Limbo Combi Porter 90

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Limbo Combi Porter 90
Samira
Samira
Schiffsdaten
Schiffsart Küstenmotorschiff
Bauwerft Scheepswerf Peters, Kampen
Gebaute Einheiten 4
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 79,99 m (Lüa)
78,80 m (Lpp)
Breite 10,50 m
Seitenhöhe 4,80 m
Tiefgang (max.) 3,80 m
Vermessung 1435 BRZ / 718 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × Caterpillar-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 954 kW (1.297 PS)
Dienst­geschwindigkeit

10 kn (19 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 1840 tdw
Container 72 TEU
Rauminhalt 2652 m³
Sonstiges
Klassifizierungen Bureau Veritas

Der Limbo Combi Porter 90 (auch als LCP 90 bezeichnet) ist ein Küstenmotorschiffstyp der niederländischen Werft Scheepswerf Peters.

Die Schiffe des Typs wurden auf der Werft Scheepswerf Peters in Kampen für die niederländische Reederei Amasus Shipping in Delfzijl gebaut. Die Rohbauten wurden jeweils von russischen bzw. kroatischen Werften zugeliefert. Die ersten beiden Einheiten kamen für Amasus Shipping in Fahrt, die beiden folgenden Einheiten wurden noch während des Baus von Wagenborg Shipping in Delfzijl übernommen, die ab 2004 auch die ersten beiden Einheiten übernahm. Alle Schiffe führten zunächst die niederländische Flagge, Heimathafen war Delfzijl. Die meisten Schiffe wurden später verkauft, lediglich die Samira wird noch von Wagenborg Shipping befrachtet.[1]

Die Schiffe werden von einem auf 749 kW Leistung gedrosselten Viertakt-Achtzylinder-Dieselmotor des Typs Caterpillar 3512TA angetrieben. Der Motor wirkt auf einen Festpropeller. Die Geschwindigkeit der Schiffe beträgt circa 10 kn. Sie sind mit einem mit 175 kW Leistung angetriebenen und als Wasserstrahlantrieb ausgelegten Bugstrahlruder ausgestattet. Für die Stromerzeugung stehen ein von einem Dieselmotor mit 184 kW angetriebener Generator (230 kVA Scheinleistung) sowie ein von einem Dieselmotor mit 64 kW Leistung angetriebener Generator (80 kVA Scheinleistung) zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Dieselmotor mit 64 kW Leistung angetriebener Notgenerator (80 kVA Scheinleistung) verbaut.

Die Schiffe verfügen über einen kastenförmigen Laderaum. Dieser ist 53,4 m lang, 8,4 m breit und 6,0 m hoch. Der Laderauminhalt beträgt rund 2691 m³. Zur horizontalen Unterteilung des Laderaums stehen zwei Schotten zur Verfügung. Werden die Schotten nicht verwendet, können sie am vorderen Ende des Laderaums abgestellt werden. Die verfügbare Länge des Laderaums verringert sich dadurch auf 52,4 m.[2] Die Tankdecke kann mit 15 t/m² belastet werden. Der Laderaum ist mit acht Stapellukendeckeln verschlossen. Die Lukendeckel und die Schotten können mithilfe eines Lukenwagens bewegt werden.

Die Schiffe sind für den Transport von Containern vorbereitet. Die Containerkapazität beträgt 72 TEU. Davon können 48 TEU in zwei Lagen übereinander im Laderaum und 24 TEU in einer Lage an Deck transportiert werden. Pro Lage können acht 20-Fuß-Container hintereinander und drei Container nebeneinander geladen werden.

Im hinteren Bereich der Schiffe befinden sich der Maschinenraum und das Deck mit den Einrichtungen für die Schiffsbesatzung. Darauf ist ein Poopdeck unter anderem mit verschiedenen technischen Betriebsräumen aufgesetzt. Davor befindet sich die vom Poopdeck abgesetzte und höhenverstellbare Brücke. Ist die Brücke heruntergefahren, beträgt die Höhe über der Wasserlinie in Ballast 6,3 m. Zur Unterquerung von Flüsse und Kanäle überspannende Brücken können die Masten geklappt werden.

Limbo Combi Porter 90
Bauname Bau-
nummer
IMO-Nummer Ablieferung Umbenennungen und Verbleib
Hansa Parijs[3] 478 9232486 2. Januar 2001 2006: Willeke, 2019: Eurica[4]
Hansa Lyon[5] 479 9232498 30. März 2001 2005: Zeeland, 2009: Amadeus[6]
Hansa Marseille[7] 480 9240732 26. September 2003 2003: in Fahrt als Christine, 2007: Tharsis, 2011: Figaro[8]
Hansa Londen[9] 501 9240744 9. Juli 2004 2004: Samira[1][10]
Commons: Limbo Combi Porter 90 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b Samira, Royal Wagenborg. Abgerufen am 29. März 2023.
  2. Pocket Plan, Baltnautic Shipping (PDF, 24 kB). Abgerufen am 29. März 2023.
  3. Hansa Parijs, Stichting Maritiem-Historische Databank. Abgerufen am 29. März 2023.
  4. Eurica, Baltnautic Shipping. Abgerufen am 29. März 2023.
  5. Hansa Lyon, Stichting Maritiem-Historische Databank. Abgerufen am 29. März 2023.
  6. Amadeus, Baltnautic Shipping. Abgerufen am 29. März 2023.
  7. Christine, Stichting Maritiem-Historische Databank. Abgerufen am 29. März 2023.
  8. Figaro, Baltnautic Shipping. Abgerufen am 29. März 2023.
  9. Samira, Stichting Maritiem-Historische Databank. Abgerufen am 29. März 2023.
  10. Samira, Toucan Maritime. Abgerufen am 29. März 2023.