Hochschule Anhalt

Hochschule Anhalt
Gründung	1991
Trägerschaft	staatlich
Ort	Köthen, Bernburg (Saale), Dessau-Roßlau
Bundesland	Sachsen-Anhalt
Staat	Deutschland
Präsident	Dieter Orzessek
Studenten	7741
Jahresetat	ca. 31 000 000 EUR Doppelhaushalt 2010/11
Website	HS Anhalt

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FH-Hauptgebäude in Köthen

Bericht über die Schule 1898

Die Hochschule Anhalt ist eine Fachhochschule in Sachsen-Anhalt in Köthen und hat die Nebenstandorte Bernburg (Saale) und Dessau-Roßlau. Sie wurde nach dem Jahr 1991 aus mehreren Hochschulen zusammengeschlossen, von denen jede ein spezielles Profil hatte, das noch heute für jeden der Standorte typisch ist.

In Köthen gab es früher eine Ingenieursschule (Polytechnikum) sowie eine pädagogische Hochschule. Da die Lehrerausbildung später der Martin-Luther-Universität in Halle untergliedert wurde, ist das Profil in Köthen heute vor allem technisch ausgelegt. Zudem befindet sich hier ein Teil des Landesstudienkolleg, wo ausländische Studierende auf ein Hochschulstudium in Deutschland vorbereitet werden.

Bernburg steht traditionell für zwei Richtungen: einerseits Wirtschaft und andererseits Landwirtschaft/Naturschutz/Ökotrophologie.

In Dessau begründete das Bauhaus das industrielle Design, was heute im gestalterischen bzw. architekturbezogenen Profil des Standorts nachvollzogen werden kann.

Im Jahre 2004 wurden alle neu beginnenden Studiengänge dieser Hochschule im Zuge des Bologna-Prozesses auf Bachelor- und Masterabschlüsse umgestellt. Hiervon ausgenommen ist zunächst noch (Stand Ende 2010) der Fernstudiengang Informatik im Netz, der mit dem Abschluss Diplom-Informatikerin/Diplom-Informatiker (FH) beendet werden kann.

[Bearbeiten] Studiengänge

Architektur (DE)
Landschaftsarchitektur (BBG)
Betriebswirtschaft (BBG)
Biomedizinische Technik (KÖT)
Biotechnologie (KÖT)
Design (DE)
Elektro- und Informationstechnik (KÖT)
Facility Management (DE)
Geoinformatik (DE)
Immobilienwirtschaft (BBG)
International Business Program (BBG)
International Trade (BBG)
Immobilienbewertung (BBG)
Angewandte Informatik (Mobile Systeme, Medieninformatik und Informationsmanagement) (KÖT)
Informatik im Netz (Fernstudiengang gemeinsam mit Hochschule Harz und Hochschule Merseburg) (KÖT)
Software-Lokalisierung (KÖT)
Landwirtschaft (BBG)
Landschaftsarchitektur und Umweltplanung (BBG)
Lebensmitteltechnologie (KÖT)
Maschinenbau (KÖT)
Medientechnik (KÖT)
Naturschutz und Landschaftsplanung (BBG)
Ökotrophologie (BBG)
Pharmazeutische Technik (KÖT)
Solartechnik (KÖT)
Verfahrenstechnik (KÖT)
Vermessungswesen (DE)
Wirtschaftsingenieurwesen Fachrichtung Maschinenbau (KÖT)
Wirtschaftsrecht (BBG)

[Bearbeiten] Hochschulprojekt Lightrider

Logo des Lightrider Solarcar Team

Lightrider ist ein studentisches Projekt der Hochschule Anhalt, welches von Professoren des Fachbereiches Elektrotechnik, Maschinenbau und Wirtschaftsingenieurwesen (EMW) und des Fachbereichs Design betreut wird. Des Weiteren werden Fachbereiche über den Hochschulstandort Köthen hinaus miteinander verknüpft. Die Studenten erlernen bzw. trainieren anhand der Komplexität der Aufgabenstellung unterschiedlichste Kompetenzen, so dass dieses Projekt für die praxisorientierte Lehre beispielgebend ist. Dazu gehören z.B. die Erarbeitung und Beschreibung von Forschungs- und Konstruktionszielen, Recherchen, die Erstellung von Projektunterlagen, die Kommunikation mit den Kooperationspartnern, die Darstellung der Ergebnisse unter Marketingaspekten sowie die praktische Konstruktion, Berechnung und Fertigung der Baugruppen.

Daten: Konzeptcar

Dreirad
Länge×Breite×Höhe (mm): 5000×1800×1600
Gewicht: ca. 200 kg (ohne Fahrer)
Höchstgeschwindigkeit: geplant: 150 km/h

Historie: Modellfahrzeug

2005 sahen vier interessierte Studenten der Hochschule Anhalt eine Reportage über die World Solar Challenge und waren sofort begeistert. Nach der Durchführung einer Machbarkeitsstudie, die im Rahmen der Semesterarbeit von 2005 durchgeführt wurde, entstand ein Versuchsfahrzeug als RC (funkferngesteuertes) Modell montiert. In den darauf folgenden Jahren wurden verschiedene Designkonzepte vorgestellt, welche im Anschluss digitalisiert wurden und verschiedene Berechnungen auf Kriterien wie zum Beispiel auf Aerodynamik durchgeführt. Nachfolgend wurden Veränderungen durchgeführt, welche erneut berechnet werden mussten. Als Ergebnis dieses iterativen Prozesses wurde zur Intersolar 2009 das nebenstehende Konzeptcar vorgestellt. Mit dem Bau des Prototypen soll Mitte 2009 begonnen werden.