Großer Preis der Tschechoslowakei

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Der Große Preis der Tschechoslowakei (auch Masaryk-Grand-Prix, tschechisch Velká cena Československa oder Velká cena Masarykova) war eine Motorsport-Veranstaltung für Monoposti, die zwischen 1930 und 1949 in Brünn auf dem Masaryk-Ring ausgetragen wurde.

Am 28. September 1930 fand auf dem Naturkurs, der eine damals noch übliche Rundenlänge von rund 30 Kilometern hatte, das erste Rennen statt. Der Straßenkurs führte über öffentliche Landstraßen und auch durch Ortschaften. Es gewannen Heinrich-Joachim von Morgen und Hermann zu Leiningen auf Bugatti. In den folgenden drei Jahren konnte der Monegasse Louis Chiron für Bugatti das Rennen gewinnen. 1934 gewann Hans Stuck mit einem Fahrzeug der Auto Union. Bei der sechsten Austragung am 29. September 1935 stand Motorsportlegende Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) vor seinem ersten Sieg, als ihm im entscheidenden Moment der Reifen platzte und er nur Zweiter hinter Bernd Rosemeyer (Auto Union) wurde.

Nachdem 1936 keines ausgetragen wurde, fand 1937 das letzte Rennen auf der langen Rennstrecke statt. Es gewann Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde nur noch ein Großer Preis der Tschechoslowakei ausgetragen. Auf der auf 17,8 km verkürzten und in umgekehrter Richtung zu befahrenen Strecke siegte 1949 Peter Whitehead mit Mercedes-Benz.

Ergebnisse

Auflage Jahr Strecke Sieger Zweiter Dritter Pole-Position Schnellste Rennrunde
I 1930 Masaryk-Ring Deutsches Reich Hermann zu Leiningen /
Deutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti)
Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller (Bugatti) Deutsches Reich Maximilian zu Hardegg (Bugatti) Vorlage:CZS (?) (Bugatti) Deutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti)
II 1931 Masaryk-Ring Monaco Louis Chiron (Bugatti) Deutsches Reich Hans Stuck (Mercedes-Benz) Deutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti) Monaco Louis Chiron (Bugatti) Italien 1861 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)
III 1932 Masaryk-Ring Monaco Louis Chiron (Bugatti) Italien 1861 Luigi Fagioli (Maserati) Italien 1861 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) Monaco Louis Chiron (Bugatti) Monaco Louis Chiron (Bugatti)
IV 1933 Masaryk-Ring Monaco Louis Chiron (Alfa Romeo) Italien 1861 Luigi Fagioli (Alfa Romeo) Frankreich Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) Monaco Louis Chiron (Alfa Romeo) Italien 1861 Luigi Fagioli (Alfa Romeo)
V 1934 Masaryk-Ring NS-Staat Hans Stuck (Auto Union) Italien 1861 Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) Italien 1861 Tazio Nuvolari (Maserati) Ungarn 1918 László Hartmann (Bugatti) Italien 1861 Luigi Fagioli (Mercedes-Benz)
VI 1935 Masaryk-Ring NS-Staat Bernd Rosemeyer (Auto Union) Italien 1861 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) Frankreich Louis Chiron (Alfa Romeo) NS-Staat Hans Stuck (Auto Union) Italien 1861 Achille Varzi (Auto Union)
1936 kein Großer Preis der Tschechoslowakei
VII 1937 Masaryk-Ring Deutsches Reich NS Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NS Hermann Paul Müller /
Deutsches Reich NS Bernd Rosemeyer (Auto Union)
Italien 1861 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) Deutsches Reich NS Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
1938 bis 1948 kein Großer Preis der Tschechoslowakei
VIII 1949 Masaryk-Ring Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead (Ferrari) Frankreich Philippe Étancelin (Talbot-Lago) Italien Franco Cortese (Ferrari) unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt

Weblinks

  • Leif Snellman: CZECHOSLOVAKIA. www.kolumbus.fi, 3. April 2014, abgerufen am 14. März 2015 (enh).