022 | SGP/17880 | 1.400 kW | Bo'Bo' | 1959 | 1046 | ÖBB |
| 1046 024 | SGP/17882 | 1.400 kW | Bo'Bo' | 1959 | 1046 | ÖBB |
| 357 512-3 | Deutz/57512 | 200 PS | B | 1962 | KS 230 B | Bundeswehr |
| 357 515-6 | Deutz/57515 | 200 PS | B | 1962 | KS 230 B | Bundeswehr |
| 357 524-8 | Deutz/57524 | 200 PS | B | 1962 | KS 230 B | Bundeswehr |
| 110 278 | Krauss-Maffei/18947 | 3.620 kW | Bo’Bo’ | 1963 | 110 | DB |
| 110 383 | Krauss-Maffei/19158 | 3.620 kW | Bo’Bo’ | 1965 | 110 | DB |
Wagenpark[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Der Wagenpark umfasst über 75 eigene Reisezugwagen, die überwiegend in Sonderzügen eingesetzt werden:
- 22 1.-Klasse-Wagen
- 20 2.-Klasse-Wagen
- 5 Gesellschaftswagen
- 5 Gesellschaftswagen „Rollende Weinstube“
- 6 Speisewagen
- 1 TEE-Barwagen
- 1 TEE-Barwagen mit Klavier
- 5 Gepäck- und Fahrradwagen
- 1 Generatorwagen
- 1 Ausstellungswagen
Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am Abend des 19. Oktober 2019 brach in einem mit Fans des SC Freiburg besetzten Sonderzug von Berlin[2] nach Freiburg kurze Zeit nach der Abfahrt ein Feuer aus. Hierbei erlitten vier Passagiere leichte Rauchgasvergiftungen und ein Waggon brannte vollständig aus.[3][4] Die Brandursache war eine defekte Heizungsanlage.[5]
Bildergalerie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
-
1042 520-8 mit einem Sonderzug der Centralbahn in Andernach -
242 151 mit einem Sonderzug der Centralbahn bei Sinn auf der Dillstrecke -
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Re 4/4 I 10019 in Duisburg (19. August 2007)
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Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ [1] „,Jude' als Schimpfwort im Sonderzug“, Westfalenpost, 28. Mai 2016
- ↑ Abfahrtszeiten Sonderzug Union. Supporters Crew Freiburg e.V., abgerufen am 21. Oktober 2019.
- ↑ Joachim Röderer, David Weigend, Tamara Keller, Konstantin Görlich: Experten inspizieren den ausgebrannten Waggon des SC-Sonderzugs. In: Badische Zeitung. Badischer Verlag GmbH & Co. KG, 21. Oktober 2019, abgerufen am 21. Oktober 2019.
- ↑ Brandursache an Zug weiter ungeklärt. In: Tagesspiegel Online. Verlag Der Tagesspiegel GmbH, 21. Oktober 2019, abgerufen am 22. Oktober 2019.
- ↑ Zwischenbericht. (PDF; 313 kB) Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung, 17. Januar 2020, abgerufen am 4. Juni 2020.