Großer Preis der Tschechoslowakei

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Dieser Artikel befasst sich mit dem Großen Preis der Tschechoslowakei im Automobilsport; zum gleichnamigen Motorrad-Rennen siehe Großer Preis der Tschechoslowakei (Motorrad).

Der Große Preis der Tschechoslowakei (auch Masaryk-Grand-Prix, tschechisch Velká cena Československa oder Velká cena Masarykova) war eine Motorsport-Veranstaltung für Monoposti, die zwischen 1930 und 1949 in Brünn auf dem Masaryk-Ring ausgetragen wurde.

Am 28. September 1930 fand auf dem Naturkurs, der eine damals noch übliche Rundenlänge von rund 30 Kilometern hatte, das erste Rennen statt. Der Straßenkurs führte über öffentliche Landstraßen und auch durch Ortschaften. Es gewannen Heinrich-Joachim von Morgen und Hermann zu Leiningen auf Bugatti. In den folgenden drei Jahren konnte der Monegasse Louis Chiron für Bugatti das Rennen gewinnen. 1934 gewann Hans Stuck mit einem Fahrzeug der Auto Union. Bei der sechsten Austragung am 29. September 1935 stand Motorsportlegende Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) vor seinem ersten Sieg, als ihm im entscheidenden Moment der Reifen platzte und er nur Zweiter hinter Bernd Rosemeyer (Auto Union) wurde.

Nachdem 1936 keines ausgetragen wurde, fand 1937 das letzte Rennen auf der langen Rennstrecke statt. Es gewann Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde nur noch ein Großer Preis der Tschechoslowakei ausgetragen. Auf der auf 17,8 km verkürzten und in umgekehrter Richtung zu befahrenen Strecke siegte 1949 Peter Whitehead mit Mercedes-Benz.

Ergebnisse[Bearbeiten]

Auflage Jahr Strecke Sieger Zweiter Dritter Pole-Position Schnellste Rennrunde
I 1930 Masaryk-Ring Deutsches ReichDeutsches Reich Hermann zu Leiningen /
Deutsches ReichDeutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti)
Deutsches ReichDeutsches Reich Ernst Günther Burggaller (Bugatti) Deutsches ReichDeutsches Reich Maximilian zu Hardegg (Bugatti) TschechoslowakeiTschechoslowakei „Hyta“ (?) (Bugatti) Deutsches ReichDeutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti)
II 1931 Masaryk-Ring MonacoMonaco Louis Chiron (Bugatti) Deutsches ReichDeutsches Reich Hans Stuck (Mercedes-Benz) Deutsches ReichDeutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti) MonacoMonaco Louis Chiron (Bugatti) Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)
III 1932 Masaryk-Ring MonacoMonaco Louis Chiron (Bugatti) Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli (Maserati) Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) MonacoMonaco Louis Chiron (Bugatti) MonacoMonaco Louis Chiron (Bugatti)
IV 1933 Masaryk-Ring MonacoMonaco Louis Chiron (Alfa Romeo) Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli (Alfa Romeo) FrankreichFrankreich Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) MonacoMonaco Louis Chiron (Alfa Romeo) Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli (Alfa Romeo)
V 1934 Masaryk-Ring Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck (Auto Union) Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli (Mercedes-Benz) Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari (Maserati) Ungarn 1918Ungarn László Hartmann (Bugatti) Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Fagioli (Mercedes-Benz)
VI 1935 Masaryk-Ring Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Bernd Rosemeyer (Auto Union) Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) FrankreichFrankreich Louis Chiron (Alfa Romeo) Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck (Auto Union) Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi (Auto Union)
1936 kein Großer Preis der Tschechoslowakei
VII 1937 Masaryk-Ring Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Paul Müller /
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Bernd Rosemeyer (Auto Union)
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
1938 bis 1948 kein Großer Preis der Tschechoslowakei
VIII 1949 Masaryk-Ring Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Whitehead (Ferrari) FrankreichFrankreich Philippe Étancelin (Talbot-Lago) ItalienItalien Franco Cortese (Ferrari) unbekanntunbekannt unbekannt unbekanntunbekannt unbekannt

Weblinks[Bearbeiten]

  • Leif Snellman: CZECHOSLOVAKIA. www.kolumbus.fi, 3. April 2014, abgerufen am 14. März 2015 (englisch).