Egernsundbroen

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54.907159.599133Koordinaten: 54° 54′ 25,7″ N, 9° 35′ 56,9″ O

f1

Egernsundbroen
Egernsundbroen
Blick von der Südostseite in Egernsund
Nutzung Landstraße Sekundærrute 401
Querung von

Egernsund

Ort Gråsten, Egernsund
Konstruktion Klappbrücke
Gesamtlänge 238 Meter[1]
Breite 19,6 Meter[1]
Lichte Weite 25 Meter[1]
Fahrzeuge pro Tag 10.400 (Stand 2008)[2]
Baubeginn Mai 1965
Fertigstellung 1968
Eröffnung 19. Juni 1968
Lage
Egernsundbroen (Syddanmark)
Egernsundbroen

Die Egernsundbroen (dänisch für „die Egernsundbrücke” oder „Ekensundbrücke”) ist eine Straßen- und Klappbrücke, die ganz im Süden Dänemarks zwischen dem Gråstener Ortsteil Alnor und dem Ort Egernsund liegt. Die Brücke führt über den schmalen Egernsund, der das Nübeler Noor mit der Flensburger Förde verbindet. Über die vierspurige Straßenbrücke verläuft die Landstraße Sekundærrute 401 (bis zur Eröffnung der Autobahn Sønderborgmotorvejen Ende März 2012 Primærrute 8), die von Dybbøl bis Skærbæk führt, sowie der Gendarmstien, ein ehemaliger Grenzkontrollpfad und heutiger Wanderweg.

Von See aus wird dem Schiffsverkehr angezeigt, wann die Klappbrücke das nächste Mal geöffnet wird. Tagsüber wird die Brücke einmal pro Stunde aufgeklappt; für gewerblichen Schiffsverkehr wird sie umgehend geöffnet. Den Schiffen steht dabei eine Durchfahrtsbreite von 25 Metern zur Verfügung. Bei einer Windgeschwindigkeit über 18 Meter pro Sekunde bleiben die Klappen unten.[3]

Geschichte[Bearbeiten]

Bereits seit Anfang des 18. Jahrhunderts verkürzten Fähren den Umweg rund um das Nübeler Noor. Im Zuge der starken Entwicklung des Straßenverkehrs in den 1950er Jahren wurden Forderungen nach einer Brücke immer lauter. Schließlich wurden im Juli 1964 die Pläne für die heutige Brücke genehmigt und im Jahr darauf begannen die Arbeiten, die den Firmen Monberg & Thomsen A/S und Aarhus Maskinfabrik übertragen wurden. Nach drei Jahren Bauzeit konnte die Egernsundbroen am 19. Juni 1968 von Prinzessin Benedikte eingeweiht werden. Für Autofahrer reduzierte sich damit die Reisezeit von Kruså bis Sonderburg um etwa eine halbe Stunde.[4][5]

1996 erhielt die Brücke einen zweistöckigen Kontrollturm, von dem aus das Öffnen der Klappen gesteuert werden kann. Das Steuerungssystem, das damals eines der modernsten Europas war, wird heute elektronisch überwacht.[4]

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b c Henrik Lange: Fakta om Egernsundbroen. In Highways.dk, abgerufen am 12. Dezember 2010 (dänisch)
  2. Vejdirektoratet: Samlet trafik på det rutenummererede vejnet i 2012 - Kort 11, abgerufen am 12. Dezember 2010 (dänisch)
  3. Egernsund.dk: Egernsundbroen - Åbningstider, abgerufen am 12. Dezember 2010 (dänisch)
  4. a b Henrik Lange: Portræt af Egernsundbroen. In Highways.dk, abgerufen am 12. Dezember 2010 (dänisch)
  5. Egernsund.dk: Egernsundbroen - Historie, abgerufen am 12. Dezember 2010 (dänisch)